近年來，隨著科技進步，力學(xué)研究逐漸走向精細化全面化，研究對象也從靜態(tài)力逐漸轉(zhuǎn)型為高動態(tài)力。為了全面測試某型導(dǎo)彈燃氣陀螺的力學(xué)特性，建立高精度高動態(tài)力與力矩測試系統(tǒng)成了大勢所趨，北京領(lǐng)邦儀器關(guān)于“火藥轉(zhuǎn)子力學(xué)檢測系統(tǒng)”的研發(fā)實施為用戶首次提供了準確全面的高動態(tài)試驗數(shù)據(jù)，大大提高了相關(guān)研發(fā)進程。

　　測試數(shù)據(jù)全面、準確

　　據(jù)了解，某型導(dǎo)彈燃氣陀螺的關(guān)鍵力學(xué)參數(shù)（內(nèi)壓力、扭矩）及點火后轉(zhuǎn)速在0.02秒內(nèi)完成變化，點火后轉(zhuǎn)速峰值高達200 000rpm，為高動態(tài)參數(shù)。傳統(tǒng)測試方式在計量時，需要拆卸傳感器送檢，計量周期長，實驗數(shù)據(jù)無法保存，經(jīng)常出現(xiàn)丟失高頻數(shù)據(jù)的情況，嚴重影響科研進度。

　　領(lǐng)邦研發(fā)的“高動態(tài)力和力矩檢測系統(tǒng)（火藥轉(zhuǎn)子力學(xué)檢測系統(tǒng)）”，基于瞬態(tài)測試技術(shù)，通過設(shè)計高頻響測試通路（工裝、信調(diào)等），并使用高帶寬采集卡實現(xiàn)高動態(tài)力和扭矩的測試以及高轉(zhuǎn)速測試。其中，轉(zhuǎn)子內(nèi)部的高壓氣態(tài)壓強通過推力傳感器探測。對于扭矩信號的測試，該系統(tǒng)采用壓電反作用式傳感器對其進行檢測，同時配合專門設(shè)計的抱死連接器實現(xiàn)扭矩?zé)o失真?zhèn)鬟f。

　　轉(zhuǎn)子內(nèi)腔壓力測試配置兩支力傳感器，對應(yīng)量程分別為0～60MPa和0～100MPa，測試誤差≤0.5% F.S.，測試時間≤1s，信號頻率范圍0～2kHz。轉(zhuǎn)子扭矩測試可測試扭矩并計算沖量矩，配置兩支傳感器，量程分別為0～1Nm、0～2Nm，測試誤差≤0.5% F.S.，扭矩測試時間≤1s，信號頻率范圍0～2kHz。

　　計量方便，數(shù)據(jù)自動保存

　　數(shù)據(jù)計量方面，該系統(tǒng)采用基于光電技術(shù)完成高轉(zhuǎn)速測試，同時提供在線計量標定裝置，實現(xiàn)對整個測試通道的計量，大幅簡化了計量過程。轉(zhuǎn)子內(nèi)腔壓力、扭矩傳感器配備在線標定設(shè)備，可對轉(zhuǎn)子內(nèi)腔壓力與扭矩測試通道進行在線標定，轉(zhuǎn)速測試通道的計量方法由用戶確定。

　　測試結(jié)果可保存至數(shù)據(jù)庫，并以產(chǎn)品批次、產(chǎn)品編號、測試時間和操作人員對測試數(shù)據(jù)進行查詢，查詢結(jié)果可導(dǎo)出至Excel文件。原始數(shù)據(jù)操作能夠存儲和回放推力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩傳感器輸出信號的原始數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)子內(nèi)腔壓力-時間曲線、扭矩-時間曲線，數(shù)據(jù)能以TXT或二進制文件格式導(dǎo)出至指定文件。

　　另外，在安全性上，傳統(tǒng)測試方式只有一級機械安保措施，存在安全隱患，領(lǐng)邦設(shè)備設(shè)置了多級安全設(shè)備，確保測試安全。

　　北京領(lǐng)邦儀器一直致力創(chuàng)新研發(fā)、開辟檢測行業(yè)藍海市場。該系統(tǒng)的成功研發(fā)就是領(lǐng)邦成功開辟藍海市場的又一例證，面世后首次為用戶提供了高動態(tài)試驗數(shù)據(jù)。而該系統(tǒng)屬于在線檢測，方便后期升級和維護，經(jīng)簡單修改后還可廣泛應(yīng)用于火箭發(fā)動機、汽車發(fā)動機、電機等的力學(xué)參數(shù)檢測。

　　更多系統(tǒng)信息請訪問：http://www.lbyq.net/solution/91_148__202.html