保持與供應(yīng)商良好和穩(wěn)定的合作，另外又要通過供應(yīng)商之間的公平競爭來獲得最大程度的成本效益，對一個生產(chǎn)企業(yè)來說是個兩難的選擇和必須解決的矛盾。而對寶馬（BMW）的戰(zhàn)略決策層來說，必須堅持“用戶自主”的選擇自由性，否則受到單一主供應(yīng)商惡意壓制將是一場可怕的惡夢。
要解決這個問題，首先要選擇與這個思路相適應(yīng)的系統(tǒng)來支持對供應(yīng)商的自由選擇。而專業(yè)的HMI/SCADA系統(tǒng)zenOn軟件一直在支持著這一自由選擇的思想。從一開始，HMI/SCADA系統(tǒng)軟件zenOn的設(shè)計思路就是以“用戶自主”作為基本前提的。對于zenOn軟件，這一點表現(xiàn)在它集成了超過250種不同廠家的驅(qū)動程序，所有這些都是COPA-DATA開發(fā)的，并免費提供給用戶，以此來實現(xiàn)不同的BUS和PLC間的連接。這樣極大地豐富了寶馬對設(shè)備供應(yīng)商的選擇范圍，從而避免了對單一主供應(yīng)商的過分依賴。
另外zenOn軟件提供了強大的規(guī)模擴展能力。新產(chǎn)品的規(guī)模生產(chǎn)或市場份額的增長需要不斷添加新的生產(chǎn)線。zenOn軟件無條件地支持這種持續(xù)性的增長。例如，寶馬新系列產(chǎn)品新增加的一條生產(chǎn)線—— 從210個PLC/4000個裝置/45000個數(shù)據(jù)采集點，擴展到270 個PLC/ 5000個裝置/72000數(shù)據(jù)采集點——而無需在SCADA軟件上進行任何的額外投入。”
數(shù)據(jù)的垂直統(tǒng)一管理是zenOn軟件的另一大特色：數(shù)據(jù)從過程流轉(zhuǎn)到中心規(guī)劃，或者相反：中心計劃的詳細說明通過一個完全自動的過程傳輸?shù)浆F(xiàn)場。除去獨具特色的針對多種不同PLC的接口外， zenOn軟件還通過SQL關(guān)系數(shù)據(jù)庫提供一個有效的接口與高級MIS 和ERP系統(tǒng)連接。通常，還需要對各類相關(guān)數(shù)據(jù)庫、沒有程序接口的第三方產(chǎn)品以及數(shù)據(jù)庫功能的連接。例如， 寶馬（BMW）在雷根斯堡（Regensburg）車間的控制中心和保護系統(tǒng)中，除270 系列獨立的PLC之外，還需要鏈接SAP、MP5、Oracle 數(shù)據(jù)庫、各種各樣的Web服務(wù)器以及能源優(yōu)化系統(tǒng)(B.Data) 等等。同時，同樣也會利用到“橫向聯(lián)合”的技術(shù)。必要時，還可對本地設(shè)備進行異地管理。
以用戶為本的思想自始至終貫穿了zenOn軟件的整個設(shè)計過程，并最終在實際應(yīng)用中大放異彩。對此寶馬感觸良多，是zenOn軟件讓他實現(xiàn)了“用戶自主”的理想，在供應(yīng)商的選擇、生產(chǎn)線的擴大以及生產(chǎn)數(shù)據(jù)管理等方面獲得了極大的選擇自由性，至此可以說zenOn軟件為寶馬裝上了一對可以縱情馳騁的自由之翼。