1 、系統(tǒng)概述
上海正偉數(shù)字技術有限公司基于GPRS無線公網(wǎng)的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)，是將GPS衛(wèi)星定位技術和GPRS無線傳輸技術，及地理信息系統(tǒng)GIS相結(jié)合的高科技產(chǎn)品，將先進的定位技術和傳輸技術充分利用在人們的實際生活中。提供了比以往任何方式都廉價、準確且快速的定位、調(diào)度方式。
ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)可以廣泛應用在交通、郵電、快遞、物流、工程搶修、出租車、警車、危險品運輸、旅游車管理等行業(yè)。提供 車輛、船只的監(jiān)控跟蹤、派遣調(diào)度、定位導航、交通管理以及通信、通話、導航等非常實用、非常強大的功能，且具有容量大、覆蓋范圍廣、通信費用低、傳輸速度快、系統(tǒng)投資少等特點。
2 、系統(tǒng)功能
上海正偉數(shù)字技術有限公司車輛定位調(diào)度系統(tǒng)，ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)具有下列功能和特點：
1) 車輛、船只的實時定位和跟蹤
可以定時、定距回傳車輛船只的位置信息，最快可以1秒一個位置信息，便于調(diào)度人員實時跟蹤車輛、預計車輛到達時間、合理調(diào)配車 輛；
2) 車輛防盜報警功能
無線，遠程，不限時間、地域的車輛防盜報警監(jiān)控；
3) 車輛緊急求助功能
司機在緊急情況下通過隱蔽的按鈕發(fā)送求助，控制中心可以自動跟蹤該車輛并及時進行處理，救助；
4) 車輛超速報警功能
限制危險品運輸車輛，限制公交車輛在某些路段的行駛速度；
5) 車輛越界報警
限制出租車、物流車、公司車輛和快遞車的活動區(qū)域；
6) 免提通話功能
提供無線車載電話的功能；
7) 監(jiān)聽喊話功能；
8) 接收廣播信息功能；
發(fā)送給司機的廣播信息，如：天氣預報、道路狀況、會議通知、臨時事項等；
9) 發(fā)送廣播信息功能；
請求控制中心的天氣預報，事項通知;
10) 接收和應答中心調(diào)度功能；
11) ISP程序下載功能；
12) 遠程參數(shù)設置功能；
在控制中心對所有車輛更改系統(tǒng)的參數(shù)、公司參數(shù)、功能設置等；
13) 短消息功能；
14) 軌跡回放功能；
可以回放車輛的行駛路線，防止公車私用、繞行、跑私活等不規(guī)范用車行為的發(fā)生；
15) 軌跡存儲功能；
16) 實時跟蹤功能；
17) 分級的車輛管理和監(jiān)控功能
3 、系統(tǒng)效益
一個企業(yè)如果對車輛的管理缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，對車輛的管理不好，會造成很多無謂的費用浪費。
根據(jù)有關資料統(tǒng)計，如果企業(yè)缺乏有效的監(jiān)管系統(tǒng)，會造成下列額外費用支出。
油費和電話費用的直接浪費，如表1所示：
表1 油費和電話費浪費
|
車輛數(shù)量（臺） |
汽油浪費（元/月） |
電話浪費（元/月） |
總無謂支出（元/月） |
|
1 |
263 |
50 |
313 |
|
10 |
2625 |
500 |
3125 |
|
20 |
5250 |
1000 |
6250 |
|
30 |
7875 |
1500 |
9375 |
|
50 |
13125 |
2500 |
15625 |
|
100 |
26250 |
5000 |
31250 |
（說明：油費按如下計算：每月平均行駛5000公里，500公里為無效行駛，油耗0.15元/升，則月無效油耗75升，月無效油費262.5元。）
