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      基于CompactRIO的機(jī)載控制臺(tái)的開發(fā)和應(yīng)用
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      作者:
      秀梅 任 - 北京動(dòng)力機(jī)械研究所

      行業(yè):
      航空/航天, 運(yùn)輸, 機(jī)器/機(jī)械

      產(chǎn)品:
      數(shù)據(jù)采集, 聲音與振動(dòng), 實(shí)時(shí), 分布式I/O, 軟件

      挑戰(zhàn):
      空臺(tái)帶飛試驗(yàn)是動(dòng)力系統(tǒng)在研制過程中的關(guān)鍵性試驗(yàn)。在本次試驗(yàn)中,飛行平臺(tái)的性能高,需求完成動(dòng)力系統(tǒng)起飛、爬高、加速等試驗(yàn)項(xiàng)目的考核,因此提高了對(duì)機(jī)載控制臺(tái)工作狀態(tài)下的力學(xué)環(huán)境要求。機(jī)載控制臺(tái)需要完成采集、監(jiān)控、通信等多種功能,所應(yīng)用的環(huán)境條件惡劣、電磁環(huán)境復(fù)雜,又由于涉及到飛機(jī)和被試產(chǎn)品的安全性,機(jī)載控制臺(tái)必須具備高可靠性。

      解決方案:
      基于NI CompactRIO 平臺(tái)開發(fā)了機(jī)載控制臺(tái),用于帶飛過程中的試驗(yàn)狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控參數(shù)實(shí)時(shí)顯示、安全報(bào)警、數(shù)字通信、試驗(yàn)安全保障系統(tǒng)監(jiān)控。具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性、實(shí)用性和易操作性。

      "LabVIEW具有很強(qiáng)的信號(hào)處理和信號(hào)分析功能,改變了傳統(tǒng)的對(duì)轉(zhuǎn)速和振動(dòng)新好測(cè)量的方法,提高了測(cè)量精度。用CompactRIO系列產(chǎn)品開發(fā)的機(jī)載控制臺(tái)具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性、實(shí)用性和易操作性。"

      1 機(jī)載控制臺(tái)功能

      根據(jù)試驗(yàn)要求,機(jī)載控制臺(tái)需完成如下功能:

      1. 機(jī)載控制臺(tái)能夠完成對(duì)多種型號(hào)被試產(chǎn)品的電氣和控制系統(tǒng)的自檢、射檢功能
      2. 機(jī)載控制臺(tái)能夠完成對(duì)多種型號(hào)被試產(chǎn)品濕起動(dòng)、干起動(dòng)、工藝起動(dòng)和制式起動(dòng)等試驗(yàn)項(xiàng)目的控制
      3. 機(jī)載控制臺(tái)能夠完成被試產(chǎn)品監(jiān)測(cè)參數(shù)的實(shí)時(shí)顯示和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)工作,參數(shù)包括:溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、指令電壓等
      4. 試驗(yàn)過程中,監(jiān)測(cè)參數(shù)超出限制范圍時(shí),控制臺(tái)能夠自動(dòng)報(bào)警
      5. 被試產(chǎn)品工作時(shí)由于燃油泄漏造成艙內(nèi)部著火時(shí),安裝在艙內(nèi)的火警探測(cè)器向控制臺(tái)發(fā)出火警信號(hào),控制臺(tái)能夠進(jìn)行火警報(bào)警。飛行員根據(jù)火情按動(dòng)控制臺(tái)前面板上的“滅火”按鈕,控制滅火器滅火

      2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      2.1 設(shè)計(jì)要求

      在系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)上需達(dá)到的效果:

      1. 高集成度:飛機(jī)內(nèi)部空間有限,盡量減少占用空間
      2. 自動(dòng)化:盡量減少飛行員的操作
      3. 可靠性:在惡劣的環(huán)境條件和復(fù)雜的電磁環(huán)境中可靠工作
      4. 高精度:測(cè)量信號(hào)種類較多,包括溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、指令電壓等,測(cè)量精度要求高
      5. 抗干擾能力強(qiáng):在被試產(chǎn)品的控制中包括模擬量和數(shù)字量,控制臺(tái)硬件的抗干擾能力決定了飛機(jī)和被試產(chǎn)品的安全性

