中間繼電器由于其通用性，在很多行業都有應用，它主要是在控制系統和現場設備之間起到接口的作用，，具體的功能有：
－開關直流和交流負載（有阻性負載、感性負載和容性負載，很多情況下是混合型負載）
－進行電平匹配
－將微弱信號放大
－電氣隔離
－信號數量擴充
    但是，是否可以有更多？
菲尼克斯電將激情創新的理念和領先的連接技術結合，在全球率先推出了6.2mm超薄型繼電器，在多個方面帶來新的體驗。

超薄：
小型化已經成為越來越明顯的趨勢，它不僅能節省非常寶貴的機柜空間（這一特性在移動的設備上尤其顯得重要），還有其后續的優勢，即能將一套控制系統的所有接口器件，包含端子，都安裝在一個控制機柜內，避免了多個控制機柜所帶來的柜間接線，以及后續維護煩瑣等不利情況。
菲尼克斯電氣的超薄繼電器，厚度有6.2mm（1副轉換觸點）和14mm（2副轉換觸點或10A大電流），能最大程度滿足您對空間節省的需求。
可插拔：
可插拔能大大提高繼電器更換的效率，節省維護成本。雖然我們的繼電器具有超薄的特性，但同時它也是可插拔的。繼電器插頭有機械式和固態式可供選擇。
可橋接：
一個繼電器的輸入側和輸出側要接信號線、電源線等，電源線一般是橋接，即把2根導線壓在一個冷壓頭里，然后接到繼電器上。這種橋接線的制作比較麻煩，并且容易松脫影響后面繼電器的供電。機柜的接線效率低已經成為非常大的限制因素。
我們的超薄繼電器，采用電位橋接的方式，可快速實現繼電器的等電位橋接。每個超薄繼電器上，都有用于插橋接片的卡槽，為卡簧結構，當有多片繼電器并排安裝在導軌上時，

橋接片有3種顏色：紅色、藍色和灰色，一般紅色用于橋接電源正端，藍色和灰色用于橋接負端，對等電位的分配有清晰的顯示。最常使用的橋接片長度有500mm，可根據需要剪斷，避免了浪費，還有6mm、8mm和14mm長的橋接片。
橋接片的使用，不僅提高了接線效率，同時由于其減少了導線的使用，使繼電器所接的線基本都是信號線，還能提高后期維護的效率，減少出錯。

線圈側保護回路

繼電器在現場有時候會誤動作，即沒有信號時繼電器會自動吸合，或出現觸點抖動、有噪音和異常發熱等現象，還有一種經常出現的情況是觸點無法斷開，被稱為“粘連”。發生這些情況的一個主要原因是繼電器線圈上有干擾電壓。
干擾電壓的形成主要有2個因素：一種可能是DO卡件有漏電流，另一種可能是繼電器所接導線的附近有大的動力電纜通過，其產生的磁場對繼電器而言為干擾磁場，會在線圈側形成干擾電壓，當干擾電壓足夠大時，會使繼電器觸點吸合，或者觸點無法斷開

如何避免這種情況？一般的做法是在繼電器的線圈端加保護電路，如阻尼二極管、RC濾波回路等。菲尼克斯電氣的超薄型繼電器，在比較容易耦合進干擾的交流輸入型號中，線圈側加了整流橋、濾波電容和阻尼二極管。由于采用了整流橋，所以這類型號的繼電器可以接直流電壓。
如果這個還不能濾除干擾，則可選擇我們的抗干擾繼電器，其底座有專門的濾波回路，能處理大多數的干擾情況。

在直流輸入的型號中，線圈側加了阻尼二極管、防錯接二極管，可吸收瞬態電壓，還能在線圈電壓接反的時候避免誤動作。

底座內是采用整塊銅板進行導電，電子元器件采用壓接的方式
繼電器的保護電路，以及用于接線的端子都在底座上，菲尼克斯電氣的超薄型繼電器在底座內使用了一種一次壓制成形的銅板用于導電（有防腐蝕鍍層）：

這個銅板上面的電子元器件，如電阻、電容、發光二極管等采用壓接的方式安裝，沒有使用焊錫。
這樣的好處是：
△ 整體的銅板導電率高，發熱量小
△ 銅板散熱性好，能將安裝在底座內的電子元器件所產生的熱量迅速的傳導出去
△ 電子器件壓接方式，不使用焊錫，抗震性強，導電性好

插頭為IP67防護等級

很多情況下，繼電器的安裝環境比較惡劣，存在粉塵、潮氣或腐蝕性氣體。這些都會對繼電器造成影響，特別是當其接觸機械式繼電器的觸點和線圈時，會造成觸點接觸不靈、觸點接觸電阻過大無法帶動負載、線圈容易燒壞等情況。
所以菲尼克斯電氣的超薄型繼電器的插頭，防護等級為IP67，現場的不良氣體和雜質無法進入，能保證繼電器動作的可靠性。

有特殊型號，可接強感性或容性負載
現場的情況千變萬化，很多負載同時具有阻性、感性或容性，如一些大的接觸器、電磁閥都是強感性負載，在斷開的瞬間會產生一個很大的沖擊電流，還有的負載如燈，在接通瞬間會有比較大的電流。雖然中間繼電器能承受一定程度的沖擊電流，但這類負載所產生的沖擊往往會超過繼電器的承受值，導致繼電器觸點燒壞。
針對這種情況，菲尼克斯電氣提供抗沖擊型繼電器，能承受的沖擊電流有80A（其繼電器插頭能承受的沖擊電流高達130A），所以在現場負載的感性或容性較強時，這種型號的繼電器將是最好的選擇。

有執行器型和傳感器型

在傳統的控制機柜中，一般是現場設備的信號接到端子，然后端子和繼電器相連，繼電器再和DI/DO卡件相連。我們公司提供的超薄型繼電器，可以節省很多安裝空間，但還可帶來更多的便利，比如：采用執行器型和傳感器型的繼電器，機柜可不用接線端子。配合橋接片的使用，能帶來的好處是非常多的：節省空間（繼電器變薄，取消端子），節省接線（橋接片取代橋接線，沒有端子而取消了很多接線）。

和布線系統配合使用

機柜的快速布線現在已經稱為一種趨勢，特別是在很多DCS機柜內部，可以看到I/O卡件的接線不是通過單根導線，而是通過帶接頭的預制電纜進行接線，1個卡件一般用1根或2根預制電纜就可以完成接線，預制電纜另一頭連接的是繼電器模組或無源接線模組。

菲尼克斯電氣的超薄繼電器，每8個可加1個V8適配器，然后即可用1根預制電纜進行快速接線。對32通道的DI卡件，用4個V8適配器即可完成接線。

對常用的PLC和DCS廠家（Phoenix Contact、SIEMENS、AB、ABB、EMERSON、GE、MITSUBISHI、OMRON、YOKOGAWA），我們有相對應的前適配器可取代卡件原有的螺釘接線前連接器。

然后用預制電纜將繼電器和前適配器連起來，預制電纜有很多種長度和針數，可根據需要進行選擇。

有鐵路行業專用的型號

菲尼克斯電氣的超薄型繼電器，其型號中帶“RW”的，即可用在鐵路上，它符合DIN EN 50155，和普通繼電器相比最主要的不同有2點：工作溫度范圍從－25℃～＋75℃，還有就是線圈側的輸入電壓范圍是額定電壓的70%～125%。
鐵路行業的型號都是彈簧接線方式（而普通的PLC繼電器則有螺釘和彈簧兩種接線方式），具有很強的抗震性。鐵路行業的常用電壓24V DC，72V 和110V 都有相應的型號。