什么是港口拖船？

　　大型船舶進(jìn)出港時(shí)無(wú)法自主靠泊和駛離泊位，因此需要借助拖船的幫助，同時(shí)防止船舶在靠岸、轉(zhuǎn)彎時(shí)與碼頭和其它船只相撞。傳統(tǒng)拖船普遍使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這種驅(qū)動(dòng)方式效率較低，且污染嚴(yán)重。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，現(xiàn)在越來(lái)越多的拖船用戶考慮使用電動(dòng)、混合動(dòng)力、甚至氫燃料電池來(lái)驅(qū)動(dòng)。

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　　拖船的混合動(dòng)力技術(shù)

　　混合動(dòng)力是將燃油動(dòng)力和電能結(jié)合使用，采用大容量電池存儲(chǔ)電能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)能量再生，節(jié)能減排。

　　ACS880LC在新能源拖船的應(yīng)用

　　近期，ABB的ACS880LC液冷多傳動(dòng)成功應(yīng)用于一艘混合動(dòng)力電推船的直流配電及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。ACS880LC液冷多傳動(dòng)變頻器柜體的公共直流母線結(jié)構(gòu)完全符合船用直流配電板的技術(shù)要求，同時(shí)繼承了電力推進(jìn)變頻器的功能，獲得了中國(guó)船級(jí)社CCS頒發(fā)的船舶直流綜合電力系統(tǒng)檢驗(yàn)證書(shū)。和傳統(tǒng)概念中的變頻器不同，在新能源船舶應(yīng)用中，ACS880LC液冷變頻器承擔(dān)著更多角色，包括：驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器電機(jī)、控制變速發(fā)電機(jī)發(fā)電、控制儲(chǔ)能設(shè)備充放電、控制輸出交流電網(wǎng)給負(fù)載設(shè)備供電和連接岸電。

　　相比于空冷方式，采用液冷方式的變頻器更適合于船舶行業(yè)應(yīng)用，無(wú)論是大型遠(yuǎn)洋船舶還是近海和內(nèi)河中小型船舶，其工作環(huán)境都是密閉、高溫、高鹽、高濕、震動(dòng)、電氣設(shè)備密集導(dǎo)致電磁環(huán)境污染嚴(yán)重的，在這樣的場(chǎng)所中，液冷變頻器的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

　　更高的防護(hù)等級(jí)和創(chuàng)新高效的冷卻方式，可以降低惡劣的環(huán)境的影響，使設(shè)備可靠性大幅提升

　　創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使保養(yǎng)維護(hù)工作變得更輕松

　　更高的功率密度、節(jié)省的空間和重量使船舶具有更高的運(yùn)輸能力

　　采用相同尺寸的模塊并聯(lián)方式達(dá)到大功率，可以提高設(shè)備的冗余度，降低故障危害，并減少備件的種類(lèi)數(shù)量和成本

　　液冷方式的變頻器模塊，可以給系統(tǒng)集成商提供更靈活的柜體成套安裝方式，即使在中小型內(nèi)河船舶上有限的空間內(nèi)，也能從容設(shè)計(jì)安裝

　　ACS880LC液冷多傳動(dòng)在此混合動(dòng)力電推船中的應(yīng)用打開(kāi)了ABB變頻器產(chǎn)品在新能源拖船領(lǐng)域的應(yīng)用，彰顯了其在新能源拖船領(lǐng)域的潛力，為船舶行業(yè)帶來(lái)更環(huán)保、高效的解決方案。未來(lái)，ABB將繼續(xù)助力將新能源拖船的效率和可靠性提升至新的水平，減少港口污染、降低排放，為航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出積極的貢獻(xiàn)。