      2.2 設(shè)計(jì)方案

      通過對(duì)國(guó)內(nèi)外各廠家產(chǎn)品的比較, 設(shè)計(jì)人員一致認(rèn)為N ICompactRIO 平臺(tái)能夠達(dá)到方案預(yù)期的效果,可以快速地開發(fā)出復(fù)雜、并行、有效并且容易使用的機(jī)載控制臺(tái),總體方案如圖所示。

      采用CompactRIO 平臺(tái)開發(fā)出的產(chǎn)品外形尺寸為460mm ×230mm × 230mm,其外形是同類地面試驗(yàn)設(shè)備的1/6。

       

      在軟件的編制上具有以下優(yōu)點(diǎn):

      1. 利用LabVIEW touch-panel可以快速開發(fā)出數(shù)字顯示和圖形顯示界面;界面友好,使飛行員易于操作
      2. 軟件的編寫充分利用了LabVIEW 程序可并行的特點(diǎn),監(jiān)控程序和測(cè)試程序同時(shí)運(yùn)行
      3. LabVIEW具有很強(qiáng)的信號(hào)處理和信號(hào)分析功能,改變了傳統(tǒng)的對(duì)轉(zhuǎn)速和振動(dòng)新好測(cè)量的方法,提高了測(cè)量精度

      3 系統(tǒng)應(yīng)用情況:

      機(jī)載控制臺(tái)為該型號(hào)動(dòng)力系統(tǒng)的研制工作作出了重要貢獻(xiàn)。機(jī)載控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)了:

      1. 進(jìn)場(chǎng)后控制臺(tái)開箱合格率100%
      2. 產(chǎn)品首次試驗(yàn)成功率100%
      3. 在所有試驗(yàn)過程中,控制臺(tái)的無故障率100%
      4. 由于該控制臺(tái)與飛機(jī)和其它設(shè)備之間匹配良好,將試驗(yàn)周期從以往的4 個(gè)月減少至10 天,節(jié)約了大量的試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)

      4 結(jié)論:

      用CompactRIO 系列產(chǎn)品開發(fā)的機(jī)載控制臺(tái)具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性、實(shí)用性和易操作性,與傳統(tǒng)的試驗(yàn)設(shè)備比較機(jī)載控制臺(tái)的性能優(yōu)越、功能強(qiáng)大。


       

      狀 態(tài): 離線

      公司簡(jiǎn)介
      產(chǎn)品目錄
      供應(yīng)信息

      公司名稱: 美國(guó)國(guó)家儀器(NI)有限公司
      聯(lián) 系 人: 市場(chǎng)部
      電  話: 021-50509800
      傳  真: 021-65556244
      地  址: 上海浦東張江集電港二期張東路1387號(hào)第45幢
      郵  編: 201203
      主  頁:
       
      該廠商相關(guān)解決方案:
      使用NI DAQ搭建F-35飛機(jī)系統(tǒng)綜合設(shè)施(VSIF)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
      基于NI LabVIEW和PXI的自動(dòng)天線測(cè)試
      使用LabVIEW記述電子元件特性,預(yù)防安全隱患
      借助LabVIEW、CompactRIO和Compact視覺系統(tǒng)來升級(jí)火箭熱點(diǎn)火試驗(yàn)設(shè)
      基于PXI的純電動(dòng)車整車控制策略測(cè)試平臺(tái)開發(fā)
      一種基于PXI平臺(tái)的主動(dòng)懸架臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)
      基于Labview與交流伺服電機(jī)的車輛換擋桿試驗(yàn)系統(tǒng)研究
      基于LABVIEW的電子產(chǎn)品測(cè)試
      基于PXI平臺(tái)的大型土工離心機(jī)綜合數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      使用NI C系列I/O模塊對(duì)轎車底盤系統(tǒng)性能參數(shù)的快速采集
      用實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車用電磁閥性能的微觀測(cè)試
      基于Labview的馬自達(dá)線控?fù)Q擋電信號(hào)檢測(cè)平臺(tái)
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