前言

在汽車制造業(yè)中，汽車的乘坐舒適性是車主關注的重點之一,其涉及多個方面,包括車內噪聲水平、座椅異響以及懸掛系統(tǒng)的減震性能等。其乘坐舒適性直接影響到駕乘體驗。提升乘坐舒適性已成為汽車制造商的重點關注領域。 

然而，傳統(tǒng)的測試方法存在一些挑戰(zhàn)，包括人工聽聲、噪聲儀測試等低效率方法。針對這些問題，我們提出了一種創(chuàng)新的解決方案，旨在提高效率、降低成本的方案。

接下來本文通過聲音振動采集卡的創(chuàng)新方案進行對噪聲、減震等方面的測試流程，以及使用采集卡測試的優(yōu)勢講解。

所需設備

使用方法
1、將噪聲傳感器放置在駕駛員附近的合適位置,測量不同車速下的風噪水平。

2、將加速度振動傳感器安裝在座椅或車身等關鍵部位,測量不同路況和車速下的振動水平。

3、將以上兩種傳感器的信號輸出端接入聲音振動采集卡，通過此卡的高精度、低噪聲，以及自帶的IEPE激勵源的功能，實現(xiàn)汽車乘坐舒適性的關鍵測試。

解決方案優(yōu)勢
降低成本

相較于建造專用靜音房，采用我們的方案無需投入大量資金，從而降低了測試成本。

提高效率

使用數(shù)據(jù)采集模塊和信號采集卡進行自動化采集和分析，大大提高了測試效率，減少了人力成本和時間成本。

客觀評估

基于數(shù)字信號采集和分析，我們的方案能夠提供客觀的振動噪音評估結果，消除了人工主觀判定可能帶來的誤差。

結論

以上的測試方法，通過噪音傳感器可以有效的測量車內和車窗外的噪音水平,了解主要的來源，從而分析出車身結構設計不合理、輪胎設計等問題。同時也可判斷車內零部件是否存在異響的問題。

加速度振動傳感器可以明顯的得出車輛經(jīng)過不同路況以及不同行駛速度時的車內外振動，通過振動頻率和幅度可以反映減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的狀況。

通過采用我們的創(chuàng)新方案，汽車制造業(yè)可以更加高效的進行噪聲水平、座椅異響以及懸掛系統(tǒng)的減震性能等，從而確保產(chǎn)品質量，提升市場競爭力.