公交車輛的監控一直以來依賴于電信級運營商，其無線傳輸的網絡也從幾年前的CDMA2000 1x逐步過渡到目前的3G網絡，雖然采用了如視頻分發、限時預覽、短信上下線等限制流量的技術手段，但是依舊無法從根本上擺脫視頻傳輸所產生的高昂資費。與此同時由于運營商3G網絡的特殊性，諸如IP地址不固定有防火墻限制，網絡帶寬波動較大，3G網絡所在地用戶數量多少、地域差異及網絡優化程度等問題都會影響最終的傳輸質量。建設公交集團專用的無線數字視頻傳輸網絡將徹底解決昂貴的流量資費，以及視頻回傳不穩定這兩大突出問題。

實際案例

市公交集團計劃將現有的3條公交線路作為自有化無線傳輸改造，在公交車輛沿線架設無線接入設備用于接收公交車輛上的監控視頻，再通過公交有線專網或VPN網絡將視頻回傳到公交監控中心。整個無線數字傳輸平臺改造是按照域的方式進行，每個域都是一個獨立的子系統，多個域可以方便的進行級聯通訊。這樣將可以保留監控中心原有的服務模塊，進行集中管理。當無線數字傳輸網絡規模擴大時，可以建立獨立的域子系統，與整個監控系統進行級聯，方便公交行業系統的擴展。

公交無線監控架構圖 公交無線監控原理圖

由于本項目的無線傳輸的改造，無需要改變車載DVR設備和中心業務模塊，所以用戶無需改變操作習慣，容易接受。方案充分考慮公交業務發展需要，通過中科智現高帶寬，支持移動性的無線網絡傳輸設備和接入設備，以及多域級聯的方式，將可以組建攝像機路數在100000路以上，并發的媒體轉發15000路，中心存儲在6000路的超大規模公交無線監控平臺以適應未來發展的需要。

公交無線監控架構圖（超大規模）