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        使用NI TestStand、NI LabVIEW與PXI測試車輛的ECU
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        作者:
        Dillon Glissmann - DISTek Integration Inc.
         
             “NI TestStand提供了一種現(xiàn)成可用的解決方案,通過一些關(guān)鍵功能幫助我們減少了開發(fā)時(shí)間,而LabVIEW中內(nèi)置了控制測試系統(tǒng)硬件必要的功能!-Dillon Glissmann, DISTek Integration Inc.
         
            挑戰(zhàn):
            開發(fā)一個靈活的自動化測試裝置,能夠獨(dú)立或聯(lián)合地測試車輛系統(tǒng)的電子控制單元(ECU),還可以讓用戶創(chuàng)建和維護(hù)測試序列。
         
            解決方案:
            使用NI LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境,自定義NI TestStand軟件,控制基于PXI的模塊化測試系統(tǒng)。
         
         
            一個農(nóng)業(yè)、建筑和林業(yè)設(shè)備的全球供應(yīng)商,一直致力于提高其整體效率和效益。為了達(dá)到這個目標(biāo),需要有一個測試系統(tǒng)來幫助工程師對新產(chǎn)品和現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證和認(rèn)證測試。該測試系統(tǒng)需要能夠滿足一系列的測試要求,并且具有能適應(yīng)硬件變化和未來新產(chǎn)品的靈活性。DISTek Integration Inc.負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、開發(fā)原型和部署一個可以滿足這些要求的先進(jìn)測試系統(tǒng)。
         
            系統(tǒng)組件
         
            我們選擇National Instruments的TestStand軟件和PXI硬件來開發(fā)一個解決方案,集成眾多的技術(shù),有效地與ECU交互。在一個完整的系統(tǒng)中,ECU遵循SAE J1939協(xié)議,通過CAN總線進(jìn)行通信。該測試系統(tǒng)使用NI PXI-8461 CAN DeviceNet模塊和定制的LabVIEW應(yīng)用程序來模擬這個總線通信。此LabVIEW應(yīng)用作為一個J1939 CAN引擎的角色,接收和模擬來自其它ECU的信息。
         
            對于多種ECU I/O,通過多個NI PXI-6259數(shù)據(jù)采集卡、NI PXI-6527模塊、NI PXI-7833R FPGA模塊、NI cRIO-9474和NI cRIO-9477模塊共同來實(shí)現(xiàn)的。數(shù)據(jù)采集硬件測量系統(tǒng)的各種控制輸出;NI FPGA硬件用于實(shí)時(shí)生成基于頻率的信號,如霍爾傳感器產(chǎn)生的信號。系統(tǒng)中還包括一個NI PXI-2569通用繼電器開關(guān)模塊來實(shí)現(xiàn)矩陣開關(guān)的操作。
         
            除了滿足測試單元的I/O要求外,NI TestStand也結(jié)合數(shù)據(jù)采集設(shè)備、GPIB和軟件控制的故障總線來維持和控制系統(tǒng)、ECU和I/O通道的供電。通過調(diào)整整個系統(tǒng)的功耗,模擬車載電池所提供的電壓變化。在ECU層開關(guān)電源,意味著可以模擬整個系統(tǒng)的同步開啟,而在I/O通道層開關(guān)電源,可以模擬通道上的故障。
         
            適應(yīng)性廣的解決方案
         
            該測試系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性并且適應(yīng)性強(qiáng),當(dāng)新產(chǎn)品開發(fā)時(shí),硬件可在原基礎(chǔ)上進(jìn)行重新配置和開發(fā)。測試系統(tǒng)為每一個ECU測試架劃分一個功能機(jī)箱。每一個機(jī)箱包含了大量的備用接線端、用于系統(tǒng)重配置的I/O以及開放式外部連接插頭。利用FPGA系統(tǒng)的強(qiáng)大功能,可以分別控制每個輸出通道,而且可以重新配置通道來完成更復(fù)雜的目的,如模擬編碼器信號、脈沖寬度調(diào)制(PWM)信號或其它可能與ECU交互的數(shù)字設(shè)備。如果測試單元改變通道名稱,當(dāng)操作人員更新Excel電子表格中的文件時(shí),通道名,縮放比例和接線端都可以很容易地進(jìn)行修改。然后使用一個用戶終端機(jī)上的LabVIEW應(yīng)用程序進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
         
