在稱重傳感器安裝好后，還應進行如下調整與測試。

1、首先先應檢查稱重傳感器是否垂直，重力的作用線是否處在稱重傳感器的中心線下，以盡量減少因安裝不當而引入的誤差。
2、在確信安裝無誤后，讓稱重傳感器只承受秤體的重量，然后給稱重傳感器加上供橋電源，檢查各稱重傳感器輸出信號是否基本相等，若差別太大，應在信號小的稱重傳感器固定板下墊上薄片，使各稱重傳感器的輸出信號趨相等。一般應將各輸出信號之問的對誤差控制在10%以內。
3、目前稱重傳感器大多采用并聯方式，一方面可以采用一組供橋電源而使傳感系統的結構簡化，提高了系統的抗于擾能力，另一方面可使傳感系統的綜合精度比單個傳感器的綜合精度提高(1/根號N)倍。理論分析表明在并聯方式當各傳感器內阻相等，比二次儀表的輸人內阻足夠大(10MΩ)以上時，傳感系統的總輸出電壓為各稱重傳感器輸出電壓的平均值。在這種情況下，傳感系統的輸出信號與被稱物體所在位無關，電子衡器將不會出現角差，反之當各稱重傳感器內阻不等，且二次儀表的輸入內阻為有限時，傳感系統的總輸出電壓不再為各傳感器輸出電壓的平均值。此時，若將被稱物體從秤體中央移至某一角時就會出現稱量誤差和角差。因此，在并聯時，對各傳感器要進行嚴格挑選配對，最好應將各稱重傳感器內阻的相對誤差控制在萬分之幾內或將其靈敏度的相對誤差控制在0.04%以內。
4、在此基礎上方可進行系統調試。首先利用二次儀表的調零和去皮功能使其指示為零，然后反復進行線性調整，直到滿意為止。
在整個調整過程中若發現異常時，應檢查稱體與其它地方有否剛性聯接與碰撞，如氣道、電纜管、固定支柱、千斤頂及限位器等是否受力。另外還可在電子衡器周圍來回跑動，人為制造一些震動源等來觀察稱量結果是否變化,以判斷基礎及機架等是否牢固。