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        NI助力節(jié)能減排,開發(fā)火電廠燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
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        CMS-1000系統(tǒng)

            "通過使用NI模塊化儀器和軟件,我們可以顯著減少調(diào)整一個(gè)設(shè)備所需的時(shí)間,同時(shí)可以創(chuàng)建更加友好的用戶操作界面,且無需犧牲測量精度。"

            - Jordan Pritt, Turbine Technology Services Corporation

        挑戰(zhàn):
            當(dāng)燃?xì)鉁u輪燃燒室工作在燃料-空氣比接近可燃性下限的時(shí)候,為避免加速磨損、火焰回火或者貧油熄火現(xiàn)象的發(fā)生,需要盡量減少可能的破壞性壓力振蕩。

        解決方案:
            使用NI硬件和NI LabVIEW軟件開發(fā)一個(gè)便攜的燃燒狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),這樣我們可以精確地對(duì)不穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整以及調(diào)試。

        作者:
            Jordan Pritt - Turbine Technology Services Corporation

        關(guān)于Turbine Technology Services Corporation

            Turbine Technology Services TTS)公司為全世界的渦輪機(jī)使用者和運(yùn)營商提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)咨詢、現(xiàn)場支持以及設(shè)計(jì)服務(wù),并為各種機(jī)構(gòu)、獨(dú)立發(fā)電企業(yè)和私人企業(yè)提供廣泛的服務(wù)。我們的工程咨詢專家可以為蒸汽渦輪機(jī)使用者和運(yùn)營商提供有價(jià)值的系統(tǒng)評(píng)估服務(wù)和解決方案。我們的現(xiàn)場工程師致力于將我們的高效設(shè)計(jì)方案付諸實(shí)施、提供徹底的系統(tǒng)評(píng)估、監(jiān)督合作伙伴與供應(yīng)商,并與所有的發(fā)電廠進(jìn)行協(xié)調(diào)。

            我們的使命是提供汽輪機(jī)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)方案,并提供全球范圍內(nèi)的工程咨詢服務(wù)。我們的解決方案可靠、有效,可以幫助您成功地完成蒸汽渦輪機(jī)的安裝和現(xiàn)化代改進(jìn)項(xiàng)目。我們還為客戶的電廠提供控制組件、燃燒室及動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)。哪里需要維護(hù)高效的工作狀態(tài),哪里就有我們的服務(wù)。

        背景

            許多的發(fā)電廠運(yùn)營商都經(jīng)歷過由于汽輪機(jī)頻率不穩(wěn)所造成的損壞。為滿足當(dāng)前嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)所設(shè)計(jì)的Dry Low NOxDLN)燃燒室,必須工作在一個(gè)很低的燃料-空氣比下。由于燃料-空氣比非常接近可燃性下限,使得DLN燃燒室容易出現(xiàn)動(dòng)態(tài)的壓力振蕩,從而導(dǎo)致組件接口的加速磨損,或者是硬件的直接損壞;預(yù)混合區(qū)域的火焰回火則會(huì)導(dǎo)致燃料噴嘴或其它燃燒室硬件的熔化;又或者熄火造成蒸汽渦輪機(jī)跳閘脫線。為了在符合排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下保護(hù)好長期工作組件,保證工作的完整性,DLN系統(tǒng)需要進(jìn)行定期的調(diào)試維護(hù)。

        CMS-1000系統(tǒng)

            為了避免渦輪機(jī)中重要組件的加速磨損和機(jī)械損壞,我們使用NI硬件和LabVIEW 軟件開發(fā)了一臺(tái)燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),使得對(duì)渦輪機(jī)的調(diào)試相對(duì)容易。這臺(tái)CMS-1000燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,能夠監(jiān)控蒸汽渦輪機(jī)中每一個(gè)燃燒室的壓力。針對(duì)不同型號(hào)的蒸汽渦輪機(jī),我們最多可以監(jiān)控多達(dá)18個(gè)燃燒室中的動(dòng)態(tài)壓力。渦輪機(jī)的兩側(cè)各有一個(gè)監(jiān)控箱,每一個(gè)監(jiān)控箱接收一半的信號(hào)輸入,傳感器電纜從每一個(gè)燃燒室中接出再連接到任何一個(gè)監(jiān)控箱中的動(dòng)態(tài)壓力傳感器上。

            除了內(nèi)置的壓力傳感器,監(jiān)控箱中還裝有阻尼線圈,作為信號(hào)補(bǔ)償系統(tǒng),可以消除傳感信號(hào)線上的衰減。另外,監(jiān)控箱中安裝有NI 9234 動(dòng)態(tài)信號(hào)采集(DSA)模塊。壓力傳感器產(chǎn)生的模擬信號(hào)輸出給每一個(gè)監(jiān)控箱中的NI I/O模塊和NI cDAQ-9188機(jī)箱。通過設(shè)置NI的硬件和軟件,可以在兩個(gè)監(jiān)控箱之間實(shí)現(xiàn)同步數(shù)據(jù)采集。采集到的動(dòng)態(tài)壓力信號(hào)經(jīng)由NI MES-3980 工業(yè)以太網(wǎng)開關(guān)傳送給位于蒸汽渦輪機(jī)本地控制室中的一臺(tái)筆記本電腦。

            LabVIEW程序?qū)?/SPAN>18個(gè)壓力信號(hào)進(jìn)行快速傅立葉變換,得到每一個(gè)燃燒室的頻譜(壓力幅度vs.頻率)。對(duì)這些頻譜的后期處理提供了關(guān)鍵的幅度和頻率數(shù)據(jù),幫助決策者作出渦輪機(jī)調(diào)整方案。頻譜和后期處理后的數(shù)據(jù)可以以多種圖形的形式來顯示,幫助工程師更簡單、更快速地決定如何對(duì)蒸汽渦輪機(jī)的燃料和空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。多種數(shù)據(jù)記錄的格式同樣可以幫助工程師針對(duì)調(diào)整的結(jié)果編寫文檔并生成報(bào)表。

