2020 年 7 月 7 日，日本東京訊 - 瑞薩電子集團宣布，大陸集團（Continental）在其第一代車身高性能計算機（HPC）中采用了瑞薩高性能系統(tǒng)級芯片（SoC）R-Car M3。HPC作為車載計算平臺，提供對車輛系統(tǒng)的集中控制，并配備安全網(wǎng)關(guān)功能以實現(xiàn)云連接。

R-Car M3支持在線（OTA）軟件更新，支持最高級別信息安全和功能安全，從而實現(xiàn)汽車軟件更新的集中控制。R-Car M3將推動全新電氣/電子（E/E）架構(gòu)概念，這有助于提高車輛性能、安全性和可靠性，同時減輕車輛重量。

大陸集團車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負責人Johann Hiebl表示：“得益于全新服務器架構(gòu)，車輛的更新?lián)Q代將比現(xiàn)在更容易、更快速。我們致力于讓汽車成為萬物互聯(lián)不可或缺的一部分，同時兼顧車輛性能和舒適性的提升。采用了高性能R-Car SoC的大陸集團第一代車身高性能計算機現(xiàn)已在一家全球規(guī)模的整車廠投入量產(chǎn)。”

瑞薩電子執(zhí)行副總裁、汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理山本信吾表示：“瑞薩以產(chǎn)品在更多量產(chǎn)車型中的應用為著眼點，幫助我們的客戶更好地平衡性能和能效。大陸集團認可我們的努力和取得的成績，并在其車身HPC中采用R-Car M3，對此我感到十分榮幸。我們期待與大陸集團持續(xù)合作并推動下一代E/E體系架構(gòu)，讓基于硬件和軟件的端到端解決方案更具成本競爭力，同時也更具創(chuàng)新性。”

無論是面向個人使用、出租車，還是貨運等移動服務，現(xiàn)代車輛都必須適應快速在線軟件更新，以便高效、安全地運行。對安裝在傳統(tǒng)車輛中的數(shù)十個電子控制單元（ECU）分別進行軟件更新非常困難。當前正在更新?lián)Q代的全新E/E架構(gòu)利用中央車輛計算機來實現(xiàn)集中軟件更新，將可解決這一挑戰(zhàn)。

集成了多種功能的R-Car產(chǎn)品線具有可擴展性，可滿足各種車輛的需求，是理想的通用汽車計算平臺。除了30,000 DMIPS性能的R-Car M3，瑞薩R-Car系列還包含高端產(chǎn)品，如基于8顆64位Arm® CPU內(nèi)核構(gòu)建、可提供45,000 DMIPS的高性能的R-Car H3以及可提供7,500 DMIPS性能的R-Car E3。

R-Car的虛擬化功能可以將連接至外部云服務的軟件和控制車輛的軟件相互隔離，使它們完全獨立運行?；趩涡酒挠行Ц綦x使R-Car可以成為滿足功能安全和信息安全的車輛網(wǎng)關(guān)。R-Car還集成多種硬件信息安全功能，包括安全啟動以及通過以太網(wǎng)與域控制器進行安全網(wǎng)絡通信。其還具備高速千兆以太網(wǎng)功能，以提供快速軟件更新、提升傳感器信息量以支持ADAS功能所需的數(shù)據(jù)吞吐量。

此外，R-Car還可與瑞薩RH850/U2A cross-domain MCU結(jié)合使用，從而支持高達ASIL D等級的功能安全，以及公司豐富的汽車電源管理與時鐘產(chǎn)品組合，構(gòu)建完整的車載服務器解決方案。

瑞薩車載計算平臺和協(xié)調(diào)多個ECU的cross-domain MCU正在推進汽車發(fā)展戰(zhàn)略的加速。展望未來，瑞薩電子將繼續(xù)開發(fā)兼顧性能與能效的產(chǎn)品，使其適用于量產(chǎn)車型，并為實現(xiàn)安全出行社會做出貢獻。