一、行業背景

    2011年11月16日，在甘肅慶陽正寧縣，一輛搭載幼兒及教師的限定9座卻實載63人的校車與一輛大翻斗運煤車相撞，造成多人死亡的慘劇。校車安全問題在近年來成為了被大眾所關注的熱門話題。這是一個用無辜孩子付出的生命換來的話題，也是一個給許多家庭帶來心靈傷害的話題。校車作為孩子每天上下學都要乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。現在很多校車管理不同程度地存在著這樣那樣的安全隱患，而隨著近期各類校車安全事故頻發，給全社會敲響了警鐘，如何全面貫徹落實校車安全監管工作，成為當前政府相關職能部門、教育單位、校車廠家以及學生家長極為關注和迫切期盼解決的問題。為加強校車安全管理，保障學生交通安全，2012年4月份由國務院審議并通過的《校車安全管理條例》發布，從校車質量，相關法律法規等各個方面，政府給予了學生更多保護，但仍不能防止學生在校車上打架，校車交通事故等各種惡性案件的發生。

二、安全監管

    1. 防止校車上各種對于學生的犯罪活動發生
    2. 避免學生之間在校車上發生如打架等暴力事件
    3. 全程跟蹤學生位置
    4. 監控校車司機超速、疲勞駕駛等惡性駕駛習慣
    5. 杜絕校車超員，超載等違規違法行為，全程記錄各種違法、違規事件
    6. 能準確地記錄車廂內發生的所有事情，以便發生事情后為公安機關提供有效的影像資料，能對調查偷盜、學生或兒童未下車造成人員傷亡等案件的取證提供有效的依據，幫助維護學生及家長的合法權益；
    7. 對司乘人員缺少有效監督，無法對其駕駛資格進行確認，由于缺少事實根據，家長投訴查無對證，難以更好提高家長及學校的滿意度；
    8. 車輛外出接送孩子，權限在司機，管理者及校方對車輛無法有效監控，給管理造成了很多的漏洞；

    9. 對于車輛超員行駛、超速行駛不能進行有效的監管，給車輛的行駛安全造成很大的隱患。

三、校車發展需求

1、校車安全監管近期發展
    如何利用最新的信息技術手段解決校車安全監管面臨的問題和存在的不足，實現針對校車日常運行、突發事件等各種情況下的有效監管和控制，成為各方關注熱點。現在在全社會的關注下，目前校車安全監管行業在車輛投入、運營管理等各方面得到了相當的進步和完善。如有的地區淘汰舊有的改裝或臨時用車、更新了全新的專用校車；有的在現有校車基礎上加裝了相關的GPS定位或者車載視頻監控等相關設備。
    但這些措施仍存在一定不足，新購置的校車或未安裝相關車載監控調度終端，或需要進行在校車上進行后期加裝各類不同功能的設備以滿足需求，導致車輛內部線纜&接口繁多、安裝施工不便，容易出現新的安全隱患。
2、校車安全監管新的實現模式
    如前所述，校車安全監管已被視為教育單位最為重要的日常管理工作之一，目前各項改進和完善工作都已取得一定進展。
    而隨著物聯網和車聯網信息技術的飛速發展，專門針對客車、校車等行業應用的車載一體化智能終端的研制成功，則使得校車生產廠商可以通過與車載智能設備廠商的聯合協作，進行相關車載終端的出廠預裝（即前裝）工作，從而使得目前在校車安全監管方面存在的后期加裝、改裝相關設備的問題得以完美的解決，即可提升校車安全性、避免后期安全隱患，又可成為相關車輛生產廠商進行市場營銷的獨特賣點，對校車安全監管行業的推廣和實現模式進行了有益的創新！

四、解決方案

1系統組成

    校車無線視頻監控系統由硬件系統、軟件系統和GPS定位系統組成。

    硬件系統主要由前端視頻監控系統、GPS定位裝置和監控中心建設組成。

    軟件系統由視頻監控平臺軟件系統

2前端視頻監控系統

    前端視頻監控系統由視頻圖像采集設備、無線局域網傳輸設備、防雷和接地基礎建設等組成。

3、GPS定位系統

    定位校車行駛路線以及位置。

4、無線網絡傳輸系統

    無線傳輸系統是保證監控點與指揮監控中心正常通訊的基礎，在設計上要遵循技術先進、功能齊全、性能穩定、節約成本的原則。

5、無線視頻監控傳輸部分

    標清級無線視頻監控設備—CM530-61

    產品外觀：

    高清級無線視頻監控設備—CM530-81

    產品外觀：

    才茂校車安全管理系統由車載一體化智能終端、攝像頭等外圍設備、中心管理平臺、客戶端軟件組成。

6、車載一體化智能終端
    是集成GPS定位、3G/4G無線傳輸、音/視頻編碼與外圍擴展的一體化設備，將攝像機、音頻、GPS、RTU，OBD/CANBus等接口采集到的音/視頻信號和各種監視與控制信號進行編碼，然后通過3G/4G無線網絡傳輸至監控中心服務器系統。
7、中心管理平臺
    中心管理平臺有視頻管理服務器、網絡管理服務器、用戶業務系統服務器、信息管理服務器和用戶管理服務器組成。

五、系統架構

　　系統分為前端子系統、監控中心平臺和監控客戶端三個部分組成。

　　本系統設計是基于3G/4G無線傳輸的視頻監控系統，將視頻服務器和攝像機安裝在汽運汽車上，利用3G/4G無線傳輸視頻信號，無需鋪設網線，極大地降低建設成本，同時可以輕松實現隨時隨地的遠程視頻監控，視頻資料可以隨時進行錄像，方便檢索查閱。系統的設計充分考慮了系統擴展性，系統擴展時只需添加視頻服務器和攝像機等前端設備，即可不影響系統正常運行的情況，實現系統擴展。相比傳統視頻監控具有不可替代的優勢。

1、前端子系統

前端視頻采集系統由網絡視頻服務器、攝像機、報警設備等組成。其中網絡視頻服務器作為核心設備，負責將攝像機采集的各監控點視頻圖像并經過壓縮編碼后通過無線上傳到監控中心，實現視頻的遠程觀看。

2、監控中心

　　在監控中心機房，監控中心平臺采用一臺IBM或HP小型服務器，安裝才茂網絡視頻管理平臺軟件和移動視頻網關軟件，單臺服務器可接入1千臺無線設備。監控中心根據需要安裝電視墻，通過網絡視頻解碼器將車輛圖像解碼成電視信號，輸出到電視墻。

3．監控客戶端

　　監控主機安裝“監視器”軟件，實現對各監控點的視頻瀏覽和攝像機姿態調整等功能。

　　監控中心安裝有網絡視頻解碼器，負責將前端的采集來的數字信號解碼還原出圖像和聲音傳輸到電視墻上。

　　手機用戶可以直接登陸中心服務器觀看前端視頻。

　　內置GPS接收機和硬盤錄像系統，用戶在監控中心瀏覽視頻的同時可以跟蹤車輛的運動軌跡，全面了解車輛營運情況。

電子地圖功能。

六、總結

    通過校車安全管理無線視頻監控+GPS定位的成功實施，提高了校車的現代化管理水平，真正做到了校車不超載、不超速、不違規的要求，此后再未發生過因校車司機的駕駛問題而造成的交通事故和學生被遺留反鎖車內等危險情況發生，校車“安全出行”成為當地其他道路運輸車輛的典范。