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工業(yè)內(nèi)窺鏡作為無損檢測的有效工具，一直應(yīng)用在各行各業(yè)中，其主要用于狹窄空間的檢測，比如無需拆卸或破壞組裝及設(shè)備停止運行的情況下對各個大型設(shè)備實現(xiàn)無損檢測。今天小菲就來給大家說一個FLIR VS80工業(yè)內(nèi)窺鏡在地鐵檢測中的實際應(yīng)用案例！
此次使用的機型是FLIR VS80-KIT2
被測物有地鐵機車的牽引電機、散熱風扇、風缸
壓縮氣氣管、避震彈簧內(nèi)側(cè)、轉(zhuǎn)向架空氣簧等
具體是如何檢測的呢？
一起來看看吧~
1 檢測牽引電機，看清內(nèi)部細節(jié)
首先檢測的是機車的牽引電機，其位于機車下方，因位置的局限性，只能從進風口伸入探頭進入檢測。
探頭伸入牽引電機內(nèi)部
本次主要目的是檢測牽引電機的轉(zhuǎn)子和定子的狀態(tài)，查看是否有磨損和破裂、斷裂等情況。
鐵路檢測人員反饋到FLIR VS80內(nèi)窺鏡探頭像素非常高，屏幕顯示也很清晰，細微之處清晰可見，電機轉(zhuǎn)子上的編號數(shù)字都看得非常清楚，這對以后的電機檢測將十分有幫助。
2 散熱風扇的無損探傷，輕松實現(xiàn)
本次檢測項目還有散熱風扇的內(nèi)部狀況，檢測目的是查看風扇葉片是否有破損和裂痕，軸承是否松動。
散熱風扇檢測項目：FLIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡探頭伸入散熱風扇內(nèi)部檢測風扇葉片的情況
同樣的，散熱風扇也只能通過出風口伸入探頭進行檢測，F(xiàn)LIR VS80-KIT2是雙向分節(jié)式探頭，因此可以通過遙控手柄進行遙控探頭的轉(zhuǎn)向，最大角度是180°，工作人員只需伸入風扇扇葉背面慢慢調(diào)節(jié)探頭的角度，就可以查看扇葉背面的所有情況。
3 查看風缸的焊接處和壓縮氣氣管的狀況
這一步驟主要是檢查風缸的焊接是否出現(xiàn)裂縫，以及壓縮氣氣管是否有裂痕或沙眼。如果一個焊接點沒接牢，地鐵運行過程中就極可能出現(xiàn)意外停機事故，因此要定期檢測各處的焊接情況。
風缸的焊接狀況
壓縮氣氣管位于車廂和底座之間，空間十分狹小，一般很難用肉眼檢測，借助FLIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡探頭伸入檢測部位，就可以看到氣管的全部狀態(tài)，管壁情況一覽無余，再使用放大功能就可以輕松地觀察到氣管是否存在裂縫和沙眼。
4 判斷避震彈簧和空氣簧是否需要更換
最后需要檢測的是地鐵車輛中避震彈簧和轉(zhuǎn)向架的空氣簧是否需要更換或維修。
通過FLIR VS80的大屏主機可以看清轉(zhuǎn)向架空氣簧的橡膠紋路，在以前沒有內(nèi)窺鏡的情況下只能用鏡子來檢查，既費時又費力還看不清，現(xiàn)在有了FLIR VS80高清視頻內(nèi)窺鏡，節(jié)約了檢測時間，大大提高了檢查效率。
檢測轉(zhuǎn)向架的空氣簧內(nèi)壁（該被測物的材質(zhì)是橡膠），需要檢測內(nèi)壁是否有破損和劃痕。
檢測彈簧內(nèi)部，F(xiàn)LIR VS80-KIT2也能應(yīng)對自如，將探頭伸入彈簧縫隙，使用搖桿探頭轉(zhuǎn)向觀測彈簧內(nèi)部的磨損情況和狀態(tài)，以判斷其是否需要更換。
在本次地鐵設(shè)備檢測的整個過程中，F(xiàn)LIR VS80-KIT2內(nèi)窺鏡得到了非常高的評價，其幫助地鐵檢測員大大縮短了檢測時間，提高了工作效率。從探頭分辨率、顯示屏清晰度、放大功能、光照強度等都滿足了客戶的檢測需求，比之前使用的其他檢測工具要更清晰、更便捷！
FLIR VS80高性能視頻內(nèi)窺鏡套件
可搭配7款專業(yè)探頭
不僅可以檢測地鐵中的狹窄區(qū)域
還可以應(yīng)用在工業(yè)設(shè)備維護
暖通空調(diào)和制冷(HVAC/R)設(shè)備檢測
建筑和汽車應(yīng)用等
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關(guān)于Teledyne FLIR
Teledyne FLIR是Teledyne Technologies旗下子公司，是國防和工業(yè)應(yīng)用智能傳感解決方案的優(yōu)秀領(lǐng)先者，在全球擁有約4000名員工。公司成立于1978年，一直專注于設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、營銷和推廣用于增強態(tài)勢感知力的專業(yè)技術(shù)。通過紅外熱成像、可見光成像、視頻分析、測量和診斷以及先進的威脅檢測系統(tǒng)，幫助專業(yè)人士做出更好、更快的決策，拯救生命，改善生活。欲了解更多信息，請訪問www.flir.cn 或關(guān)注“菲力爾”微信公眾號。
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