車輛監(jiān)管不力，造成間接的浪費，如表2所示：
表2 其他間接浪費
|
編號 |
無監(jiān)管系統(tǒng)的狀態(tài) |
后果 |
|
1 |
車輛大量的無效、額外行駛 |
車輛折舊費用增加 |
|
2 |
繞道，公車私用，跑私活 |
造成企業(yè)額外負擔 |
|
3 |
管理混亂，不按規(guī)定線路或者規(guī)定時間出車，開快車，造成交通事故 |
加重企業(yè)車輛維修費用，醫(yī)療費用負擔 |
|
4 |
車輛狀態(tài)和車輛位置不明確，不能合理調(diào)配車輛，車輛運行不合理，空載、超載 |
營運成本增加 |
|
5 |
電話詢問司機位置，狀態(tài) |
人工費用增加，電話費用增加 |
|
6 |
不合理的分配任務，造成管理效率低，司機積極性不高，造成趕時間，趕路線 |
交通事故增加，企業(yè)效率降低 |
上海正偉數(shù)字技術有限公司的車輛定位調(diào)度系統(tǒng)是一套降低車隊管理成本，提高車隊管理效率的管理系統(tǒng)，不僅對企業(yè)有巨大的經(jīng)濟效益，同時可以減少車輛無效運行，延長車輛壽命，減少油耗，減少司機疲勞駕駛，利國利民。
3.1 極低的營運成本
無需昂貴的網(wǎng)絡投資，永遠在線，有傳輸才有費用；
監(jiān)控距離廣，可跨省、跨市，距離不受天氣、溫度、時間的影響；
一次調(diào)度和定位的費用低于0.3分錢；
無需網(wǎng)絡建設費用，開通時間快，通信費用約短信系統(tǒng)的1/50
3.2 實時的定位與調(diào)度
全天候的衛(wèi)星定位，精度高，可達10－15M；
一直在線的實時車輛位置監(jiān)控；
GIS電子地圖顯示車輛位置和狀態(tài)；
雙向的車輛調(diào)度，信息發(fā)布，信息點播；
車輛狀態(tài)輸入和控制輸出接口；
計價器、掃描儀接口；
出租車資費糾紛的查詢和解決
3.3 降低車隊管理成本
降低車輛空置時間和幾率；
節(jié)省車隊耗油量；
減少司機通話費用
3.4 提高車隊管理效率
以準確可查詢的信息代替通話調(diào)度，不影響司機駕車；
實時查看車輛的地理位置；
查看、分析車輛的運行路線；
車輛的安全防盜
3.5 高效高品質(zhì)物流
車輛全國、全省的跟蹤和調(diào)度；
實時了解車輛的載貨情況；
跟蹤快遞物品的起止位置；
重要物品、危險物品的全程監(jiān)控與跟蹤；
及時、快捷、明確的車輛調(diào)度
4 系統(tǒng)優(yōu)勢
上海正偉數(shù)字技術有限公司的車載定位調(diào)度系統(tǒng)相比其他系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢：
使用TCP/IP數(shù)據(jù)通信，數(shù)據(jù)傳輸快速可靠；
使用GPRS網(wǎng)絡，每條定位報文的費用少于0.3分錢；
永遠在線，數(shù)據(jù)傳輸速度快，無信息堵塞情況；
遠程下載和參數(shù)設置；
投資少
與其他監(jiān)控系統(tǒng)的比較情況，如表3所示：
表3 基于GPRS網(wǎng)絡的監(jiān)控系統(tǒng)與其他網(wǎng)絡的比較優(yōu)勢
|
比較項目 |
GPRS網(wǎng)絡 |
SM網(wǎng)絡 |
450M專網(wǎng) |
IDEN集群網(wǎng) |
|
網(wǎng)絡建設費用 |
無 |
無 |
極高 |
極高 |
|
網(wǎng)絡覆蓋范圍 |
全國 |
全國 |
小區(qū)域 |
小區(qū)域 |
|
網(wǎng)絡容量 |
基本不限 |
基本不限 |
受限 |
受限 |
|
網(wǎng)絡延時 |
小于2S |
5S－不定 |
10－100S |
10－30S |
|
傳輸速率 |
40Kbps |
4Kbps |
2.4Kbps |
