多年前的那次意外，王春鋒就想，一定要把維護區域內DCS施工隱患全部整改。在兩年的時間里，他帶著同事，利用裝置檢修、消缺的機會，根治了七套裝置的DCS施工隱患。

王春鋒是齊魯石化運維中心煉油儀表車間自控班班長。

2000年，工作時間不長的王春鋒如愿成為勝利煉油廠自動化信息所的DCS系統維護人員。

干了五年的控制系統維護，他便成了一名合格的DCS工程師和先進控制工程師。

那一年，重油加氫車間VRDS裝置新上的先進控制系統總是穩不住，老掉線。

“如何才能穩得住？”這一技術難題的攻克，自然落在先控項目負責人王春鋒身上。

自打領任務那天，沒事的時候，他就蹲在機房守候，用了兩、三周的時間，終于看出了端倪。每次先控掉線，都是在DCS控制器瞬間負荷過高的時候。

控制器瞬間負荷過高，怎樣才能降低？沒人知道，因為，在別的裝置從沒發生過。沒辦法，王春鋒只好去翻閱英文版的資料，最終獲取到了辦法，修改了2000多條儀表回路軟件，瞬間負荷降下來了，先進控制運行穩住了。

這個難點的攻克，讓他獲得了齊魯公司青工創新點子大賽的二等獎。

2006年，他成為南區自控班的班長。

剛當班長那年，他接到指令，中壓爐裝置要報廢拆除，DCS要先行拆除。他帶著同事，在那個機房干了三、五天，DCS設備被拆的七零八落，內部線纜也被全部剪斷、抽了出來。

突然，又傳來一道指令，中壓爐裝置還要重新運行二十來天。

這一消息猶如晴天霹靂，一下子把王春鋒和他的同事“炸”懵了。

“圖紙不全，沒有接線表，怎么恢復？”機房里充斥的都是嘆息聲，王春鋒蹲坐在地上一言不發。

中壓爐DCS運行年頭比較久，圖紙早已沒了模樣。系統設備被拆的零零散散，想再恢復，談何容易。

“我把筆記拿來試試。”過了許久，王春鋒猛地站起來，竄出了機房。

“筆記能記得多清楚？能把系統再恢復？”機房的同事半信半疑。

按照王春鋒的筆記，大家一步一步地把卡件設備安裝好，把供電線路配好，最后，又把內部線纜敷設、連接好。系統總算恢復了模樣，又有電了，信號接線也和軟件對上了。十多天后，DCS投用了，大家樂的直夸他。

王春鋒的筆記，是他“學徒”時的杰作。那個時候，熟悉這套系統的人已經離職，沒有人帶他，他就悶不哧地在現場翻閱僅有的那點系統資料，熟悉軟件。趴在機柜跟前查線、畫圖。電源線怎么連接，DCS上哪塊卡件和現場的哪些儀表相連，在他的本子上勾畫的明明白白。

沒想到，他的那份入職DCS筆記，竟然成為這套DCS系統硬件設備恢復的強勁“作業指導書”，“爛筆頭”還真立了頭功。

CFB爐DCS上電前的最后三個月里，上半夜，王春鋒就沒離開過機房。有時，因為一個點，抑或一個聯鎖，他能折騰到凌晨三、四點鐘，直至修改完美為止。第二天八點，他又會準時坐到機房。

2015年5月，王春鋒的班組劃轉到運維中心煉油儀表車間。當時，新建輕烴裝置DCS項目施工、調試正處在最繁忙階段，班組人手少了，這個活兒，沒人能盯得上了。王春鋒便將這個項目承擔下來、半路殺入。

在別人看來無關緊要的小細節，他會花費大量的時間去修正。別看班里的事兒、調試的活兒壓得他透不過氣來。

有幾個壓力開關狀態只是用“ON”或“OFF”來描述的，到底狀態正常與不正常時，誰對應誰，從DCS畫面上根本看不出。“這樣很容易給操作人員造成判斷上的混亂，導致麻煩。”王春鋒琢磨了一會兒，就主動聯系車間技術人員，進行現場設備調試，確定了它們的對應關系，并將描述改為中文。

數十載的磨煉，王春鋒變了很多。他的知識面變寬了、經驗也豐富了……但他做事的精雕細琢勁兒，卻一直未變。就因為這股勁兒，讓他的工作軌跡在同事中顯得格外耀眼。

（齊魯石化 周豐妍）