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國內(nèi)現(xiàn)有大多數(shù)的皮帶輸送機(jī)一般都采用工頻拖動，較少使用變頻器驅(qū)動。由于電機(jī)長期工頻運(yùn)行加之液力耦合器效率等問題，造成皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行起來非常不經(jīng)濟(jì)；同時由于電機(jī)無法采用軟起軟停，在機(jī)械上產(chǎn)生劇烈沖擊，加速機(jī)械的磨損；還有皮帶、液力耦合器的磨損和維護(hù)等問題都會給企業(yè)帶來很大數(shù)額的費(fèi)用問題。這對于現(xiàn)在創(chuàng)建節(jié)能型社會是不相符合的，對煤礦企業(yè)的皮帶輸送機(jī)進(jìn)行變頻改造對節(jié)約社會能源、增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都具有非常現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)意義和社會意義。
根據(jù)現(xiàn)場工藝需求：
運(yùn)輸機(jī)首尾由兩臺額定電壓660v，功率200kw的電動機(jī)傳動，要求達(dá)到同步運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶機(jī)運(yùn)行速度約為4m/s等。
普傳變頻器簡介
綜合日本東芝和臺灣技術(shù)之優(yōu)，依托清華大學(xué)等高校和本公司強(qiáng)大的研發(fā)力量，通過先進(jìn)的生產(chǎn)及檢驗(yàn)設(shè)備為顧客提供多種功能、不同檔次的產(chǎn)品如交流變頻器、電機(jī)軟啟動器、伺服電機(jī)及電源、步進(jìn)電機(jī)及控制器、保護(hù)器、生產(chǎn)線自動化控制系統(tǒng)等。
普傳變頻器綜合了東芝，安川等日本軟件技術(shù)，采用了德國西門子旗下的優(yōu)派克核心功率器件——IGBT，精湛的制造工藝，完善的檢測系統(tǒng)和設(shè)備，保證了普傳變頻器的優(yōu)良的性能和穩(wěn)定性，其中PI7000系列變頻器，成功進(jìn)入“國家火炬計(jì)劃”并獲得十一五國家863計(jì)劃“混合動力汽車用電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)”并成功的應(yīng)用在酒泉火箭發(fā)射中心、動力混合汽車、觀光潛艇等高尖場合。
變頻器選型：
根據(jù)現(xiàn)場工藝需求選用以下型號變頻器和輔助設(shè)備：
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名稱 |
型號 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
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變頻器 |
PI7001 200G6 |
臺 |
2 |
200kw PI7000系列660V特種機(jī) |
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RS485通信模塊 |
7KRS485_S |
塊 |
2 |
提供變頻器同步通信 |
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屏蔽線 |
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米 |
根據(jù)現(xiàn)場需求 |
通信用 |
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輸出電抗器(選件) |
200kw適配 |
臺 |
2 |
電機(jī)與變頻器距離超過30米選用 |
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電位器 |
1k/2w |
只 |
1 |
微調(diào) |
安裝尺寸:
參見PI7000說明書90頁 ,3N2機(jī)箱
因現(xiàn)場需要,兩臺電機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn),故采用PI 7001 200G6變頻器的比例聯(lián)動功能,參數(shù)設(shè)置如下:
主機(jī)設(shè)置:
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F04 |
頻率設(shè)定模式 |
11----V2比例聯(lián)動微調(diào) |
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F73 |
Y12 |
本機(jī)通訊地址 |
128 |
|
Y11 |
波特率 |
3 |
|
F69 |
O01 |
V2輸入最小電壓 |
2v-----微調(diào)范圍最小電壓 |
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O02 |
V2輸入最大電壓 |
10v---微調(diào)范圍最大電壓 |
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O19 |
最小輸入頻率 |
0 |
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O20 |
最大輸入頻率 |
20----微調(diào)范圍 |
從機(jī)設(shè)置:
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F04 |
頻率設(shè)定模式 |
11----V2比例聯(lián)動微調(diào) |
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F05 |
運(yùn)行控制模式 |
4-----比例聯(lián)動控制 |
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F13 |
最大頻率(根據(jù)要求) |
50---變頻器最大輸出頻率 |
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F22 |
最小運(yùn)行頻率 |
0----變頻器最大輸出頻率 |
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F73 |
Y12 |
本機(jī)通訊地址 |
0~127 |
|
Y11 |
波特率 |
與主機(jī)相同 |
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F69 |
O01 |
V2輸入最小電壓 |
2v-----微調(diào)范圍最小電壓 |
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O02 |
V2輸入最大電壓 |
10v---微調(diào)范圍最大電壓 |
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O19 |
最小輸入頻率 |
0 |
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O20 |
最大輸入頻率 |
20----微調(diào)范圍 |
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F74 |
B15 |
比例聯(lián)動系數(shù) |
1------1比1 |
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