在智能交通系統(tǒng)中，可以采用數(shù)傳電臺(tái)、GSM短消息、光纖接入等方式。數(shù)傳電臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是除了每年的頻點(diǎn)費(fèi)以外，平時(shí)運(yùn)行無需額外費(fèi)用；缺點(diǎn)是受地形、氣候的影響較大，造成系統(tǒng)的可靠性、實(shí)時(shí)性較差，無法主動(dòng)上報(bào)。GSM短消息方式可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)上報(bào)；缺點(diǎn)是按條收費(fèi)，運(yùn)行費(fèi)用高，而且在節(jié)假日短消息中心服務(wù)器繁忙時(shí)延時(shí)相當(dāng)長(zhǎng)。光纖通信穩(wěn)定可靠，但是施工成本投入大、擴(kuò)展性差、設(shè)備維護(hù)方面不方便。而GPRS/CDMA通信則避免了以上問題。

　　所提供的無線方案的優(yōu)點(diǎn)

　　可隨意分布和移動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)

　　很容易地覆蓋廣大地域

　　工程建設(shè)周期短，節(jié)省建設(shè)費(fèi)用

　　無線數(shù)據(jù)專網(wǎng)中的數(shù)據(jù)與外界隔離

　　無須二次開發(fā)，網(wǎng)絡(luò)維護(hù)簡(jiǎn)單

　　基于廣泛使用的標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP協(xié)議

　　VPN提高了數(shù)據(jù)的安全性和可靠性

　　無線通訊方式在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)

　　交通信息服務(wù)系統(tǒng)

　　交通違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)

　　監(jiān)控中心+巡查交警

　　交通信息發(fā)布系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)介紹

　　收集各個(gè)路段的交通及公共汽車，地鐵等信息

　　中心工作人員對(duì)信息進(jìn)行分析和整理

　　將準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的交通信息發(fā)送到路邊的電子公告板

　　幫助出行者事先計(jì)劃出行路線和方式，減少出行時(shí)間

　　交通違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)介紹

　　通過安裝在路口的遠(yuǎn)程智能攝像機(jī)監(jiān)控路口狀況

　　拍攝違反交通規(guī)則的車輛信息

　　將視頻或圖片實(shí)時(shí)傳送到監(jiān)控中心

　　工作人員將數(shù)據(jù)分析整理后，通知違章駕駛員接受處罰

　　優(yōu)化交通信號(hào)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)介紹

　　通過各路段的監(jiān)控設(shè)備收集路況信息

　　根據(jù)路況的車流量，車速，占有率等進(jìn)行分析

　　針對(duì)不同路段的具體情況適時(shí)調(diào)整交通信號(hào)燈

　　調(diào)整交通流量，配合輸導(dǎo)交通等

　　監(jiān)控中心+巡查交警的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)介紹

　　主要路口的智能攝像機(jī)拍攝交通信息

　　將信息傳送到監(jiān)控中心

　　工作人員對(duì)信息進(jìn)行分析、整理

　　交警與監(jiān)控中心建立VPN連接后，即可獲取所需信息

　　幫助交警掌握路況信息，適時(shí)輸導(dǎo)交通擁堵等

　　InRouter產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　設(shè)備統(tǒng)一性：避免了不同設(shè)備可能帶來的兼容性問題

　　無需二次開發(fā)，為客戶節(jié)約了成本，減小技術(shù)難度，

　　縮短建設(shè)周期，提高了競(jìng)爭(zhēng)力；

　　易用性，可操作性強(qiáng)：WEB/TELNET/串口界面方便配置和管理

　　方案領(lǐng)先性：以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸是一種發(fā)展趨勢(shì)

　　VPN技術(shù)保證了數(shù)據(jù)的安全性和可靠性

　　通信設(shè)備一次性投資：支持標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP

　　支持本地及遠(yuǎn)程升級(jí)，降低維護(hù)難度及成本

　　可擴(kuò)展性強(qiáng)：減少投資，帶來更大利益