電主軸在設計生產過程中會遇到很多的技術性問題，其中要解決的關鍵技術問題主要有：內置電機的散熱問題；高速軸承的類型選擇及潤滑技術；主軸回轉組件的動平衡設計；主軸電機驅動控制模塊的選擇；主軸端部與刀柄的接口技術等。

   內置電機散熱問題是電主軸特有的技術難題，處理不好會造成主軸過高的溫升，影響機床工作的可靠性和所能達到的最高主軸轉速。目前解決這個問題有兩條路徑：（1）對于交流感應式電機，可以在電機定子外面加裝一個鋁制圓環，圓環外表面有螺栓槽。工作時，可將循環冷卻液（油或水）通入該螺旋槽中，從而把電機定子產生的熱量帶走。但轉子產生的熱量（約占電機總熱量的1/3）很難全部帶走；（2）采用交流永磁式主電機，這種電機的轉子用包含稀土元素的永久磁鐵制成，轉子不發熱，從而可大大改善電主軸的發熱特性，可用風冷代替上述液冷裝置，而且結構緊湊、扭矩大，可擴大空心主軸的內孔直徑，當用于臥式數控車床主軸或車銑中心主軸時，還可以提高棒料的通過能力。

 電主軸是一種超高速運轉部件，結構上微小的不平衡量，在高速下都會產生巨大的離心力，造成機床的振動，影響加工精度和表面質量。因而電遵循主軸設計必須嚴格對稱設計原則，鍵連接和螺紋連接在這里被禁止使用。轉子和主軸之間用過盈配合實現扭矩的傳遞，主軸、主軸上的零件和主軸箱都必須經過十分精密的加工、裝配和調校，使主軸組件的動平穩度達到G0.4級以上的水平。

圖2 扭矩-功率特性

   這種無外殼主軸電機有兩種驅動和控制方式：變頻器控制和矢量控制。其扭矩、功率與轉速的關系如圖2所示。對于普通變頻器（圖2a），其控制特性為恒扭矩驅動，輸出功率與轉速成正比，這種驅動器在低速時不夠穩定，不能滿足低速大扭矩（粗加工）的要求，也不具備主軸準停和C軸控制功能，但價格便宜，一般用于磨床、小孔鉆床、雕刻銑和普通的高速銑床等。矢量控制驅動器的控制特性如圖2b所示。其控制特性是：低速段為恒扭矩驅動，中高速段為恒功率控制。這種驅動器在0轉速時仍有很大的扭矩，再加上電主軸的慣性很小，因此可實現主軸啟動時瞬間（1~2秒）達到最高速。這種驅動器用角度傳感器實現位置和速度的反饋，進行閉環控制，可實現主軸準停和C軸控制。這種驅動器一般用于高速加工中心和車削中心。

 在高速加工中還需要注意一個特殊問題就是電主軸與刀具的聯接。一般通過刀柄作為機床主軸與刀具的接口。不正確的接口結構，會影響機床主軸的動平衡和高速切削的可靠性。標準的7/24的錐形聯接有許多優點：因不自鎖，可實現刀具的快速裝卸，這點對加工中心尤為重要；刀柄的椎體在拉桿軸向拉力作用下緊緊地與主軸的內錐孔接觸，可以減少刀具的懸伸量。此外它只有一個尺寸（錐角）需要加工，所以成本較低，目前應用非常廣泛。但是7/24錐形聯接在高速旋轉時有一個致命的缺點：主軸空心錐孔端部的擴張量大于實心刀柄的擴張量，造成刀具的軸向變位和徑向振擺，更嚴重的是影響了高速加工的可靠性與安全。在高速電主軸與刀具接口的研究中，目前較成功的是德國的HSK型刀柄和美國的KM型刀柄，他們都摒棄了原有的7/24標準錐度。其中以HSK刀柄更為流行，并已納入國際標準。HSK空心刀柄由1/10短錐面（徑向）和法蘭端面共同實現與電主軸的軸向定位和剛性連接，較好地解決了7/24錐柄刀具存在的上述問題。