為了在北海區(qū)域使老式海上作業(yè)平臺(tái)能達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)，Streicher公司研發(fā)了一種新型鉆井平臺(tái)。其模塊化的系統(tǒng)和最大重量為11噸單個(gè)模塊設(shè)施，不僅節(jié)約了成本，而且安裝簡(jiǎn)便，運(yùn)行安全。我們采用通過(guò)Atex認(rèn)證的圖爾克電感式傳感器來(lái)測(cè)量眾多的設(shè)備終端位置。

Streicher 公司位于德國(guó)的代根多夫，目前正在打造其水中鉆井平臺(tái)。該公司擁有多年鉆探設(shè)備與平臺(tái)技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為鉆探設(shè)備和平臺(tái)技術(shù)方面提供服務(wù)：包括提供非開(kāi)挖而僅供鋪設(shè)管道的水平鉆機(jī)，以及深孔鉆探石油、油氣與地?zé)崮艿你@機(jī)。

模塊化理念

長(zhǎng)期以來(lái)，Streicher 公司僅開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)面向陸地建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備。但兩年前，公司開(kāi)始涉足海洋鉆探解決方案。該方案按照挪威一家能夠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的老牌鉆探公司的要求而設(shè)計(jì)。Streicher 公司建造鉆井平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)在于其模塊化理念，每個(gè)模塊設(shè)施的最大重量為 11 噸，使起重機(jī)能夠?qū)⒛K設(shè)施安全吊運(yùn)至平臺(tái)上。 因此，這種設(shè)計(jì)非常適合系統(tǒng)更新和更換老舊系統(tǒng)。

10個(gè)電感式傳感器測(cè)量吊管機(jī)的實(shí)時(shí)狀態(tài)

首先，工人在 Streicher 公司（位于德國(guó)代根多夫）組裝好每個(gè)獨(dú)立的模塊設(shè)施。準(zhǔn)備工作就緒后，在露天場(chǎng)地整個(gè)結(jié)構(gòu)就被搭建完畢了。完成對(duì)機(jī)器功能和安全性能的檢測(cè)，以及對(duì)客戶進(jìn)行培訓(xùn)課程后，整個(gè)結(jié)構(gòu)被重新拆卸并被運(yùn)送至最終的目的地。模塊化理念使得客戶可以在 12 天內(nèi)快速完成平臺(tái)的所有安裝。

用于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的本質(zhì)安全型傳感器

為準(zhǔn)確、可靠測(cè)量出石油鉆井平臺(tái)上無(wú)數(shù)活動(dòng)機(jī)械的最終位置，Streicher公司選用了圖爾克的電感式傳感器。新設(shè)備采用了大約60個(gè)傳感器。相對(duì)于被測(cè)物而言，長(zhǎng)方體型的接近開(kāi)關(guān)具有較高的20mm 的檢測(cè)距離，可以滿足海上平臺(tái)結(jié)構(gòu)的使用需求。

以解決方案為導(dǎo)向的合作伙伴

對(duì)Streicher 公司來(lái)說(shuō)，圖爾克不僅生產(chǎn)可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品，而且極富創(chuàng)新精神，稱得上是一個(gè)以解決方案為導(dǎo)向的合作伙伴，尤其是面對(duì)特殊挑戰(zhàn)的時(shí)候。為達(dá)到SIL3標(biāo)準(zhǔn)，在鉆井施工的時(shí)候必須運(yùn)行兩個(gè)平行放置的傳感器（滿足SIL2標(biāo)準(zhǔn)）來(lái)檢測(cè)和監(jiān)控設(shè)備的位置。由于在這類設(shè)施結(jié)構(gòu)中的空間非常有限，不得不近距離安裝兩個(gè)傳感器。通常，這會(huì)帶來(lái)許多麻煩，因?yàn)殡姼惺絺鞲衅髟诮嚯x安裝時(shí)會(huì)彼此影響。

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下載全文 — 通過(guò)海洋Atex認(rèn)證的傳感器 [PDF, 1,45 MB]