一．油田抽油機(jī)的工作原理及組成

當(dāng)抽油機(jī)工作時，驢頭懸點上作用的負(fù)載是變化的。工作分為兩個沖程，抽油機(jī)上沖程時，驢頭懸點需提起抽油桿柱和液柱，在抽油機(jī)未進(jìn)行平衡的條件下，電動機(jī)就要付出很大的能量，這時電動處于電動狀態(tài)。在下沖程時，抽油機(jī)桿柱拉動對電動機(jī)做功，使電動機(jī)處于發(fā)電機(jī)的運行狀態(tài)。抽油機(jī)未進(jìn)行平衡時，上、下沖程的負(fù)載極度不均勻，這樣將嚴(yán)重地影響抽油機(jī)的四連桿機(jī)構(gòu)、減速箱和電動機(jī)的效率和壽命，惡化抽油桿的工作條件，增加它的斷裂次數(shù)。為了消除這些缺點，一般在抽油機(jī)的游梁尾部或曲柄上或兩處都加上了平衡重，如圖一所示。這樣一來，在懸點下沖程時，要把平衡重從低處抬到高處，增加平衡重的位能。為了抬高平衡配重，除了依靠抽油桿柱下落所釋放的位能外，還要電動機(jī)付出部分能量。在上沖程時，平衡重由高處下落，把下沖程時儲存的位能釋放出來，幫助電動機(jī)提升抽油桿和液柱，減少了電動機(jī)在上沖程時所需給出的能量。目前使用較多的游梁式抽油機(jī)，都采用了加平衡配重的工作方式，因此在抽油機(jī)的一個工作循環(huán)中，有一個電動運行狀態(tài)和一個發(fā)電機(jī)運行狀態(tài)。當(dāng)平衡配重調(diào)節(jié)較好時，其發(fā)電機(jī)運行狀態(tài)的時間和產(chǎn)生的能量都較小。

二．抽油控制器的系統(tǒng)圖及控制特點：

系統(tǒng)組成由人機(jī)界面， PLC，S2000系列變頻器，制動單元，制動電阻。在整個系統(tǒng)中PLC和變頻器，觸摸屏均通過RS-485進(jìn)行串行通訊。

1． 可實現(xiàn)對抽油機(jī)的多種控制：空抽控制，定時啟停控制，負(fù)荷超限停機(jī)控制,連噴帶抽控制，啟停的遠(yuǎn)程控制。
2． 自動記錄抽油機(jī)工作過程,保存工作狀態(tài)信息。自動判斷抽油機(jī)工作是否正常,給出報警信息�！　�
3． S2000系列變頻器對電機(jī)參數(shù)有自動調(diào)諧功能，可自動測出電機(jī)特性并自動設(shè)定其相關(guān)的參數(shù)。

4． 變頻器提供多組信號輸入方式，包括溫度檢測信號，模擬信號，數(shù)字信號輸入，以及脈沖信號的輸入，包括故障繼電器報警輸出。
5． 通過人機(jī)界面可實對變頻器的監(jiān)控功能：頻率設(shè)定，頻率改寫，輸出電壓，電流等。對變頻器的控制功能：運行，停機(jī)，故障復(fù)位等。
6． 高效節(jié)能，增產(chǎn)。變頻器的控制程序是根據(jù)油田實際情況，它能自主判斷抽油機(jī)運行的上下沖程，根據(jù)油井的實際情況，實時調(diào)節(jié)上下沖程的速度，達(dá)到實際抽油時，不更改每分鐘的抽油次數(shù)，但增加每次抽油時的采油量，提高抽油機(jī)的產(chǎn)量。