        National Instruments提供的協(xié)助

            NI在整個(gè)開發(fā)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)為我們提供了巨大的幫助。購買NI產(chǎn)品之前,NI就幫助我們了解了實(shí)現(xiàn)我們開發(fā)目標(biāo)所需的環(huán)節(jié),并給出了中肯的意見,例如哪一種硬件和軟件組合能夠?yàn)槲覀兊膽?yīng)用提供最好的效果。

            National Instruments還提供了培訓(xùn)機(jī)會(huì),在培訓(xùn)教室中幫助我們學(xué)習(xí)產(chǎn)品的使用。因?yàn)槲覀冐?fù)責(zé)該項(xiàng)目的軟件工程師之前并沒有編寫LabVIEW的經(jīng)驗(yàn),為了讓他們可以快速地上手并保證高效、高質(zhì)量的工作,培訓(xùn)就顯得尤為重要。LabVIEW 核心課程 1為我們提供了重要的指導(dǎo),沒有該培訓(xùn),我們不可能按時(shí)完成項(xiàng)目。

            在購買了NI產(chǎn)品之后,National Instruments也一直在任何我們需要的地方提供幫助,從硬件數(shù)據(jù)信號(hào)線的連接到軟件開發(fā)環(huán)節(jié)。NI技術(shù)支持工程師是一個(gè)極其重要的資源。他們知識(shí)豐富、值得信賴,他們會(huì)花時(shí)間來了解我們想實(shí)現(xiàn)的功能,而且有時(shí)候會(huì)為我們提供不同的開發(fā)建議來幫助我們更有效地完成開發(fā)目標(biāo)。

        產(chǎn)品優(yōu)勢

            CMS-1000是一臺(tái)緊湊、便攜的動(dòng)態(tài)信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng),我們可以將其作為一臺(tái)最終產(chǎn)品賣給任何想自己對(duì)蒸汽渦輪機(jī)進(jìn)行調(diào)整的客戶,也可以由我們內(nèi)部使用,為那些不想自己調(diào)整渦輪機(jī)的客戶提供調(diào)試服務(wù)。將傳感器、管線和NI硬件裝配在一個(gè)監(jiān)控箱中大大簡化系統(tǒng)的現(xiàn)場安裝步驟,只需要兩根線纜將三個(gè)最主要的組件(兩臺(tái)監(jiān)控箱,一臺(tái)筆記本電腦)連接起來即可。LabVIEW軟件幫助我們開發(fā)了一個(gè)簡單、友好的圖形化用戶界面,并帶有數(shù)據(jù)記錄功能。作為賣給客戶的最終產(chǎn)品,這些軟件特性都具有很重要的優(yōu)勢。

            CMS-1000系統(tǒng)還為我們進(jìn)一步開發(fā)DLN燃燒室自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)提供了一個(gè)現(xiàn)成的平臺(tái)。自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)會(huì)繼承CMS-1000系統(tǒng)具有的動(dòng)態(tài)監(jiān)控功能,再配合上廢氣排放和渦輪機(jī)控制器輸入信號(hào)。一套自動(dòng)調(diào)整算法會(huì)持續(xù)地為實(shí)時(shí)燃料控制調(diào)整器提供反饋信號(hào),幫助持續(xù)優(yōu)化工作過程中的廢氣排放和動(dòng)態(tài)壓力。目前,這些調(diào)整還是由燃燒室工程師手動(dòng)完成的,所以只能在離散的時(shí)間點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)。這樣的手動(dòng)調(diào)整并不能隨著時(shí)間的推移根據(jù)環(huán)境條件的季節(jié)變化或者燃燒室硬件的退化達(dá)到優(yōu)化目的。

        結(jié)論

            通過使用NI模塊化儀器和軟件,我們可以顯著減少調(diào)整一個(gè)設(shè)備所需的時(shí)間,同時(shí)可以創(chuàng)建更加友好的用戶操作界面,且無需犧牲測量精度。在未來的燃燒狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)中,我們會(huì)繼續(xù)使用National Instruments的硬件和軟件來幫助我們進(jìn)行開發(fā)。

         


         

        狀 態(tài): 離線

        公司簡介
        產(chǎn)品目錄
        供應(yīng)信息

        公司名稱: 美國國家儀器(NI)有限公司
        聯(lián) 系 人: 市場部
        電  話: 021-50509800
        傳  真: 021-65556244
        地  址: 上海浦東張江集電港二期張東路1387號(hào)第45幢
        郵  編: 201203
        主  頁:
         
        該廠商相關(guān)解決方案:
        使用NI DAQ搭建F-35飛機(jī)系統(tǒng)綜合設(shè)施(VSIF)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
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        使用LabVIEW記述電子元件特性,預(yù)防安全隱患
        借助LabVIEW、CompactRIO和Compact視覺系統(tǒng)來升級(jí)火箭熱點(diǎn)火試驗(yàn)設(shè)
        基于PXI的純電動(dòng)車整車控制策略測試平臺(tái)開發(fā)
        一種基于PXI平臺(tái)的主動(dòng)懸架臺(tái)架試驗(yàn)測控系統(tǒng)
        基于Labview與交流伺服電機(jī)的車輛換擋桿試驗(yàn)系統(tǒng)研究
        基于LABVIEW的電子產(chǎn)品測試
        基于PXI平臺(tái)的大型土工離心機(jī)綜合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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        用實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車用電磁閥性能的微觀測試
        基于Labview的馬自達(dá)線控?fù)Q擋電信號(hào)檢測平臺(tái)
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