項目概述：

珠�，F(xiàn)代有軌電車1號線首期工程是珠海市第一條有軌電車線路，本工程線路全長約8.722km。全線共設車站14座。線路起點為上沖車輛段西側(cè)的上沖站，沿翠屏路向北，在梅華西路口轉(zhuǎn)向東沿梅華西路、梅華東路走行，終點為梅華東路、情侶路路口的海天公園站。途徑的主要區(qū)域有上沖、新香洲、香洲等城市片區(qū)。全線設上沖車輛段1座，位于翠屏路西側(cè)；設控制中心1處，位于上沖車輛段內(nèi)。

方案設計：

通過在車站、車輛段、變電所、控制中心之間敷設骨干光纜，并敷設光纜作為區(qū)域連接光纜，構(gòu)建工業(yè)級的環(huán)形光纖通信網(wǎng)絡，用以傳輸運營調(diào)度數(shù)據(jù)、電力監(jiān)控數(shù)據(jù)、乘客服務信息數(shù)據(jù)及其他整個有軌電車系統(tǒng)需要的其他數(shù)據(jù)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV系統(tǒng)）采用EPON方式獨立組網(wǎng)，由設置于控制中心的OLT、沿線的分光器、ONU，以及敷設在沿線的光纜組成。另外在中心設置一臺交換機，與其他系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享。主要設備包括道岔區(qū)視頻監(jiān)控、車站視頻監(jiān)控、牽降變電所視頻監(jiān)控等3部分。

本系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)方式，通過在車站、車輛段、變電所、控制中心之間骨干光纜，并將光纜作為區(qū)域連接光纜，構(gòu)建工業(yè)級的環(huán)形光纖通信網(wǎng)絡。此次項目中中采用了大量的兆越通訊工業(yè)以太網(wǎng)交換機，產(chǎn)品在元器件選用方面進行了嚴格篩選，均使用高性能工業(yè)級器件。在產(chǎn)品穩(wěn)定性、環(huán)境適應性方面可為用戶提供極大的安全保證，確保通信的質(zhì)量！