深圳市振通科技有限公司
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系統概述
隨著我國經濟、交通網絡的高速發展，使得公路（高速）、停車場、橋梁等收費類的交通設備的建設越來越多，相應的對其交通控制管理及收費方式的要求也在不斷提高。應用計算機及網絡技術的智能化的管理收費方式成為了這一發展趨勢的主要方向，智能化、自動化已成為了當前交通發展的必然選擇，這一點隨著科技和經濟的發展會越來越明顯。
深圳振通科技有限公司長期致力于信息智能化管理的軟件開發和系統通道的研制，憑借雄厚的技術研發實力和豐富的經驗，開發了現代化道路收費業務管理及道路運營狀況監控系統。
公路收費監控管理系統是集計算機網絡技術，自動檢測與控制技術，數據處理采集技術，閉路監視技術以及無線數據傳輸技術于一體的智能化電腦收費監控系統產品。
應用領域：
高速公路的監視監控、車流分段（疏通）、限超載管理。
開放式公路、橋梁、渡口等單位部門的收費監控管理系統。
住宅小區（停車場）智能車輛管理。

設計目標
◆ 最大限度地杜絕管理漏洞，使道路運營獲得最大經濟效益
◆ 能提高道路通行能力，減少通行延誤時間；
◆ 能對交通流量實施實時檢測、統計、分析、存儲、數據完整、準 確；
◆ 系統運行安全、可靠，實用方便、易于維護；
◆ 能對收費車道、收費廣場實施全方位的監視，通過圖像、聲音信號，對道路交通安全、救援、路政管理實施指揮、調度。

技術特點及適用性
1：可靠性
各車道控制電腦將收費數據實時傳送到收費站，當通訊系統發生故障時，車道電腦仍可獨立運作，將數據存儲于本地硬盤，可存儲3個月以上的收費數據；待通訊恢復后，自動將數據傳送到收費站服務器，不會造成數據丟失。
2：安全性
電腦收費系統設有操作密碼，不同級別的使用人員對系統的各部分均設有不同功能級別的使用權限，使用功能分級別對不同人員開放，防止無關人員隨意使用系統，保證系統中各種原始數據和派生數據的安全性。使用人員分為：收費員、收費監控員、系統管理員和高級用戶。
3：數據真實性
原始收費記錄都不能再進行修改，只有高級用戶才允許對異常情況做保留痕跡的修改。
4：圖像可查性
圖像管理系統對闖關、免費等可疑車輛進行自動拍照，并將圖像與操作員、 時間、車道等信息貯存于數據庫中，可按時間、車道、操作員等組合條件查詢圖像。
5：可擴展性
本系統充分考慮以后的擴展性，預留接口與上一級公路局連接，
實現"路路通"；月票查詢：車號/噸位查詢：并可與公安局連接，可實時、自動識別黑車。

系統功能描述

1：車道收費： 收費員在車輛進入收費車道時識別車輛類型并按相關車輛類型鍵，軟件設計允許收費員在無意識中按錯鍵后作出修改，車道電腦顯示屏最少可顯示以下資料：
• 車道狀態（使用中/關閉/強行開啟/故障）使用中狀態為收費員在登入后的系統狀態。關閉狀態為收費員在退出后的系統狀態。強行開啟狀態為收費員在輸入專用密碼強行開啟工作欄后的系統狀態。
• 當前日期和時間。
• 信號燈（紅色/綠色）。
• 車道編號。
• 收費員工號。
• 車輛類型（小型車/中型車/大型車/重型車/特大型車），或者類型編號、對大型車可進行噸位輸入。
• 所繳金額（自動）。
• 車輛繳費方式（現金/月票/免費）。
• 有闖關車時自動報告顯示。
• 自動欄桿狀態（開啟/關閉）。
所有發出的通行費票據包括以下打印資料:
• 日期；時間；收費地點；車型；收費金額；操作員；車道等。