9.6Kbps |
|
傳輸可靠性 |
優(yōu)良 |
中 |
差 |
優(yōu)良 |
|
無線文件傳輸 |
支持 |
無 |
無 |
無 |
|
網(wǎng)絡維護費用 |
無 |
無 |
高 |
高 |
|
月平均費用（注） |
5－30元 |
80－300元 |
無 |
無 |
|
平均定位時間 |
小于10S |
100S |
200S |
60S |
（注：GPRS通信費按照0.03元/KB計算，通信數(shù)據(jù)按照120秒上傳一次位置信息，每天工作12小時，管理中心每天平均發(fā)送10次信息計算，每月總信息量為700KB，費用約21元。）
5 、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
正偉數(shù)字ZWDDU－GP車載定位系統(tǒng)由四大部分構(gòu)成：
車載定位終端，安裝在車輛上，每個車輛安裝一個；
傳輸網(wǎng)絡，系統(tǒng)使用無線公網(wǎng)，省去建立網(wǎng)絡的費用；
中心管理軟件，實現(xiàn)車輛的無線接入和身份認證；
客戶端軟件，用戶對自己能控制的車輛進行調(diào)度、跟蹤控制
整個定位調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示：
車載定位調(diào)度終端裝置在車船上，利用GPS衛(wèi)星定位，將車船的位置記錄下來，位置信息通過GPRS網(wǎng)絡傳輸?shù)絀NTERNET上，位于控制中心的終端接入服務器通過多種方式連接到INTERNET，如ADSL、LAN、T1、E1、FR等，通過INTERNET網(wǎng)絡車載終端和管理服務器建立一對一的TCP連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠、快速傳輸。
在控制中心，車輛的位置信息可以實時的在電子地圖上顯示出來，便于直觀的調(diào)度和跟蹤車輛。同時控制中心使用SQL大型數(shù)據(jù)庫記錄各個車輛的位置信息和狀態(tài)信息，便于車輛的歷史回放和事件分析。
控制中心的接入服務器對終端進行管理、控制，對數(shù)據(jù)進行處理，同時對客戶端的要求做出反應，客戶端軟件可以通過局域網(wǎng)或者電話撥號、ADSL上網(wǎng)等多種方式與服務器軟件連接，在不同的地方查看自己有權限查看的車輛，方便在公司內(nèi)部通過局域網(wǎng)連接查看和控制車輛，或者在公司外部通過撥號、無線上網(wǎng)等方式查看和控制車輛。
4、 系統(tǒng)方案
4.1 系統(tǒng)組成
正偉數(shù)字車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)由以下幾部分組成：
1） 蘇州電子地圖，顯示車輛位置狀態(tài)；
2） 一個終端接入服務器軟件，完成所有車載定位終端的連接和鑒權；
3） 可配置的多個內(nèi)部監(jiān)控調(diào)度客戶軟件，多個外部監(jiān)控客戶軟件方便客戶從公司內(nèi)部，或者從公司外部訪問車輛狀態(tài)；
4） 20臺車載終端，安裝在出租車輛上，完成信息顯示，監(jiān)控報警，車輛調(diào)度等功能。
車載終端的配置要求如下：
LCD調(diào)度屏，顯示調(diào)度信息和廣播信息，發(fā)送預制信息，預制信息可以修改；每屏顯示4行每行12個漢字；
報警按鈕，用于緊急報警；
免提通話
系統(tǒng)組成框圖如圖2所示：
4.2 系統(tǒng)功能
本出租車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)提供下列功能：
20輛車的調(diào)度功能；
每次調(diào)度過程記錄存檔，可查詢；
