目前，高速公路一般遠離城區(qū)修建，其收費站、隧道所用電源就近取電，采用附近的農(nóng)業(yè)或民用電。這種供電方式相對于高壓專線供電方式來講，一次性投資少，但由于九十年代之前，電網(wǎng)建設(shè)投入資金較少，電網(wǎng)特別是農(nóng)村電網(wǎng)十分薄弱，農(nóng)業(yè)或民用電不能保證正常供電，供電故障多及電壓不穩(wěn)，使供電質(zhì)量難以保證。為保證在外部農(nóng)業(yè)或民用電因故中斷后，高速公路管理系統(tǒng)的重要設(shè)備能夠正常工作，高速公路的供配電系統(tǒng)需采用雙電源供電。一般采用柴油發(fā)電機組發(fā)電作為市電的備用電源，能夠在停電后的10~15秒內(nèi)自動運轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機組啟動發(fā)電并經(jīng)雙電源開關(guān)自動切換，確保向重要負荷供電。一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)不間斷電源(UPS)，并嚴禁將其它負荷接入不間斷供電系統(tǒng)。

　　目前，在高速公路交通各機電系統(tǒng)中，其主電源需采用交流不間斷電源UPS 裝置來保證正常運行的功能系統(tǒng)有：高速公路供配電系統(tǒng)給沿路各收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明、運行監(jiān)控提供可靠的電力保障，這些負荷從不同角度保證整個高速公路的安全可靠運行和運營單位的正常經(jīng)營，可以不夸張地講：電力系統(tǒng)的正常運行是高速公路機電系統(tǒng)甚至整個高速公路正常運行的基本保障。

　　其中收費站：采用UPS 的持續(xù)供電確保收費站的正常工作是保證道路通暢的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)用系統(tǒng)：1)、收費系統(tǒng);2)、通信系統(tǒng);3)、監(jiān)控系統(tǒng)

　　2、隧道：很多隧道里程相對較長，對用電要求高。采用EPS 的持續(xù)供電保障顯得格外重要。應(yīng)用系統(tǒng)：1)、應(yīng)急照明;2)、通信、監(jiān)控及消防;高速公路電力保障方案

　　1、收費站

　　單機供電解決方案

　　方案說明：

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚增設(shè)UPS 電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B 級防雷，雙電源輸出端加裝C 級防雷保護。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、UPS 可以選擇MTT系列、MTS系列、MS 系列、CHP系列等產(chǎn)品。

　　6、電壓波動幅度大的環(huán)境下可以在UPS 前面增加了一級參數(shù)穩(wěn)壓器。

　　1+1 并機UPS 供電解決方案

　　方案說明：

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)UPS 電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B 級防雷，雙電源輸出端加裝C 級防雷保護。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、UPS 采用1+1 并機冗余方案。

　　6、UPS 可以選擇MTT系列、MS 系列產(chǎn)品。

　　穩(wěn)壓器+UPS1+1 并聯(lián)供電解決方案

　　方案說明：

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)UPS 電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B 級防雷，雙電源輸出端加裝C 級防雷保護。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、提高供電系統(tǒng)的可靠性，在UPS 前面增加了一級參數(shù)穩(wěn)壓器。

　　6、UPS 采用1+1 并機冗余方案。

　　7、UPS 可以選擇MTT(模塊化)系列、MTS系列、MS 系列產(chǎn)品。

2、隧道

　　隧道照明、監(jiān)控、消防EPS消防應(yīng)急電源解決方案

　　方案

　　方案說明：

　　1、隧道應(yīng)急照明、監(jiān)控、消防系統(tǒng)為一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚增設(shè)EPS 電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B 級防雷，雙電源輸出端加裝C 級防雷保護。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、EPS 工作在經(jīng)濟模式下，提高運行效率高。

　　隧道照明、監(jiān)控EPS 電力解決方案

　　方案說明：

　　1、隧道應(yīng)急照明、監(jiān)控為一級負荷中特別重要的負荷，除由兩個電源供電外，尚增設(shè)EPS 電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B 級防雷，雙電源輸出端加裝C 級防雷保護。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、EPS電源可選用柏克YJS\YJ系統(tǒng)。

　　6、EPS 工作在經(jīng)濟模式下，提高運行效率高。

3、UPS 系統(tǒng)監(jiān)控方案

　　系統(tǒng)組成

　　1) 監(jiān)控中心/主機

　　2) 監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)適配器

　　3) 用戶傳輸網(wǎng)絡(luò)(TCP/IP)

　　4) 被監(jiān)控設(shè)備(UPS 電源)

　　5) 短信網(wǎng)關(guān)

　　功能說明：

　　實現(xiàn)UPS 告警手機接收，將短信網(wǎng)關(guān)連接于網(wǎng)絡(luò)中，UPS 站點一旦發(fā)生告警，對應(yīng)的NetmateII 會將UPS 告警詳細內(nèi)容通過短信網(wǎng)關(guān)發(fā)送到指定手機上，不同站點支持發(fā)送多個接收者，短信網(wǎng)關(guān)工作不基于集中監(jiān)控平臺，集中監(jiān)控平臺計算機出現(xiàn)問題也不影響短信的發(fā)送。

    柏克電源高速公路應(yīng)用案例有：廣梧高速，江肇高速，貴廣高速，天定高速，太佳高速，貴州南環(huán)高速，貴州茅臺高速，贛大高速，廣肇高速，廣汕高速，佛開擴建高速，韶干高速，陽陽高速，湛徐高速，廣賀高速，惠莞高速等等