收費亭配備有：長延時UPS電源、語音報價器、中文顯示屏，中文顯示車類型及價格，當車輛交費驗證后，中文顯示“謝謝合作！祝您一路平安！”
2：多媒體拍照管理系統：

系統在收費亭附近埋設預抓拍用車輛檢測線圈，車道攝象機始終捕捉車道的視頻圖像，將視頻圖像1路送往車道電腦，1路送往收費站電腦室。當車輛駛入預抓拍檢測線圈時，觸發車道電腦對視頻圖像進行預抓拍。收費員進行收費業務處理。若車輛是正常收費，則取消抓拍圖像；若是免費車輛或車輛直接駛入欄桿機的檢測線圈造成闖口，則車道電腦將預抓拍圖像和相關數據信息通過網絡傳送到收費站電腦室存儲，以便過后查詢。
3：財務管理系統：
本系統包含實時收費數據監控、收費員應繳款數據處理和財務報表的統計打印等三大部分。在正常收費時，財務人員可隨時了解車道的收費情況和票據剩余數量，做到票據快用完時可及時領票；收費員交班后即可進行繳款處理，可及時發現差錯；可隨時打印出各種財務報表。本系統可實時查詢或打印以下的信息或報表；
財務人員管理；
收費員繳款結帳；
售票情況；
車流量；
票據管理；
各種統計分析圖；
統計收費員、班組的工作情況；
4：營運維護系統：
• 收費員管理。
增加、刪除、修改、查詢收費員資料；管理收費員的上崗卡；班組管理。
• 調整車型和收費標準。
• 查詢或打印各種統計報表和分析圖。
包含通行費、車流量的時、日、月、年等報表；特殊車輛的詳細情況表等。
• 數據備份。
可按時間段備份或刪除各種原始數據和統計報表數據。
• 系統維護。
提供密碼的管理、數據修改、特殊情況下交接班等。
5：車道實時監控系統：
能實時顯示各車道收費的實時情況并且監控車道收費周邊設備，包括"運行情況"，班次"，"班別"，"收費員"，"車型"，"收費方式"，"欄桿機狀態"，"網絡狀態"等信息。
技術標準及技術架構
電腦收費監控系統由車道收費系統和收費站管理監控系統組成，車道控制電腦與收費站各監控、管理電腦及網絡服務器，通過網絡交換式集線器構成以太局域網絡，每臺電腦能獨享10/100M的速率。如果收費站與收費廣場之間的距離已超過100米，可以在收費廣場設置N臺數傳電臺連接各車道控制電腦，在收費站內亦可設置另1臺網絡交換機連接收費站內各管理、監控電腦和網絡服務器。另外，用戶可選用本公司研制的ZT—DCS23B無線汽車超限檢測系統對超載車輛進行管理。
系統硬件環境
收費監控系統的硬件環境包括監控中心、車道、（廣場等）計算機系統硬件設備、網絡設備、視頻控制設備、無線通訊網絡系統。
監控中心硬件設備
多媒體拍照管理計算機
車道收費實時監控計算機
數據服務器
財務報表、營運維護計算機
局域網交換機
財務報表、營運維護計算機
打印共享器
打印機： 一臺為針式打印機；一臺為激光打印機；
可擦寫光盤驅動器
矩陣視頻切換器
視頻分配放大器
畫面分割器
監視器墻

