在智能汽車浪潮中，車載攝像頭可以說是自動駕駛的眼睛，對行車安全有著至關重要的影響。因此，汽車制造商們對車載攝像頭產品在軟硬件上都有著嚴格的標準。對于攝像頭模組來說，其產品精度是關鍵性指標。優質的光學組裝設備是確保精度的關鍵，也是組裝過程中的難點所在。

今天小明就來跟大家分享一下在全自動單工位車載攝像頭AA機上，傳感器如何完成鏡頭平整度的檢測任務 ~

場景介紹

檢測工位：鏡頭平整度檢測

檢測需求：測量COMS芯片（鏡頭）四個點的平整度一致性，要求精度5um。

檢測難點

1、精度要求高，需要達到微米級

2、被測物屬于透明體，且鏡片有多層材質，普通的點激光位移難以實現精密測量

3、產品有多種型號，標準厚度有差異，需要能兼容檢測所有型號的鏡頭，避免生產過程中需要更換檢測工具帶來的麻煩。

4、客戶目前面臨的困擾是：市面上的光譜共焦測頭大多是近距離型和帶保護罩型，現場安裝距離高度不夠，而如果使用安裝距離大的測頭精度也難以達到要求

解決方案（ADV-12CKS+ACC-030L）

✅  基于光譜共焦法的同軸共焦原理，光譜共焦傳感器可實現多層材質穩定高精度測厚。

✅ 光譜共焦傳感器配合ACC-030L測量頭安裝，尺寸僅有雞蛋大小，非常小巧，直徑僅有Φ30mm，總長度82mm，滿足了安裝距離小的環境限制。

✅ 安裝距離可達到30mm，最大可檢測4mm內厚度的產品，滿足了產品多樣化兼容檢測需求。

✅ 擁有232串口通信和網口通信等多種通訊方式，可實時在線獲取測量數據。

產品參數

現場應用（圖片已做脫敏處理）

光譜共焦傳感器是一種通過光學色散原理建立距離與波長間的對應關系，利用光譜儀解碼光譜信息，從而獲得位置信息的裝置。

工作原理如下圖所示，利用特制的彩色編碼鏡頭使可見光產生軸向色散輸出, 并經由光譜解析器解析共焦回傳光波訊號, 最后透過波長與位移轉換曲線計算出工件位移量測值。

共焦技術具有良好的層析特性，分辨力和實時性，且對被測物特性和雜散光不敏感，在生物醫學、材料科學、半導體制造、表面工程研究、精密測量等領域均得到了廣泛的應用，進行精密定位、薄膜厚度測量、微觀輪廓精密測量等。

△測量玻璃的平面度及厚度

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