機(jī)車設(shè)備在正常工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。線路、設(shè)備等的連接處由于環(huán)境，加

工工藝等原因使連接部分壓接不緊、壓力不夠、觸頭間的接觸部分發(fā)生變化等引

起接觸電阻變大，發(fā)熱現(xiàn)象會(huì)更加明顯。長(zhǎng)期如此會(huì)加速機(jī)車設(shè)備線路等的老化，

引起重大的電力事故。特別是電力系統(tǒng)中開關(guān)柜觸頭、隔離開關(guān)、母線、電纜接

頭、電抗器繞組、變壓器繞組等重要部位，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中, 由于長(zhǎng)時(shí)間大電流

運(yùn)行，插接不良、接頭松動(dòng)、母線蠕動(dòng)、等原因?qū)е掳l(fā)熱，而這些發(fā)熱部位的溫度

很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)。目前監(jiān)視方法仍靠工作人員定期完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛

藏的隱患，有些機(jī)車設(shè)備的焊點(diǎn)與接頭位于不便觸及的里端，給檢測(cè)人員帶來(lái)極

大的不便。

紅外在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能同時(shí)滿足絕緣性、接觸式、長(zhǎng)期運(yùn)行、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)低壓開

關(guān)柜內(nèi)部過(guò)熱點(diǎn)的條件，具有極高的可靠性和安全性，能在事故醞釀的初期階段

發(fā)現(xiàn)隱患，為客戶得到第一反應(yīng)時(shí)間；可以實(shí)時(shí)的監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，為維修、

更換提供可靠的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車重要部位的預(yù)知維修。

2.1 檢測(cè)原理

自然界中，一切物體都會(huì)輻射紅外線，因此利用探測(cè)器測(cè)定目標(biāo)本身和背景之間

的紅外線差，可以得到不同的紅外圖像，稱為熱圖像。同一目標(biāo)的熱圖像和可見

光圖像是不同的，它不是人眼所能看到的可見光圖像，而是目標(biāo)表面溫度分布圖

像，或者說(shuō)，紅外熱圖像是將人眼不能直接看到的目標(biāo)之表面溫度分布，變成人

眼可以看到的代表目標(biāo)表面溫度分布的熱圖像。自然界所有溫度在絕對(duì)零度(-

273℃)以上的物體都會(huì)發(fā)出紅外線，紅外線(或稱熱輻射)是自然界中存在最為廣

泛的輻射。大氣、煙云等吸收可見光和近紅外線，但是對(duì) 3~5 微米和 8~14 微米

的紅外線卻是透明的。因此，這兩個(gè)波段被稱為紅外線的“大氣窗口”。

2.2 系統(tǒng)構(gòu)成

系統(tǒng)由智能防火攝像機(jī)、傳輸電纜、主機(jī)與顯示屏等構(gòu)成。

防火攝像機(jī)由雙光融合傳感器組成，安裝在設(shè)備間，電器間與機(jī)械間里面，紅外

傳感器檢測(cè)區(qū)域空間內(nèi)所有的發(fā)熱源，可見光檢測(cè)區(qū)域空間的煙霧值，紅外傳

感器采用256*192高分辨率的探測(cè)器，可同時(shí)標(biāo)定多個(gè)溫度區(qū)域；與接收主機(jī)之間

采用以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行傳輸，對(duì)每個(gè)點(diǎn)的溫度信息進(jìn)行解析處理，當(dāng)溫度超出設(shè)定溫

度時(shí)，在屏幕標(biāo)定的通道內(nèi)的區(qū)域會(huì)出現(xiàn)閃爍，并聯(lián)動(dòng)相關(guān)的視頻畫面，給出報(bào)警

信息提示巡視人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查處理，確保運(yùn)行中的設(shè)備始終處于受控狀態(tài)。當(dāng)區(qū)域

內(nèi)的設(shè)備達(dá)到了著火點(diǎn)的溫度限值，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)動(dòng)滅火裝置進(jìn)行滅火，把安全隱

患消除在萌芽狀態(tài)。

2.3 可見光+紅外融合傳感器

采用自主研發(fā)的“雙光傳感器”技術(shù)和以太網(wǎng)傳輸協(xié)議，針對(duì)機(jī)車的特殊工作環(huán)

境，制定了適用于機(jī)車的火災(zāi)報(bào)警檢測(cè)與聯(lián)動(dòng)滅火方案。裝置具有性能可靠、結(jié)

構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、靈敏度高、誤報(bào)率低、操作簡(jiǎn)單、體積小巧、安裝簡(jiǎn)單、維

4先進(jìn)的紅外火災(zāi)探測(cè)

使用帶有內(nèi)置火災(zāi)探測(cè)算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的煙溫報(bào)警的方法更快

檢測(cè)到火災(zāi)。 不依賴于傳統(tǒng)的煙霧顆粒實(shí)現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，

而是利用其視場(chǎng)角內(nèi)物體發(fā)射不同溫度的熱能去判斷。動(dòng)態(tài)火災(zāi)探測(cè)算法還考慮

了熱點(diǎn)大小、升溫速率以及熱點(diǎn)移動(dòng)。由于自動(dòng)過(guò)濾非必需的監(jiān)測(cè)溫度事件(例

如：點(diǎn)燃香煙)，因此還能降低誤報(bào)率。

1) 每個(gè)區(qū)域的溫度限值可設(shè)置報(bào)警值，

2) 某區(qū)域溫度值超過(guò)臨界溫度值，設(shè)備區(qū)域內(nèi)會(huì)有閃爍，并伴隨著司機(jī)室內(nèi)的

聲光報(bào)警，當(dāng)溫度上升到最高溫度時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置.

3) 當(dāng)遇到某區(qū)域內(nèi)的設(shè)備報(bào)警時(shí)，畫面會(huì)聯(lián)動(dòng)自動(dòng)放大 10 秒以上，報(bào)警時(shí)間可

在菜單內(nèi)延時(shí)，直到人工干預(yù)取消報(bào)警

4）可通過(guò)指令協(xié)議聯(lián)動(dòng)滅火裝置，對(duì)探測(cè)器報(bào)警區(qū)域內(nèi)的隱患進(jìn)行消除。