近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求，中國鐵路也在迅猛的發(fā)展，并取得了前所未有的發(fā)展成就。特別是中國的高速鐵路，從無到有，從落后到先進(jìn)，技術(shù)裝備現(xiàn)已達(dá)到世界一流水平。高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)北方冬天冰雪天氣的行車安全提出了很高的要求，高鐵不同于公路，不能在軌道上撒鹽融雪，否則會(huì)對(duì)鋼軌造成損壞，而傳統(tǒng)的靠人工清掃道岔積雪從人工成本性、安全性以及時(shí)效性都已不能滿足要求。在道岔上加裝融雪系統(tǒng)就是最好的解決辦法，由于其具有加熱和遠(yuǎn)程操作功能，在出現(xiàn)大雪冰凍時(shí)，可遠(yuǎn)程啟動(dòng)安裝在各道岔上的加熱條，使冰雪迅速融化，以有效解決鐵路線因大雪冰凍引起的道岔不能轉(zhuǎn)換問題。

WAGO軌裝式接線端子、連接器等產(chǎn)品被大量應(yīng)用在道岔融雪系統(tǒng)，包括主控柜、變壓器箱控制柜及執(zhí)行單元中。主控柜由電源裝置及各種監(jiān)測、控制裝置組成，它的工作穩(wěn)定性將直接影響到整個(gè)融雪系統(tǒng)的運(yùn)行情況，WAGO產(chǎn)品采用籠式彈簧連接技術(shù)在機(jī)械和電氣方面具有長期的穩(wěn)定性，恰恰滿足了這一要求。其優(yōu)質(zhì)的選材、嚴(yán)格的加工及檢測工藝使產(chǎn)品真正免維護(hù)，即使在惡劣環(huán)境情況下依然可以保證融雪系統(tǒng)電氣連接的可靠性。且WAGO產(chǎn)品快速接線的特性大量節(jié)省了配電時(shí)間，加之小巧的外形，使其成為道岔融雪系統(tǒng)中重要的電連接器件。

據(jù)了解，在中國僅黃河以北就有幾十萬組道岔，數(shù)量每年還在隨著鐵路建設(shè)不斷地增加，未來WAGO產(chǎn)品仍將大量應(yīng)用于道岔融雪系統(tǒng)，為惡劣天氣情況下線路的通暢做一份貢獻(xiàn)，為鐵路安全運(yùn)營再添一道安全防線。