航空機載精密電子設備，機箱結構緊湊，布線復雜，母板含有元器件， 布線的正 確性測試具有相當大的技術難度。本文介紹了線束測試儀在航空機載電子設備機箱布線測試中的應用。

航空機載電子設備的機箱布線測試，涉及布線的正確性測試，包括:基本元器件的測試，絕緣性能測試和耐壓測試。機箱產品型號多，結構復雜，測試點數多達5000點。測試具有相當大的技術難度。

線束測試儀是針對大規模密集線纜測試的一款綜合性測試儀器，集通斷、絕緣、耐壓測試于一體，并能對簡單的元件和感應效應進行定量測試寬范圍設置測試技術條件，靈活多樣施加測試信號、電壓、電流，是規�；瘻y試較為理想的工具。運用線束測試技術和計算機技術，結合航電機箱的技術特點，搭建測試平臺, 研究適配技術和測試軟件技術，建立機箱連接器庫,是我們的主要研究內容。

1)分析線束測試儀的測試原理和測試技術，研究在航電機箱電裝的檢測應用。

2)分析線束測試儀輸出接口特性，研究接口的適配技術，設計通用的轉接工裝。

3)分析航電機箱的工藝、布線、結構特點，基本元器件分布及感應效應，設計機箱接口、插槽的分配與組合，設計。

4)運用線束測試儀的系統軟件技術建立被測機箱的連接器庫，自學習機箱的連接網絡，編制測試程序。

線束測試儀的圖片與指標參數：

①通斷測試（單點測試，導通電阻 R：500Ω）；

②自學習通斷測試（多點測試，導通電阻 R：500Ω）；

③電阻測試（< 20kΩ）；

④絕緣電阻測試（DC：50V~750V，R：10M~1000MΩ）；

⑤耐壓測試（AC：50V~500V，I：0.5mA~5 mA）。

注：電阻范圍為 20kΩ < R < 10MΩ時，低壓電阻測試結果返回 OL；絕緣電阻測試結果返回<10M 或＞1200M（超出量程）。

線束測試儀工作原理線纜測試儀需要配置計算機、打印機和系統測試軟件，構建成測試系統，其工作原理如下圖所示。主機內部的測試單元的兩個測試端子，通過繼電器矩陣按照測試時序分別連接到測試儀的任意兩點上，測試單元通過繼電器矩陣按排列組合方式完成掃描測試。

1)線束測試儀對采集點的連接關系自動識別，相同的連接定義為連接網絡;

2)對所有連接網絡的正確性進行測試、判斷、定位;

3)對連接網絡間的電阻的連接關系的正確性測試給出測試值;

4)對布線中的感應效應自動識別，并測出感應值的大小。

通過對多臺不同型號機箱的實際測量，使用線束測試技術使得檢測時間縮短了10多倍，準確率達到100%，特別是在故障定位方面，準確率達到100%。把通常需要幾天甚至幾個星期的工作壓縮到幾個小時內完成了。這個結果表明線纜測試技術在縮短檢測時間，保證產品質量，縮短排故周期方面發揮著巨大的作用。 

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