電梯采購中，外資品牌具有壓倒性優勢，國產企業充其量只是配角，國產電梯企業如何受益政采?如何提升品牌知名度?

　　“政府采購門檻太多，排斥國產品牌現象頻繁?！碧峒半娞莶少?，幾乎所有國產電梯企業都會給出這樣的評價。

　　一家國產電梯企業甚至有退出政府采購市場的計劃。

　　雖然一些國產電梯企業認為自身遇到了不公正的“待遇”，但多數電梯企業仍然借助政府采購市場，擺脫了金融危機的“陰影”，獲得了收益。

　　苦練內功是當務之急

　　目前，我國電梯保有量已超過100萬臺，且保持每年20%的遞增速度，市場前景樂觀，這么大的一塊“蛋糕”，各企業分食極不均衡。全國有注冊電梯企業400家左右，美國奧的斯、瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森、日本三菱、日立、富士達、東芝等13家大型外企占據我國電梯市場70% 以上的份額，大多數國產企業只能分享極少的市場份額。

　　“造成此種局面，主要原因是國產電梯知名度不高?！敝袊娞輩f會理事長任天笑表示，“某些采購單位甚至會直接要求采購外資或合資品牌，無疑把民族品牌擋在了門外?！?在這個追求品牌效應的年代，國產電梯品牌顯然吃了大虧。

　　縱觀電梯行業的發展史不難看出，一些外資電梯企業已有上百年的歷史，積淀后的品牌效應給企業的發展帶來巨大幫助，而我國的電梯企業起步較晚，多數只有10～20年，成為國產電梯品牌知名度不高的重要原因。

　　業內專家認為，盡管一些電梯采購項目中沒有出現國產品牌的身影，但作為企業而言，不能只是一味地發“牢騷”，雖然目前的市場機制不夠完善，但更要看到自身的不足，積極尋求解決之道。俗話說：“酒香不怕巷子深?！眹a電梯企業要想改變被動局面，苦練內功才是首要任務。

　　國產電梯產品的同質化以及企業內部管理不科學阻礙了企業的發展，如庫存積壓、企業供應鏈流通不暢以及創新研發能力薄弱等問題，無形中吞噬了企業的利潤空間。

　　任天笑認為：“國產電梯企業要想趕超外資品牌，需要從產品質量、服務網點建設、企業成本控制等方面努力?！?/P>