關(guān)于： 氣體滲碳是為了增加鋼件表層的含碳量和一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質(zhì)中加熱并保溫使碳原子滲入鋼件表層的化學(xué)熱處理工藝稱為滲碳。滲碳是使碳原子滲入鋼制工件表層的化學(xué)熱處理工藝。滲碳后，工件表面含碳量一般高于0.8%。淬火并低溫回火后，在提高硬度和耐磨性的同時，心部能保持相當(dāng)高的韌性，可承受沖擊載荷，疲勞強(qiáng)度較高。碳工藝廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、機(jī)床等設(shè)備的重要零件中，如齒輪、軸和凸輪軸等。滲碳是應(yīng)用最廣、發(fā)展得最全面的化學(xué)熱處理工藝。

歐陸儀表內(nèi)部帶有氧化鋯探頭計(jì)算功能模塊。可以用來測量碳勢，爐氣露點(diǎn)或爐氣中氧氣濃度。氧化鋯探頭產(chǎn)生一個mV級信號。該信號的大小取決于爐外的探頭參考側(cè)氣體中氧氣的濃度與爐內(nèi)氣氛中氧氣的濃度之間的比率。控制器利用溫度和碳勢信號計(jì)算出爐內(nèi)氣氛的實(shí)際碳勢。碳勢回路通常具有兩個輸出通道，一個輸出用來控制向爐內(nèi)添加富碳?xì)怏w的閥門，另一個輸出用于控制稀釋氣體的多少。

下面的例子中，探頭的溫度傳感器類型為K型熱電偶，連接到模塊3上。mV信號輸入到模塊6。
控制回路1控制溫度，控制回路2控制碳勢。報(bào)警輸出鏈接到繼電器AA上，為On/Off輸出。

這是一個包括溫度和碳勢控制的雙回路控制系統(tǒng)。

溫度控制回路：
溫度回路的主PV輸入是K型熱電偶。溫度回路的控制輸出是4-20mA連接module 5A。

碳勢控制回路：
氧探頭PV連接到module 6 測量mV(oxygen)，module 3 連接氧探頭的TC輸入。這兩個信號通過軟連線同時連接到碳勢控制功能塊。控制器利用溫度和碳勢信號計(jì)算出爐內(nèi)氣氛的實(shí)際碳勢。控制輸出分別是富氣連接到1A，稀釋氣體連接到1C。積碳報(bào)警可在爐內(nèi)碳濃度太高，以至于在爐壁積碳時觸發(fā)積碳報(bào)警。通過編程自動清洗或通過手動請求IO1去實(shí)現(xiàn)。通常用短促的壓縮氣體來清除探頭上的積碳或其他沉積物。當(dāng)清洗完成后，探頭需要一定的時間才能恢復(fù)到正常測量。如果恢復(fù)的時間太長，說明探頭已老化，需要更換。在探頭清洗和恢復(fù)的時間段內(nèi)，碳勢的輸出保持不變（凍結(jié)），以保證爐子的連續(xù)工作。