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應(yīng)用背景
21世紀(jì)的交通將是智能化的交通。智能交通系統(tǒng)能快速準(zhǔn)確的進(jìn)行交通信息的采集、處理、決策和指揮調(diào)度，使交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出最大的效能，從而產(chǎn)生巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國(guó)4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激方案的提出，國(guó)內(nèi)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也開(kāi)始正式進(jìn)入快速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年我國(guó)智能交通建設(shè)投資的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%，預(yù)計(jì)未來(lái)3年國(guó)內(nèi)整個(gè)智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將超過(guò)1500億元，我國(guó)的智能交通產(chǎn)業(yè)正成為國(guó)內(nèi)外金融資本關(guān)注的熱點(diǎn)。
在現(xiàn)代城市的交通體系中，公交系統(tǒng)是人們?cè)谌粘Ｉ钪凶畛＿x用的一種低成本便捷的出行方式。但公交車系統(tǒng)的配套設(shè)施卻并不完善，除了能顯示路線圖外，沒(méi)有其他相關(guān)信息。因此，構(gòu)建一整套集應(yīng)急指揮、調(diào)度、監(jiān)控及公交車信息實(shí)時(shí)分享的完善體系成為城市智能化交通體系的重中之重。
系統(tǒng)需求
1.高性能實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理運(yùn)算平臺(tái)
交通數(shù)字化指揮中心堪比整個(gè)體系的“大腦”，擔(dān)負(fù)著整個(gè)區(qū)域的交通情況的分析、調(diào)度以及監(jiān)控的重任，高速的數(shù)據(jù)運(yùn)算處理能力是其肩負(fù)重任的基礎(chǔ)。
2.穩(wěn)定的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸能力
作為指揮中心與終端公交車分享信息的通道，必須保障系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的信息傳達(dá)、導(dǎo)航、記錄和分析車載數(shù)據(jù)的功能。
3．低功耗、小尺寸以及豐富的I/O接口
智能化體系中的公交車，除要長(zhǎng)時(shí)間與指揮中心進(jìn)行數(shù)據(jù)共享外，還要與沿線各公交站臺(tái)以及乘客進(jìn)行有效溝通（聲音、圖像以及意見(jiàn)反饋等）。
4. 寬溫設(shè)計(jì)以及防震等要求
公交車輛常年行駛在不同路面、冬夏大溫差的戶外環(huán)境中，寬溫、防塵防震設(shè)計(jì)也就成了系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的保證。
系統(tǒng)框圖
TEB-S6310（待開(kāi)發(fā)中）：
Intel Cedarview D平臺(tái)，支持Atom D2700 CPU ，4*USB/4*COM/2*LAN/VGA/LVDS/HDMI/Mini PCI-E，支持寬溫0~60℃。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
Topstar作為工控領(lǐng)域的精英企業(yè)，擁有完善的嵌入式產(chǎn)品線，TEB-S6310采用Intel最新的凌動(dòng)三代處理器Cedarview，搭配NM10芯片組，共同構(gòu)建高性價(jià)比平臺(tái)。頂星工控產(chǎn)品以嵌入式標(biāo)準(zhǔn)為基本，集低功耗小尺寸以及寬溫、防震防塵設(shè)計(jì)于一身，豐富的I/O接口，可以完全滿足智能交通領(lǐng)域?qū)Χ喾N類外設(shè)的要求。擴(kuò)展方面，兼?zhèn)銹CI 104及Mini PCI-E等以方便擴(kuò)展WIFI/3G等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊。因此，頂星工控豐富的嵌入式產(chǎn)品可作為系統(tǒng)集成商在構(gòu)建智能交通管理系統(tǒng)的首選。
Topstar成立20年來(lái)專注于提供領(lǐng)先的嵌入式產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在電力，交通，金融，通訊，工業(yè)自動(dòng)化，醫(yī)療等行業(yè)，致力于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化、智能化、信息化領(lǐng)域的不斷發(fā)展，共同為升級(jí)產(chǎn)業(yè)持續(xù)努力。
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