壓力傳感器在汽車應(yīng)用非常廣泛，其中進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器在電噴系統(tǒng)應(yīng)用最為典型。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器應(yīng)用在D型EFI汽油噴射系統(tǒng)中，它是D型汽油噴射系統(tǒng)的重要部件，相當(dāng)于L型EFI汽油噴射系統(tǒng)中的空氣流量傳感器。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的功能是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀況檢測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力的變化，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)與轉(zhuǎn)速信號(hào)一起輸入ECU中，作為發(fā)動(dòng)機(jī)基本噴油控制和點(diǎn)火控制的依據(jù)。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（或簡(jiǎn)稱進(jìn)氣管壓力）傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛室內(nèi)，有的車型安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制盒內(nèi)，但安裝在進(jìn)氣歧管上的車型較多角度傳感器。
前應(yīng)用進(jìn)氣壓力傳感器測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的車型較多，壓力傳感器的種類也較多。進(jìn)氣壓力傳感器按信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為電壓型和頻率型兩種。電壓型有半導(dǎo)體壓敏電阻式，膜盒都使用半導(dǎo)體壓敏電阻式壓力傳感器。