項(xiàng)目概述：

珠�，F(xiàn)代有軌電車1號(hào)線首期工程是珠海市第一條有軌電車線路，本工程線路全長(zhǎng)約8.722km。全線共設(shè)車站14座。線路起點(diǎn)為上沖車輛段西側(cè)的上沖站，沿翠屏路向北，在梅華西路口轉(zhuǎn)向東沿梅華西路、梅華東路走行，終點(diǎn)為梅華東路、情侶路路口的海天公園站。途徑的主要區(qū)域有上沖、新香洲、香洲等城市片區(qū)。全線設(shè)上沖車輛段1座，位于翠屏路西側(cè)；設(shè)控制中心1處，位于上沖車輛段內(nèi)。

方案設(shè)計(jì)：

通過在車站、車輛段、變電所、控制中心之間敷設(shè)骨干光纜，并敷設(shè)光纜作為區(qū)域連接光纜，構(gòu)建工業(yè)級(jí)的環(huán)形光纖通信網(wǎng)絡(luò)，用以傳輸運(yùn)營(yíng)調(diào)度數(shù)據(jù)、電力監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、乘客服務(wù)信息數(shù)據(jù)及其他整個(gè)有軌電車系統(tǒng)需要的其他數(shù)據(jù)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV系統(tǒng)）采用EPON方式獨(dú)立組網(wǎng)，由設(shè)置于控制中心的OLT、沿線的分光器、ONU，以及敷設(shè)在沿線的光纜組成。另外在中心設(shè)置一臺(tái)交換機(jī)，與其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享。主要設(shè)備包括道岔區(qū)視頻監(jiān)控、車站視頻監(jiān)控、牽降變電所視頻監(jiān)控等3部分。

本系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)方式，通過在車站、車輛段、變電所、控制中心之間骨干光纜，并將光纜作為區(qū)域連接光纜，構(gòu)建工業(yè)級(jí)的環(huán)形光纖通信網(wǎng)絡(luò)。此次項(xiàng)目中中采用了大量的兆越通訊工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，產(chǎn)品在元器件選用方面進(jìn)行了嚴(yán)格篩選，均使用高性能工業(yè)級(jí)器件。在產(chǎn)品穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性方面可為用戶提供極大的安全保證，確保通信的質(zhì)量！