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        臺達(dá)雙頭數(shù)控車床成本約束解決方案

        中達(dá)電通股份有限公司
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        摘  要:本文主要介紹了臺達(dá)DELTA機(jī)電產(chǎn)品在雙頭數(shù)控車床上的應(yīng)用,本案例體現(xiàn)了臺達(dá)機(jī)電產(chǎn)品一體化解決方案,節(jié)約設(shè)備成本和系統(tǒng)整合上的優(yōu)勢。
        關(guān)鍵詞:數(shù)控系統(tǒng)伺服系統(tǒng) 變頻器
        1 引言
         
            雙頭數(shù)控車床屬于非標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車床,是專用機(jī)床設(shè)備。客戶根據(jù)使用單位具體技術(shù)條件,采用臺達(dá)機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用方案,有效地控制設(shè)備成本,良好地滿足最終用戶的應(yīng)用要求。

            雙頭數(shù)控專用車床的主要特征是利用雙主軸箱對加工件進(jìn)行雙向加工。相對于傳統(tǒng)車床的單向加工過程,雙頭數(shù)控專用車床實(shí)現(xiàn)了雙向加工,理論加工效率提高一倍。對于不易二次定位裝夾的同軸度要求較高的盤套類和短軸類(不需尾座頂尖)零件批量加工,CNC精密全自動雙頭車床是高效的甚至是唯一的加工設(shè)備。雙頭數(shù)控車床包括左右滑臺座、左右大拖板、左右縱向滾珠絲杠副、左右縱向伺服電機(jī)和數(shù)控裝置。在左右滑臺座之間設(shè)有與其固定連接的主軸座,該主軸座內(nèi)設(shè)有空心主軸、傳動箱和變頻電機(jī),在左右大拖板上設(shè)有橫向的左右中拖板,該左右中拖板上設(shè)有配套的左右橫向滾珠絲杠副和左右橫向伺服電機(jī)。
        2  系統(tǒng)設(shè)計
        2.1控制系統(tǒng)技術(shù)分析
            本案雙頭數(shù)控車床主要開發(fā)目的是追求加工效率,工藝動作比較簡單,其大托板可以隨意縱向運(yùn)動,左邊主軸箱起動,大托板快進(jìn)向左移動,到位后變?yōu)楣みM(jìn)吃刀,加工到位后主軸電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),并且馬上制動,主軸安裝電磁剎車制動器,主軸瞬間停止;大托板帶動鏜刀快速退出,右側(cè)到位后暫時停止移動,右側(cè)主軸電機(jī)起動,大托板快速向右移動,到位后變?yōu)楣みM(jìn)吃刀,加工到位后主軸電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),電磁剎車制動器動作,主軸瞬間剎車,大托板帶動鏜刀快速退出到位,等待下一個加工動作,一個來回加工循環(huán)結(jié)束,下一個循環(huán)繼續(xù)工作,周而復(fù)始,直到按下停止按鍵,結(jié)束整個工作過程,設(shè)備停機(jī)待命。工件卡具是液壓卡頭,設(shè)有壓力不足報警顯示,提示使用者注意。
        2.2 設(shè)備電氣控制方案
            考慮到本案設(shè)備對加工精度沒有非常嚴(yán)格的要求,制定了比較經(jīng)濟(jì)的控制系統(tǒng)解決方案;谂_達(dá)自動化平臺的雙頭數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)原理組成示意圖如圖1所示。

        圖1 雙頭數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)
         
            上位控制器采用臺達(dá)數(shù)控系統(tǒng)A2P-1單軸控制器,成本較低,完全適合客戶的應(yīng)用場合,數(shù)控系統(tǒng)發(fā)給伺服驅(qū)動器運(yùn)行脈沖命令,實(shí)行精準(zhǔn)定位要求,大托板運(yùn)行由伺服系統(tǒng)控制,考慮到大托板運(yùn)轉(zhuǎn)慣量的實(shí)際需要,我們選擇臺達(dá)A系列3.0KW中慣量伺服馬達(dá),提供充足的動力來源。主軸電機(jī)5.5KW,選擇了兩臺臺達(dá)B系列交流變頻調(diào)速器,主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到3000RPM,通過變頻器數(shù)字操作面板實(shí)時顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速,電機(jī)頻繁起動、電磁剎車制動停止。頻率指令來源外部電位器旋鈕,根據(jù)不同工件的加工要求人工調(diào)速。變頻器運(yùn)轉(zhuǎn)命令由繼電器觸點(diǎn)控制,由數(shù)控系統(tǒng)輸出開關(guān)命令。
        2.3 控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
        (1)數(shù)控系統(tǒng):臺達(dá)PUTNC A2P-1 ,一臺。
        (2)伺服驅(qū)動器:臺達(dá)ASD-A3023MA,一臺。
        (3)伺服馬達(dá):臺達(dá)ASMT-30M250AK,1臺。
        (4)變頻器:臺達(dá)VFD055B43A,2臺。
        臺達(dá)A2P系統(tǒng)調(diào)試
            根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行狀況,JOG(手動)方式下估算出伺服負(fù)載慣量比值,根據(jù)該值,使用伺服增益計算軟件調(diào)試伺服增益,反復(fù)測試,調(diào)整到合適的加工精度狀態(tài)下。變頻器設(shè)置好相關(guān)參數(shù),調(diào)速和運(yùn)轉(zhuǎn)命令由外部提供。A2P數(shù)控系統(tǒng)用戶加工程序和其它的數(shù)控產(chǎn)品不太一樣,類似填寫電子表格形式,最終程序如下:
        指令序號
        指令代碼
        距離
        速度
        資料
        1
        1
        80.00
        80
         
        2
        4
         
         
        6
        3
        5
         
         
        -2
        4
        3
        2
         
         
        5
        2
        110.0
        50
         
        6
        2
        45
        5
         
        7
        5
         
         
        2
        8
        3
        2
         
         
        9
        2
        -150
        80
         
        10
        4
         
         
        3
        11
        5
         
         
        -1
        12
        3
        2
         
         
        13
        2
        -113
        50
         
        14
        2
        -45
        5
         
        15
        5
         
         
        1
        16
        3
        3.00
         
         
        17
        9
         
         
         
         
        4 結(jié)束語
            本案例技術(shù)方案比較容易實(shí)現(xiàn),本文并非突出技術(shù)創(chuàng)新,只是借助本文,體現(xiàn)臺達(dá)DELTA機(jī)電產(chǎn)品在機(jī)電一體化解決方案和性價比方面的優(yōu)勢,能夠在滿足客戶實(shí)際技術(shù)需求的基礎(chǔ)上,盡量為客戶節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本,也為其他用戶應(yīng)用臺達(dá)機(jī)電產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)要求提供了借鑒和參照經(jīng)驗(yàn)。

         
         
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