20輛車的定位監(jiān)控功能；
車輛的行駛速度，軌跡，位置在地圖上可顯示；
鄭州市區(qū)的電子地圖；
車輛的定位報文按照定時間隔上傳，定時間隔可設置；
中心廣播信息發(fā)布；
車輛軌跡存儲，查詢，顯示；
車輛接收廣播信息；
車輛發(fā)送預制信息；
車輛免提通話；
車輛的通話號碼可限制；
車輛來電顯示；
車輛緊急求助
車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)所使用到的主要設備，列表如表4所示：
表4 車輛定位調(diào)度系統(tǒng)主要設備
|
編號 |
名稱 |
規(guī)格 |
數(shù)量（套/臺） |
用途 |
|
1 |
車載定位調(diào)度終端 |
ZWDDU-GPY01 |
20 |
每輛車安裝一個 |
|
2 |
接入服務器軟件 |
ZWDDU-GPH01 |
1 |
管理中心負責終端接入 |
|
3 |
監(jiān)控客戶端軟件 |
ZWDDU-GPR01 |
3 |
顯示和調(diào)度車輛，每客戶安裝一個 |
|
4 |
SIM卡 |
移動SIM卡 |
20 |
車載終端使用 |
|
5 |
服務器計算機 |
配置WIN2000/9X |
1 |
運行服務器軟件 |
|
6 |
客戶計算機 |
配置WIN2000/9X |
3 |
運行客戶端軟件 |
|
7 |
ADSL調(diào)制解調(diào)器 |
電信配置 |
1 |
管理中心上網(wǎng) |
|
8 |
快速以太網(wǎng)交換機 |
VCT |
1 |
管理中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng) |
車輛調(diào)度系統(tǒng)的工程施工包括三部分：
車載終端的安裝施工；
包括：車輛試裝車，裝車所需支架、螺絲、線纜的定制；
中心計算機的安裝和上網(wǎng)；
系統(tǒng)的調(diào)試驗收；
工程費用按照工程總費用的6％計算，工程期約15天，可另行協(xié)商。
系統(tǒng)正常運行一個月后，整個車輛調(diào)度系統(tǒng)全部完工。
車載定位調(diào)度系統(tǒng)正常運行后，需要定期進行維護。維護工作包括：
車載終端的定期巡檢，對車載終端和顯示屏以及線纜的使用情況，如：有無損壞、安裝是否松動、話音是否清晰等情況進行檢查；
SIM卡的定期費用結(jié)算和充值。
定期巡檢可以根據(jù)業(yè)務情況進行，一個月或者兩個月巡檢一次。
本系統(tǒng)對SIM卡的費用結(jié)算進行大致估算，作為控制費用的參考，具體費用以移動公司的賬單為準。
運行維護不是本方案的責任事項。
車載定位調(diào)度系統(tǒng)的成本包括：設備硬件成本、中心軟件成本和施工成本。
表5 車載定位調(diào)度系統(tǒng)費用
|
編號 |
項目 |
數(shù)量 |
單價（元） |
總價（萬元） |
備注 |
|
1 |
車載定位終端 |
20 |
2800.00 |
5.600 |
帶調(diào)度屏，整套 |
|
2 |
客戶端軟件 |
3 |
4780.00 |
0.478 |
整套 |
|
3 |
服務器軟件 |
1 |
46000.00 |
4.600 |
|
|
4 |
蘇州電子地圖 |
1 |
20000.00 |
2.000 |
|
|
5 |
SIM卡 |
20 |
100.00 |
0.200 |
可自購 |
|
6 |
以太網(wǎng)交換機 |
1 |
1800.00 |
0.180 |
可自購 |
|
7 |
客戶端計算機 |
3 |
4000.00 |
1.200 |
可自購 |
|
8 |
服務器計算機 |
1 |
5000.00 |
0.500 |
可自購 |
|
9 |
施工費用 |
1 |
|
|
總價的6％ |
|
合計 |
|
|
|
|
|
