100 % Tests of Locking Cylinders for Cars

 

   偷車數(shù)量不斷上升要求汽車廠開發(fā)出新的上鎖系統(tǒng)。本例中所顯示的車鎖裝在一個(gè)槽內(nèi)。現(xiàn)在，如果有人推或轉(zhuǎn)動(dòng)該車鎖，它就會(huì)跳出鎖槽，然后上鎖機(jī)構(gòu)動(dòng)作。車門不能再被打開。

 

   但是，為了保證該機(jī)構(gòu)在正常關(guān)閉車門時(shí)不會(huì)被觸發(fā)，鎖/槽組合的功能必須被測試可靠穩(wěn)定。所以門鎖首先用一定的軸向力和一個(gè)扭矩（鑰匙模擬）來張緊門鎖。測量值被記錄下來，評價(jià)，并且經(jīng)由Profibus-DP傳輸?shù)揭粋�(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)用于統(tǒng)計(jì)和存檔。對于時(shí)間優(yōu)化的操作，各種測量狀態(tài)建立在一條裝配線上。

e.bloxx A6-2CF:	圖形分析:
e.bloxx A6-2CF模塊能進(jìn)行力和扭矩兩項(xiàng)測量。方框圖表示在該扭矩測量的案例中該模塊的多種功能： ● 在每個(gè)測試程序之后自動(dòng)回零校準(zhǔn)、最小和最大存儲(chǔ)（由/左） ● 公差帶評估和由數(shù)字I/O輸出 ● 最小/最大值由Profibus-DP到自動(dòng)化系統(tǒng)