汽車車身部件的點(diǎn)焊有時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，因此必須采用適當(dāng)?shù)睦鋮s措施對(duì)焊接夾緊裝置進(jìn)行保護(hù)。為了確保準(zhǔn)確且高質(zhì)量的焊接，F(xiàn)S+流量傳感器可進(jìn)行兩種控制功能：監(jiān)測(cè)冷卻介質(zhì)供應(yīng)和返回流量；在早期檢測(cè)回路內(nèi)夾緊裝置即將發(fā)生的過熱問題。　　

避免停機(jī)：焊接機(jī)器人通常在盡可能短的循環(huán)時(shí)間內(nèi)完成工作

FS+流量傳感器監(jiān)測(cè)機(jī)器人夾爪的冷卻回路

屢獲殊榮的設(shè)計(jì)和高防護(hù)等級(jí)：IP6K6K，IP6K7，IP6K9K

　　憑借特殊的工作原理替代其他溫度傳感器

　　由于該堅(jiān)固傳感器采用量熱式原理工作，因此既能監(jiān)測(cè)介質(zhì)溫度，也能監(jiān)測(cè)流量。這樣，用戶可以知悉整個(gè)系統(tǒng)是否會(huì)過熱，以及回路內(nèi)是否有冷卻充分的冷卻劑。11段LED指示燈可顯示流量或溫度過程值；對(duì)應(yīng)的開關(guān)點(diǎn)則在用戶界面中以不同顏色顯示。

　　消除錯(cuò)誤源：自動(dòng)檢測(cè)（PNP/NPN）和流量差監(jiān)測(cè)

　　為了確保整個(gè)應(yīng)用的快速調(diào)試，F(xiàn)S+實(shí)現(xiàn)了2項(xiàng)重要簡(jiǎn)化。首先，該流量傳感器自動(dòng)檢測(cè)控制器或遠(yuǎn)程I/O是需要PNP還是NPN信號(hào)。其次，流量差監(jiān)測(cè)功能極大地方便了用戶對(duì)待監(jiān)測(cè)流速的精確示教。

　　通過IO-Link 1.1進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸

　　由于支持IO-Link，F(xiàn)S+還可進(jìn)行遠(yuǎn)程（例如從控制室）示教、操作或讀取數(shù)據(jù)。此外，員工還可查看最大值/最小值內(nèi)存，進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。它具有數(shù)字式指針壓力計(jì)的功能。

您的獲益

　　通過可靠的流量和溫度監(jiān)測(cè)，縮短停機(jī)時(shí)間

　　利用IO-Link的優(yōu)勢(shì)：可實(shí)現(xiàn)直到傳感器層級(jí)的靈活設(shè)備集成和無(wú)縫通信

　　通過觸控板像使用智能手機(jī)一樣進(jìn)行直觀操作