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        基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)
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            基于CAN總線的地鐵屏蔽門系統(tǒng)是指系統(tǒng)中PSC(站臺隔離門控制器)、PSA(遠方操作報警盤)以及每個DCU(門控器)都是掛接在CAN總線上的一個網(wǎng)絡結(jié)點,CAN總線分布式結(jié)構(gòu)可以保證網(wǎng)絡上任何一個結(jié)點發(fā)生故障都不會影響整個網(wǎng)絡其它結(jié)點的正常運行,并可以通過網(wǎng)絡對屏蔽門進行全程控制、運行參數(shù)修改、聲光報警等功能。屏蔽門控制系統(tǒng)在一些重要的節(jié)點及命令上也要采用硬線傳輸,充分利用其高可靠性及抗干擾性能,保證整個控制系統(tǒng)的可靠性。像PSC與信號系統(tǒng)、PSC與PSL(站臺端頭控制盒)之間,以及屏蔽門的開門、關(guān)門命令的發(fā)送及反饋,均要采用硬線傳輸。實例如下:
         
            某線地鐵有74個站臺,每個站臺有40扇門,每扇門有一個DCU(門控器),他根據(jù)接受到的指令控制馬達和關(guān)閉機構(gòu)。這些單元確保門的力量和速度在安全范圍內(nèi)保持最佳。他們包括監(jiān)視門上傳感器和執(zhí)行器的狀態(tài),并連續(xù)的將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絇SC(站臺隔離門控制器).
         
            站臺上每一列門都是由PSC和貝加萊2003控制和監(jiān)視的。DCU和 PCC通過CAN總線聯(lián)網(wǎng),傳輸速度為100KBits。這對于定時要求是足夠的。CAN總線能在最長180米的站臺范圍內(nèi)以相同的速度傳輸。PSC從門搜集數(shù)據(jù),并將之傳輸?shù)絊MS(站臺管理系統(tǒng))。另外,在控制室使用貝加萊Power Panel系列的PP120,門及其功能等重要信息均在其上有所顯示,并且時間報告被傳輸?shù)奖镜丨h(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)中進行進一步分析。
         
            除了經(jīng)CAN總線的DCU連接外,PSC通過RS485與LESS(本地環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng))。通過RS232與PTE通信,通過以太網(wǎng)與顯示器通信。通過開關(guān)量信號與PTI通信。由貝加萊2003提供的通信靈活性毫無疑問的滿足了這些網(wǎng)絡要求。CP476 CPU處理所有門控制器,開關(guān)量I/O和網(wǎng)絡連接。此外貝加萊的AUTOMATION STUDIO還提供了最佳的編程環(huán)境。



         

        狀 態(tài): 離線

        公司簡介
        產(chǎn)品目錄
        供應信息

        公司名稱: 上海英碩自動化科技有限公司
        聯(lián) 系 人: 金靜英
        電  話: 021-64326718
        傳  真: 021-64326065
        地  址: 上海市徐匯區(qū)漕寶路80號光大會展中心D座504、506室
        郵  編: 200235
        主  頁:
         
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