| 編者按： 2008年初的大范圍雪災，波及個20省(區)，受災人數過億；造成十多個機場、眾多高速公路關閉，京廣鐵路主干線和諸多鐵路路段及國道停運；由此造成人員和物質流動阻滯的連鎖反應。 而這場雪災的最大破壞力正體現在對電力的中斷上，電力是社會和經濟運行的總開關，沒有了電，一切便迅速陷入全面癱瘓。正如這次雪災的多米諾骨牌效應顯示的：大雪壓斷電纜導致電網中斷，電氣化列車因此無法開行，又使電廠急需的煤炭無法運抵，人員、物資流通受阻，正常生活秩序陷入混亂。公路和機場的冰封，使鐵路的困境更加凸顯。 交通依賴電力，電力又依賴能源，能源又依賴交通，而經濟又依賴上述三者的循環。社會運行大系統的脆弱不是中國現代化進程所獨有，但卻是應該引起我們特別警惕的。 |
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探究南方雪災根源
2008年1月中下旬，我國長江中下游到南嶺之間出現長時間、大面積、大強度的降雪和凍雨等災害天氣，造成輸電線路結冰和輸電高壓鐵塔倒塌大范圍斷電事故，公路交通、鐵路交通和民航嚴重受阻，城市生活基本設施（水、電、路）受到嚴重影響，民房和農田蔬菜大棚被積雪壓垮。由于此時恰逢每年一度的春節民眾遷徙大潮，上述南方特大雪災的危害更加突出。
那么，2008年1月的南方特大雪災究竟是如何成因的呢？為什么全球變暖的大趨勢下我國南方會大范圍持續低溫多雪呢？氣象學家的回答依然是萬變不離其宗的“大氣環流改變”。問題是，為什么大氣環流發生這種改變呢？ |
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