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小R課堂
眾所周知，西克的RFID設備在汽車生產的焊、涂等工藝段有非常高的占比，數(shù)十年的成功應用讓我們和客戶共同成長積累了相當豐富的現(xiàn)場經驗，全球每天有數(shù)萬臺設備穩(wěn)定，高準確率對車身標簽進行交互。
上回說到我們可以對RFID的報文輸出加上非常靈活的報文時間和其他富文本信息。
點擊→【小R課堂 | 如何設定讀碼器和RFID設備時間？】，回顧上一期。
今天讓我們延伸一個話題，西克工程師如何利用這些信息來進行診斷的？
我們來看一個案例：
有一客戶反饋讀碼器每周會有大約10幾次的報警，其中問題最大的是多標簽報警，客戶反饋找不到問題，我們工程師去現(xiàn)場后先增加了富文本進行診斷，第一天就發(fā)現(xiàn)了一些問題:
如上圖所示，我們可以得到如下信息：
1.在該時間下出現(xiàn)了一次多標簽報警，讀碼器反饋了兩個標簽信息，分別對應的功率是15和17
2.大部分的標簽可以在功率15時候給與不錯的信號反饋，在-50左右
3.除了現(xiàn)場操作配合問題以外，讀取問題都發(fā)生在標簽多讀報警
由于現(xiàn)場處于自動化生產狀態(tài)，西克工程師與用戶通報了診斷內容和分析結果，通過遠程方式逐漸降低設備的起始發(fā)射功率，縮短讀取門時間，讓設備以更低發(fā)射功率起步，但在進行USER區(qū)或尋址讀寫交互時候則進行滿功率交互，進而達到提高成功率的目的。
通過這種方式，可以做到“有理有據(jù)”的為客戶提供調整建議，也可以將讀寫器性能完全發(fā)揮出來！
關于小R課堂系列：這是我們在2023年針對西克RFID產品全新推出的推文系列，主要是和大家分享交流日常應用中的一般通點問題，希望大家能夠在使用公眾號的時候盡可能快地找到需要的內容，希望大家喜歡。
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