因為這種設計采用了一個蓄電池配一個模塊的方式，并且其目標是為了降低對蓄電池組每只蓄電池都監控起來的總成本（包括安裝成本和電纜連接），所以LEM Sentinel 采用了一個LEM定制的片上系統SoC；高度的集成度大大降低了模塊的成本，串行通信進一步簡化了安裝，更少的部件確保了模塊更高的可靠性。LEM Sentinel模塊采用和LEM其他傳感器器件一樣的質量標準，目標是6西格瑪可靠性。

 

    Sentinel模塊具有產生一個中等大小的電流測試信號的能力，即最大12A的測試電流。這種測試電流與一種特有的算法配合使用就可以判斷出電壓的響應是來自視在能量層還是來自蓄電池本身能量層， 從而可以保證該種阻抗測試方法的高可靠性。可用來檢測蓄電池的老化或潛在失效問題。

 

    圖8中列舉了一個實際測試波形圖的實例。在測試中，以預先設定好的方式從被測試的蓄電池獲取電流，并對響應電壓進行測量。然后利用這些波形進行分析，最后 計算出內阻。

 

    圖8中的波形為單一頻率波形，事實上我們也可以使用多種頻率波形，以便在高系統噪聲條件下得出更為安全的測試結果，這樣也可以對蓄電池的幾個參數分別測量，比如電解液電阻、雙層電容性阻抗和金屬電阻等

                                 

 

    VRLA（閥控式鉛酸）蓄電池特別容易受到持續不利的溫度的影響。

 

    充電器的充電電壓優化會在一定程度上抵消對蓄電池的影響，繪制一張蓄電池組的溫度分布圖會比單純依賴于某一點的環境溫度要好的多，因為用這種方法可以通過某種方式（比如重新排列蓄電池擺放位置等）防止受影響的區域的蓄電池惡化。而不是僅僅根據一個溫度點來決定充電機總電壓的方式，這樣會使某些區域的電池情況更加惡化（圖8）。

 

 

    在高于34攝氏度的溫度條件下，溫度補償功能會把浮充電壓降低到一個很低的數值（小于2.2VPC），這時正極板很可能會出現問題，硫化會大大加速，從而導致問題不但沒有解決，反而會更糟！

所以，在測量單個蓄電池溫度時，正確布置溫度測量設備是極端重要的。

 

    除非使用者能做到每月至少一次認真完成定期維護，并且定期維護至少包括蓄電池的互連阻抗和單個蓄電池溫度，否則不大可能在故障變得嚴重前檢測到所有電池失效。這種方法要求投入大量人力，因而并不適合每種應用（比如無人值守的偏遠地區）。另外，必須保持定期維護的詳細記錄，以便確保可以利用這些 數據進行趨勢分析，從而檢測出可能的電池失效。實際上，如果頻繁進行（例如每月一次），許多計劃維護程序很有可能在月復一月、年復一年的執行過程中變成敷衍了事。

 

    連續監控系統，除了需要對報警做出響應外，即使最基本的連續監控過程也不需要任何人為干預。一旦完成投資，連續監控系統就成為一個自動系統，不需任何進一步投資。（而且如果有必要，我們甚至可以說，很多監控系統可以通過減少替換整個電池組的費用彌補）。如果把成本均攤到UPS及蓄電池組系統的整個使用壽命，其成本會比定期維護要低得多。另外，如果采用芯片級片上系統（SoC）技術和更好的安裝技術（例如，蓄電池連接采用定制好的插接件，并采用節省成本的預先準備好的插接電纜），蓄電池監控系統的總體擁有成本（Total Cost of Ownership）會大幅下降。

 

    只要對所有重要參數進行監控，連續監控就能夠實現比年度維護更高的可靠性。目前連續監控系統被大量使用的原因在于用戶越來越意識到認識到以上事實的重要性：畢竟連續監控系統是一筆非常昂貴的投資，只有在真正需要時才會發揮作用。  另外，這種認識的提高的同時也伴隨著監控成本的顯著降低，這種降低主要得益于此類監控系統的生產方式，這種方式在設計上采用定制設計的芯片級片上系統（SoC）以便最大限度地降低部件數量，同時采用大規模工業化的生產方式，這是傳統小型手工作坊型公司完全不具備的

    顯而易見，全面連續的監控方式比傳統的計劃性定期維護不但是好得多、可靠得多的保護備用蓄電池的方法，而且在整個蓄電池組使用壽命內比計劃性定期維護更節省成本，而且這些優點隨著時間的推移會變得越來越突出。

   目前LEM Sentinel蓄電池監控系統在全世界很多國家都有著非常好的應用。下面是LEM Sentinel系統的配置圖以及實際使用圖片。

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                                                                                      安云良