“此次金融危機雖然對我們有一定影響，但我們對企業(yè)發(fā)展前景非常看好。”SEW中國公司總裁張勝利信心滿滿地告訴記者。而記者手上的一組數(shù)據(jù)也證實了這一點。今年上半年，SEW中國公司銷售收入比去年同期增長10%以上，大大好于預期。為何SEW中國公司能做到危中不危，平穩(wěn)增長呢？張勝利給出了答案：發(fā)揮自身高端產(chǎn)品的優(yōu)勢，在危機中緊抓市場熱點。

   緊盯國家重大項目 

   為應對全球性金融危機，有效遏制經(jīng)濟下滑，中國政府今年年初啟動了一大批旨在拉動內需且關乎國計民生的重大項目和重點工程。而這也為SEW高端減速機帶來了巨大商機。 

   有著“世界傳動領域先驅”之譽的德國SEW集團，自12年前在天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資建廠，便憑借其先進技術及世界級的品質，與中國的重大項目、重點工程結下了不解之緣。從寶鋼到大小洋山港，從深圳世界之窗、上海旗中網(wǎng)球中心到北京人民大會堂，從世界海拔最高的拉薩水泥廠到載人航天工程，處處可見SEW減速機的身影。而重達3200噸的“中華世紀壇”、北京首都機場新航站候機樓行李輸送系統(tǒng)、中國煤炭行業(yè)運量最大的（6000T/h）山西晉城礦務局趙莊礦主井皮帶機，也均配備了SEW減速機。尤其當560臺SEW減速機、450臺SEW變頻器，在北京奧運會開閉幕式上，以其精準的驅動和可靠的運行，將張藝謀導演夢幻般的創(chuàng)意轉化為現(xiàn)實中的奇跡之后，SEW減速機更是名聲鵲起。 

   正是由于以往在國家重大項目、重點工程應用領域的出色表現(xiàn)及由此放大的品牌效應，SEW減速機在這次金融危機中，拿到了許多重大項目、重點工程的配套合同，再次成為中國減速機制造業(yè)的大贏家，其中包括為2010年上海世博會開閉幕式提供減速機。據(jù)SEW中國公司內部統(tǒng)計，今年將有一半的銷售收入來自國家重大項目、重點工程的訂單。 

  助用戶提升裝備水平 

   為盡快擺脫困境走出低谷，國內不少企業(yè)紛紛在調整產(chǎn)品結構、改變增長方式上做文章，并把提升裝備水平，淘汰落后產(chǎn)能，作為可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。這對SEW高端減速機來說，無疑又是一個機遇。 

   因為裝備水平的提升，必是以高端配套為支撐的。 

   最近幾年，為助推中國企業(yè)加速提升裝備水平，SEW中國公司已不滿足于制造和歐洲同步面市的減速機，而是說服德國SEW集團將最新的科研成果拿到中國制造，并首先服務于中國用戶。一款在中國最先制造的X系列工業(yè)減速機，不僅取代了傳統(tǒng)的CN、M系列工業(yè)減速機，以徹底的模塊化凸顯著高端、高質、高新的特質，讓用戶在功率、速比、使用系數(shù)上有了更精準的選擇，且通過“專機”到“通機”的一個漂亮轉身，使用戶充分享受到交貨期短、資金占用少、采購成本低的實惠。而另一款在中國率先面市，專為風葉偏航和變槳機構配套的小型行星減速機，同樣以其領先的技術和一流的品質，迅速成為風電設備制造領域競相配套的產(chǎn)品。 

   為了更好地滿足中國企業(yè)在金融危機的背景下，全面提升裝備水平的需要。去年，SEW中國公司以較低的價位推出了體積小、速比大、傳動扭矩大的大型高端行星減速機，為港口、煤炭、礦山、電廠等行業(yè)裝卸設備大型化、重型化提升改造送去了及時雨。以煤礦為例，有SEW大型行星減速機助力，每天的輸煤量可從100～150噸躍升至400噸以上。今年10月，SEW中國公司還將推出旨在替代進口的20噸以上、50噸以下的高端重型減速機，以期及時地滿足水泥、建材、礦山、港口等行業(yè)裝備大型化、重型化的需要。 

   SEW中國公司在為中國裝備制造業(yè)步入重機時代做好產(chǎn)品鋪墊的同時，也在擴能上做了充分準備。繼蘇州、沈陽、廣州、武漢、西安五個大型組裝廠全面建成投產(chǎn)之后，去年下半年，又對SEW天津工廠原有大重型工業(yè)減速機車間進行了大規(guī)模擴建改造，形成了年產(chǎn)500臺大重型工業(yè)減速機的能力。 

   適應著中國重大項目、重點工程的需要，滿足著中國企業(yè)提升裝備水平的需求。SEW高端減速機也因此在金融危機這一逆境中把握住了市場熱點，并不斷形成新的經(jīng)濟增長點。張勝利告訴記者，有了能為市場熱點升溫的高端減速機助力，SEW中國公司今年可確保兩位數(shù)增長，順利完成今年的經(jīng)營目標。