5.1 硬件參數(shù)
正偉ZWDDU車載終端提供下列接口：
1) 電源接口：12V－36V直流電源；
2) GSM天線接口：GSM天線專用口；
3) SIM卡接口：3V SIM卡專用接口；
4) GPS天線接口：GPS天線專用口；
5) 手柄接口：串行DB9母接口；
6) 調(diào)度屏接口：串行DB9母接口；
7) 計算機配置接口：串行DB9母接口；
8) 輸入輸出IO口：串行DB9母接口；
9) 狀態(tài)指示燈
車載終端的外形示意圖如圖3所示：
外部尺寸約：11.5cM×10cM×3.5cM；
重量約：500g
表6 車載終端性能參數(shù)
|
編號 |
項目 |
指標 |
|
1 |
GPS衛(wèi)星通道 |
12并行通道 |
|
2 |
GPS冷啟動時間 |
<50 s |
|
3 |
GPS熱啟動時間 |
<8 s |
|
4 |
GPS重新捕獲時間 |
<0.1s |
|
5 |
GPS水平精度 |
6 m |
|
6 |
GPS速度精度 |
0.2 m/s |
|
7 |
GPS速度限制 |
350Km/H |
|
8 |
GPRS模式 |
GSM/GPRS 900/1800MHz |
|
9 |
GPRS通信速率 |
151Kbps |
|
10 |
顯示屏象素 |
192*64 |
|
11 |
顯示屏信息 |
每屏4*12個漢字 |
|
12 |
揚聲器輸出功率 |
1W |
|
13 |
語音通話方式 |
免提 |
|
14 |
報警輸入 |
按鍵輸入、報警器輸入 |
|
15 |
最大功耗 |
6W |
|
16 |
空閑功耗 |
0.9W |
控制中心管理軟件采用C/S結(jié)構(gòu)，將GIS系統(tǒng)、TCP網(wǎng)絡通信、SQL數(shù)據(jù)庫操作結(jié)合起來，整個系統(tǒng)使用一個接入服務器和多個客戶機，可以多臺計算機在不同地方查看不同的車輛的狀態(tài)。
服務器軟件包括終端管理、車輛信息管理、終端控制，車輛定位信息處理、信息存儲查詢等功能，系統(tǒng)功能強大安全可靠，采用MSSQLSEVER數(shù)據(jù)庫，3層C/S體系，數(shù)據(jù)維護方便，數(shù)據(jù)可靠性、安全性強，數(shù)據(jù)的存儲和處理能力強大，可以長時間保存大每個車輛的運行記錄。軟件設置管理密碼和權限管理，保證系統(tǒng)的安全。
客戶端軟件實現(xiàn)終端位置在電子地圖上的顯示和對終端的狀態(tài)查看，軌跡跟蹤，調(diào)度管理等功能。
軟件界面如圖4所示：
圖4 GIS軟件界面
6、 公司簡介
上海正偉數(shù)字技術有限公司是一家注冊于上海高新技術開發(fā)區(qū)內(nèi)的專業(yè)的技術研發(fā)型公司，公司專注于嵌入式系統(tǒng)領域的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，專業(yè)提供嵌入式網(wǎng)絡領域、無線網(wǎng)絡領域和嵌入式計算系統(tǒng)領域的軟硬件產(chǎn)品及服務。
公司擁有資深的設計師和專業(yè)的管理者，并具有從博士到專科不同學歷的良好人才結(jié)構(gòu)。公司與眾多廠家、研究所在器件供貨、產(chǎn)品經(jīng)銷、技術創(chuàng)新等方面形成了良好的合作伙伴關系。
憑借其技術、人才、管理優(yōu)勢，本著“踏實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，正偉數(shù)字銳意進取，勇于創(chuàng)新，已成為領先的嵌入式網(wǎng)絡領域 設備和服務提供商。
“正人正事，偉心偉業(yè)”是公司永恒的信念和追求。
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