實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能目標(biāo)

自動車床的主要用途是自動連續(xù)加工及大量生產(chǎn)，因此以縮短加工時(shí)間成為最重要的目的。（生產(chǎn)量直接關(guān)系到用戶的收入）。

因?yàn)榍邢鲿r(shí)間依靠加工條件及機(jī)械特性，所以要點(diǎn)就是“縮短非切削時(shí)間”及“多系統(tǒng)同時(shí)加工”，因此在自動車床加工中通常采用多軸多系統(tǒng)的NC，目的是為通過分散工程，同時(shí)加工縮短加工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能 。

下面來介紹幾個(gè)多軸多系統(tǒng)的功能應(yīng)用

01多系統(tǒng)等待顯示程序編輯

在滿足以下條件時(shí)，在編輯畫面按[同步顯示] 菜單，則將左右編輯區(qū)的程序切換為在等待符號位置同步的顯示。從而實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)程序編輯時(shí)更加便捷。

◇ 參數(shù)“#1285 ext21(bit0) 多系統(tǒng)程序管理”為ON；

◇ 顯示方式為“多程序顯示方式”；

◇ 在左右編輯區(qū)顯示NC 內(nèi)存中不同系統(tǒng)的同名程序；

◇ 等待符號包含“!”、參數(shù)(#1310、#1311) 設(shè)定的等待M 代碼、定義文件中設(shè)定的MSTG 代碼( 由機(jī)床制造商創(chuàng)建)，可同時(shí)使用。

圖1 無同步顯示

圖2 同步顯示后

讓我們觀看小視頻進(jìn)一步了解該功能

02暫停/輔助功能時(shí)間倍率

執(zhí)行倍率時(shí)也保持系統(tǒng)間的動作時(shí)間關(guān)系。

即使對暫停時(shí)間、輔助功能完成等待時(shí)間也可執(zhí)行倍率。

優(yōu)點(diǎn)：通過倍率變更，防止機(jī)械干渉，即使變更倍率也保持系統(tǒng)間的同期，從而降低機(jī)械干渉的風(fēng)險(xiǎn)。

※通過參數(shù)選擇功能的有效/無效。

我們通過下面例子來說明：

圖3 暫停/輔助功能時(shí)間倍率程序例

通過下面視頻可以更直觀地了解該功能

03平衡切削

使雙系統(tǒng)間刀具同期執(zhí)行加工（各程序段等待模式）。

優(yōu)點(diǎn)：提高細(xì)長工件的車削加工精度，抑制車削加工時(shí)的彎曲，可實(shí)現(xiàn)更高精度的加工。

舉例說明：

圖4 平衡切削程序例

04雙系統(tǒng)同時(shí)螺紋切削

雙系統(tǒng)可同時(shí)執(zhí)行螺紋切削循環(huán)。

優(yōu)點(diǎn)：可縮短循環(huán)時(shí)間。

通過同時(shí)在1個(gè)工件的多個(gè)位置執(zhí)行加工，從而縮短循環(huán)時(shí)間。

圖5 雙系統(tǒng)同時(shí)螺紋切削

最后讓我們來看一個(gè)實(shí)際加工的雙系統(tǒng)同時(shí)螺紋切削以及平衡切削的小視頻。

結(jié)語

通過對于自動車床多軸多系統(tǒng)功能應(yīng)用介紹，豐富了車床在加工功能上的應(yīng)用，特別針對自動車床（走心機(jī)）機(jī)型，以上功能的合理使用，對于生產(chǎn)效率會有極大的增加從而提升整體性能。具體功能詳情以及該功能在三菱電機(jī)CNC版本適用范圍，請聯(lián)系三菱電機(jī)CNC授權(quán)代理商。