車道收費設備的配置主要包括下列設備：
車道計算機收費終端（含顯示器、專用鍵盤、I/O卡及模塊、通訊接口卡、網絡接口卡及線纜轉接板等）；

票據打印機；
費額顯示器；
車道自動欄桿機；
車輛檢測器及檢測線圈；
車道報警腳器；
閃光報警器；
車道指示燈；
收費操作臺；
語音報價器；
字符疊加器；
視頻采集卡。
車道電腦
車道電腦選用研華工控機，高可靠性工業級雙電源，可長時間連續工作。40G硬盤容量，保證在收費站電腦或通訊線纜故障時車道電腦能獨立運行，最少保存3個月以上的基本數據資料。
收費終端專用鍵盤，提高可靠性和強度，避免和減少操作失誤，動作壽命一千萬次。鍵盤按功能分區，美觀醒目、便于操作。
收費操作臺為特制工作臺，符合人體工程學；臺上放置顯示器、票據打印機、錢箱、語音對講器等，臺下機柜內安裝車道控制計算機、驅動接口板、通訊接口板等車道控制設備，機柜密封上鎖，可防止人為破壞；內有通風散熱裝置，適合工作于惡劣環境。
驅動控制卡
車道電腦通過I/O卡與驅動控制卡相連，經過驅動控制卡控制車道信號燈的改變（紅、綠），控制電動欄桿的開啟與關閉等。經過欄桿機驅動控制卡的輸入模塊接收車輛檢測器的輸出信號及故障信號，接收電動欄桿輸出的上下到位信號，接收腳踏報警開關的開關信號等。
視頻采集卡
車道電腦通過視頻采集卡可將車道攝象機的視頻圖像顯示于收
費員顯示器上，收費員在車道顯示器可直觀的了解車輛的外觀及車牌照，方便收費業務處理。并且，可通過預抓拍檢測線圈的信號，對車輛進行預拍照處理，以便在免費車或闖口車發生時，將捕獲的圖像通過網絡存儲于收費站后臺數據庫中。
采用視頻采集卡，具有高性能靜態單幀和動態視頻捕獲功能，可軟件選擇視頻源（1路復合視頻信號或1路S-Video輸入）。
周邊設備
電動欄桿；車輛檢測器；費額顯示器；字符疊加器；票據打印機等。
用戶可選用本公司研制的ZT—DCS23B無線汽車超限檢測系統對超載車輛進行管理。

多媒體拍照管理工作站
運行多媒體拍照管理子系統軟件，系統平臺為Microsoft公司Windows NTWorkstation4.0、SP6，通訊協議為TCP/IP，網絡采用快速以太網，RJ45接口，開發工具為DELPHI 5.0、VB 5.0。
車道收費實時監控工作站
運行車道收費實時監控子系統軟件，系統平臺為Microsoft公司Windows NT Workstation4.0、SP6，通訊協議為TCP/IP，網絡采用快速以太網，RJ45接口，開發工具為DELPHI 5.0。
財務報表、營運維護工作站
運行財務報表、營運維護子系統軟件，系統平臺為Microsoft公司Windows NT、 Workstation4.0、SP6，通訊協議為TCP/IP，網絡采用快速以太網，RJ45接口，開發工具為DELPHI 5.0。
數據服務器
系統平臺采用Microsoft公司的Windows　NTserver4.0，數據庫采用微軟公司的MS-SQLserver7.0，通訊協議為TCP/IP，網絡采用快速以太網，RJ45接口，開發工具為DELPHI 5.0
ZT—DCS23B無線汽車超限檢測系統
車輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，為適合管理部門流動檢測的要求，我們研制了符合我國現管理規范要求的全自動公路動態軸重超限管理系統。為交通部門實施有效的超限管理提供了強有力的手段。該系統采用我公司自主開發的稱重管理軟件（含重量核算、超重報警、噸位核定、車牌查詢等），與中心計算機實現一體化管理。

固定式超限檢測/公路計重收費系統基本配置
◆ 軸重秤體
◆ 輪軸識別器
◆ 紅外車輛分離器
◆ 中央控制柜，內含接線盒和XK3196E3稱重顯示器
◆ 收費顯示大屏幕。（ 漢顯增強配置）
◆ PC機，與檢測儀表相連接
◆ 數傳電臺 （根據監測點與計算中心距離選配）
◆ 微機管理系統
◆ 票據打印機
◆ 車牌識別系統
◆ 可選配攝像系統，以便實時記錄。
主要技術指標：
◆ 稱重速度 ≤20km/h （建議5km/h以下）
◆ 動態稱量精度 車速 0～5km/h勻速 5～20km/h勻速 明顯加、減速 精度 ≤±1% ≤±3% ≤±5%
◆ 最大軸重 30t
◆ 最小檢測軸重 500kg
◆ 最大軸數 不限
◆ 靜態稱重精度：國標 Ⅲ 級
◆ 臺面參考尺寸 3.2m×0.9m(按車道寬度定制)