在倉(cāng)庫(kù)里打卡？很多人會(huì)有這樣的疑問。但是，如果你看到打卡的照片，也許你也會(huì)心動(dòng)前往。立體式的貨架一層一層直達(dá)屋頂、整齊有序貨物與干凈寬敞的貨道，形成一個(gè)完美的背景，密集、龐然大物與人形成對(duì)比，有成為一張好圖片的潛質(zhì)。

或許很多人不知道，打卡拍照的地點(diǎn)就在家具品牌宜家家居賣場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)上頻繁的打卡、曬照，更像是一場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，宜家獲得了更多流量關(guān)注，干凈整齊的倉(cāng)庫(kù)也從另一面展現(xiàn)了這個(gè)品牌對(duì)家居生活的理念。

當(dāng)然，今天要講的并不是宜家和它的理念，而是通過這個(gè)營(yíng)銷活動(dòng)為廣大人群所熟知的立體式倉(cāng)庫(kù)，它的呈現(xiàn)改變了人們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的認(rèn)知。

得益于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)成為物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)，大幅度的向高空發(fā)展，充分利用倉(cāng)庫(kù)地面和空間，節(jié)省占地面積是目前修建倉(cāng)庫(kù)的主流趨勢(shì)。它需要面對(duì)電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展下，每天成千上萬個(gè)包裹的分揀與集散，同時(shí)發(fā)到五湖四海，倉(cāng)庫(kù)不僅僅是倉(cāng)庫(kù)，更是一個(gè)貨品集散地。目前世界上最高的立體倉(cāng)庫(kù)高達(dá)50米。立體倉(cāng)庫(kù)單位面積的儲(chǔ)存量可達(dá)7.5（t/m²），是普通倉(cāng)庫(kù)的5-10倍。

如何讓倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)貨物是一個(gè)要思考的問題。目前，流行的立體式倉(cāng)庫(kù)建設(shè)有半自動(dòng)和全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，通過在立體倉(cāng)庫(kù)中融入互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)，輔助性各種AGV搬運(yùn)車輛、機(jī)械手臂等工具，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀、出入貨管理等。

倉(cāng)庫(kù)物流加入自動(dòng)化是提高效率和節(jié)約成本的有效方式，從進(jìn)貨單開始，入庫(kù)、清點(diǎn)、輸送機(jī)出入庫(kù)、少量出庫(kù)（臨時(shí)存放）、出庫(kù)、送貨單；而這一切又在信息管理控制之下；出入庫(kù)管理、清倉(cāng)盤庫(kù)管理、打印報(bào)表、堆垛機(jī)管理——都在管理控制顯示、中央控制中心、遠(yuǎn)程管理平臺(tái)協(xié)調(diào)工作。

而在立體式倉(cāng)庫(kù)中，由于高度與貨架集中度的原因，如何將貨物卸車、檢驗(yàn)、組盤、運(yùn)送到高層貨架，貨物從高層貨架取出后拆盤、合并、挑選、搬運(yùn)、裝車等處理都是立式倉(cāng)庫(kù)需要系統(tǒng)協(xié)調(diào)的。

在立式倉(cāng)庫(kù)中，輸送機(jī)循環(huán)分配系統(tǒng)、挑選站系統(tǒng)、提升機(jī)、貨架、穿梭車構(gòu)成它的主要結(jié)構(gòu)，當(dāng)然我們也能看到一些其他的工具：無人臺(tái)車（AGV、RGV、LGV），堆垛、起重、輸送系統(tǒng)、叉車、平衡吊。在自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)中，這所有的一切都在預(yù)先設(shè)置好的系統(tǒng)中運(yùn)轉(zhuǎn)。

觸控設(shè)備在立式倉(cāng)庫(kù)中很常見，提升機(jī)、AGV、傳送帶都會(huì)用到它們，它們?cè)谧詣?dòng)化或半自動(dòng)化的立體式倉(cāng)庫(kù)中扮演中多個(gè)角色，各式機(jī)器設(shè)備的中控平臺(tái)，管理整個(gè)立式倉(cāng)庫(kù)中的總控平臺(tái)，依托整個(gè)物流云平臺(tái)，連接外部數(shù)據(jù)，匯集、分析、統(tǒng)籌。

自動(dòng)化立式倉(cāng)庫(kù)，主要的特點(diǎn)就是自動(dòng)化和數(shù)字化，設(shè)備應(yīng)用與系統(tǒng)應(yīng)用，系統(tǒng)統(tǒng)籌，集中作業(yè)，提高效率與整體運(yùn)作能力。