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DT道路結構監測系統
在車載、氣象及環境等諸多條件下，道路結構的穩定性是判斷其壽命周期的依據。目前，美國、日本及韓國等許多國家相繼已經開展了道路結構在線監測項目，在我國，高速公路正在快速發展，對于公路的結構養護更顯重要，只有通過建立公路道路結構監測系統，對結構進行長期的在線監測，才能評判道路結構是否真正達到設計標準。
DT道路結構在線監測系統，是集傳感器系統、采集系統及數據分析處理系統為一體的自動化監測系統。通過對路面結構進行遠程自動化監測，記錄相關物理力學狀態參數的變化，對其變化進行定性或定量的評價，掌握道路結構狀態及其發展趨勢，從而在此基礎上制定道路維護計劃，及時對潛在危險地段進行整治，同時通過對工后路面結構的持續不間斷監測。如繼續對結構狀態進行評價，那么，通過監測-評價-預測-整治-再監測-再評價-再預測-再治理的循環過程，就可保證路面結構始終處于良好的工作狀態。
道路結構監測，主要以瀝青混凝土結構（AC鋪層）及水泥混凝土結構（PCC鋪層）為研究對象。我公司可為監測項目提供最優惠的解決方案，從測量傳感器到監測中心軟件，力求整個監測系統性能穩定、可靠性高，測試精度滿足要求，在施工和運行階段可以長時間不間斷地對目標參數進行監測。
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監測內容 |
應用傳感器 |
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變形監測 |
沉降儀（沉降板）、多點位移計等。 |
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土層含水量監測 |
土壤含水計、孔隙水壓力計 |
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受力監測 |
瀝青應變計、埋入式應變計、土壓力計、溫度計 |
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寒區凍土凍脹量 |
溫度計，位移計 |
監測系統構架圖：
監測采集單元：
靜態采集單元：DTRTU80G-20遠程監測單元 DTCEM-20自動測量集線箱
動態采集單元：DTMCU800
DT道路結構監測系統部分應用圖片：
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