            LabVIEW用戶友好環(huán)境
         
            在LabVIEW中創(chuàng)建自定義步驟類型并添加到NI TestStand測試序列編輯器中,使得系統(tǒng)測試的編寫更加容易。這些高層次的步驟類型允許操作人員與測試系統(tǒng)進(jìn)行非常簡單的、友好的交互,繞開一些復(fù)雜操作。這減少了瀏覽窗口所花的時(shí)間,從而更快地創(chuàng)建測試。
           
            使用在LabVIEW中開發(fā)的一個簡單的用戶界面,用戶可以組織一系列的測試,保存列表供以后使用,并執(zhí)行列表中的測試,同時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)和生成報(bào)告。使用用戶自定義的顯示控件,模擬輸入信號和CAN通信的監(jiān)測可以在測試執(zhí)行期間的任何時(shí)候完成。報(bào)告根據(jù)通過/失敗的狀態(tài)進(jìn)行歸檔和組織供以后參考。
         
            使用NI平臺的好處
         
            作為一個能夠測試整個ECU的獨(dú)立系統(tǒng),該系統(tǒng)可以用于現(xiàn)場測試。使用自動化測試系統(tǒng)進(jìn)行重復(fù)測試比使用手動測試系統(tǒng)更可靠,而且它更安全,因?yàn)樗稍诂F(xiàn)場有效地進(jìn)行安全連鎖的測試,這對于操作人員手動測試來說是很困難且危險(xiǎn)的。
         
            測試系統(tǒng)的整體靈活性為用戶提供了一個的適應(yīng)性強(qiáng)并易于使用的系統(tǒng),用于創(chuàng)建和執(zhí)行測試。NI TestStand提供了一種現(xiàn)成可用的解決方案,通過一些關(guān)鍵功能幫助我們減少了開發(fā)時(shí)間,而LabVIEW中內(nèi)置了控制測試系統(tǒng)硬件必要的功能。
         
         

         

        狀 態(tài): 離線

        公司簡介
        產(chǎn)品目錄
        供應(yīng)信息

        公司名稱: 美國國家儀器(NI)有限公司
        聯(lián) 系 人: 市場部
        電  話: 021-50509800
        傳  真: 021-65556244
        地  址: 上海浦東張江集電港二期張東路1387號第45幢
        郵  編: 201203
        主  頁:
         
        該廠商相關(guān)解決方案:
        使用NI DAQ搭建F-35飛機(jī)系統(tǒng)綜合設(shè)施(VSIF)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
        基于NI LabVIEW和PXI的自動天線測試
        使用LabVIEW記述電子元件特性,預(yù)防安全隱患
        借助LabVIEW、CompactRIO和Compact視覺系統(tǒng)來升級火箭熱點(diǎn)火試驗(yàn)設(shè)
        基于PXI的純電動車整車控制策略測試平臺開發(fā)
        一種基于PXI平臺的主動懸架臺架試驗(yàn)測控系統(tǒng)
        基于Labview與交流伺服電機(jī)的車輛換擋桿試驗(yàn)系統(tǒng)研究
        基于LABVIEW的電子產(chǎn)品測試
        基于PXI平臺的大型土工離心機(jī)綜合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        使用NI C系列I/O模塊對轎車底盤系統(tǒng)性能參數(shù)的快速采集
        用實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對車用電磁閥性能的微觀測試
        基于Labview的馬自達(dá)線控?fù)Q擋電信號檢測平臺
        更多方案...
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