車用儀表，駕駛員可以根據表中所顯示的數字，及時的判斷車身的大概情況，為駕駛員更好的行駛在馬路上提供了更加便利的條件。但是車子在使用的過程中，難免會遇到各種故障，那就需要能夠及時的判斷出故障原因以及解決故障。那么接下來小編就給大家講解常見的幾種車用儀表的故障該如何排除。

　　一、電流表：電流表是用來顯示蓄電池充電和放電電流的，同時還用于監視電源系統工作情況。目前汽車上常用的電流表有電磁式和永磁式兩種。

　　常見故障排除

　　1、指針轉動不靈活。可取下罩殼清洗，然后在軸承處滴人潤滑油，如針軸過緊，應予調整。

　　2、通電后，指針有時轉動，有時停滯。這是接線螺釘的螺母松動所造成。緊固螺母即可。

　　3、電流不通。應更換電流表

　　二、電壓表：電壓表是用來指示發電機、調節器的工作狀況以及蓄電池的技術狀況。常用電壓表有電熱式、電磁式等

　　常見故障排除

　　1、電壓表無指示。在儀表線路熔斷器良好及導線無斷路的情況下，則為電壓表損壞，更換電壓表。

　　2、電壓指示過低。產生的原因有，調節器損壞、發電機輸出功率不足、電壓表失調或發電機輸出電路有搭鐵。相應的排除方法為：更換調節器、檢修發電機、調節風扇皮帶松緊度、校準電壓表或拆除搭鐵。

　　三、機油壓力表：機油壓力表是在發動機運轉時，用來指示發動機機油壓力的大小和發動機潤滑系統工作是否正常，常用油壓表有電磁式、電熱式和彈簧管式。

　　常見故障排除，在進行油壓表的檢修時，機油盤的油量應該是正常的。

　　1、機油壓力低。可拆下傳感器，發動機做怠速運轉，若連接傳感器的孔沒有機油流出，則說明問題在發動機。

　　2、油壓表失靈。拆下導線，將點火開關接通，用導線瞬時觸地，若指針走到上限，則說明表良好，而傳感器有故障，應更換傳感器。否則應更換油壓表。.

　　四、水溫表：水溫表是用以指示發動機冷卻水溫度的。常見的類型有：雙金屬片電熱式、電磁式、永磁式和雙金屬片式等。

　　常見故障排除

　　1、發動機工作時，指針不動或指針總指在低溫處。此時如燃油表或其它警告燈不工作，則故障在點火開關至蓄電池之間;如燃油表工作，則故障在水溫表與水溫傳感器之間，可將水溫傳感器的導線插頭拔出，并作瞬時搭鐵試驗，如表工作，則傳感器有故障，應更換;如指針不動，則故障出在水溫傳感器導線或水溫表。更換導線或水溫表

　　2、當接通點火開關后，指針指向最高溫度。此時可拔出水溫傳感器上的導線插頭，如指針退回低溫處，說明傳感器失效，應更換;如指針不能退回低溫處，說明經過水溫表后的導線搭鐵。

　　五、燃油表：燃油表用來表示汽車燃油箱中的存油量。現代汽車上常用的燃油表有：電磁式、 H雙金屬電熱式、永磁式等

　　常見故障排除

　　1、接通點火開關后指針指向“無油”位置(事實上油箱有油)。此時如水溫表和其它警告燈不工作，則故障在點火開關至蓄電池之間;如水溫表工作，則故障在表與傳感器之間，拆下傳感器導線，作搭鐵試驗;如表工作，則故障在傳感器，應更換;如指針仍不動，則故障在傳感器導線或燃油表。

　　2、接通點火開關后，指針指向“油滿”位置(事實上油箱未滿)。這時拆下傳感器的導線接頭，指針如退回，則表明傳感器有故障，應更換;如指針不能退回，則表明傳感器導線搭鐵。

　　六、車速里程表：車速里程表是表示汽車行駛的速度和記錄所駛過的里程數的組合式儀表。常用的有磁感應式和電子式等。

　　常見故障排除

　　1、車速里程表不工作。其原因有：軟軸折損、主動小齒輪損壞、表損壞或軟軸連接螺母未緊固，應更換軟軸、主動小齒輪、表或緊固軟軸連接螺母

　　2、車速里程表指針不穩定。其原因有：軟軸不良、表損壞或軟軸的鎖緊螺母安裝不良，應更換軟軸、表或改變軟軸螺母的安裝方法

　　七、氣壓表：氣壓表是用來測量貯氣筒內氣壓的大小，以保證在需要制動時能產生相當大的制動力。常見的有：彈簧管式和雙指針雙管式等。現代汽車已廣泛采用雙指針雙管式氣壓表。

　　常見故障排除

　　1、兩氣壓表示值不同。管路中漏氣，修補或更換管路;表內漏氣，修補或更換氣壓表;指針裝配過緊，重新裝配表針。

　　2、氣壓表指針不回零。表針軸孔與軸松動，重新裝配;裝配管接頭時，扳手用勁過大，使表芯轉動，用兩把扳手把表芯擰回