ABB發(fā)布第二季度業(yè)績 業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)
在不利的市場環(huán)境下保持增長，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)
- 訂單總額增長1%，訂單儲備增長7%
- 銷售收入增長2%，訂單出貨比為1.03x
- GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)及擱置成本對運營息稅攤銷前利潤率分別產(chǎn)生60個基點和90個基點的影響，為11.5%
- 計劃退出光伏逆變器業(yè)務(wù)產(chǎn)生4.55億美元支出，受此影響，凈利潤為6400萬美元
- 每股運營收益為0.34美元，下降10%
- 運營業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為0，預(yù)計全年現(xiàn)金流充裕
- 宣布出售光伏逆變器業(yè)務(wù)，繼續(xù)簡化業(yè)務(wù)組合
ABB集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官傅賽表示： “第二季度，盡管受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及地區(qū)不確定的不利影響，ABB仍然繼續(xù)保持收入增長勢頭。未來，我們將持續(xù)推動各項業(yè)務(wù)的長期發(fā)展，并持續(xù)關(guān)注成本和業(yè)務(wù)組合管理。 我們正在逐漸形成一種新的鼓勵授權(quán)的文化，將ABB打造為一家更強(qiáng)大、更靈活的企業(yè)。”
ABB首席財務(wù)官天一表示： “訂單總額和銷售收入持續(xù)增長，電氣和運動控制業(yè)務(wù)增長顯著，機(jī)器人及離散自動化業(yè)務(wù)在汽車和機(jī)械制造行業(yè)下滑尤為突出” ， “同時，ABB在電網(wǎng)業(yè)務(wù)的剝離、GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的整合以及ABB-OS運營系統(tǒng)的推進(jìn)方面進(jìn)展順利，這些都將進(jìn)一步促進(jìn)盈利增長。”
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關(guān)鍵數(shù)據(jù) |
變化 |
變化 |
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單位：百萬美元 （或另行標(biāo)注） |
2019第二季度 |
2018第二季度 |
美元 |
按可比口徑 |
2019前6個月 |
2018年前6個月 |
美元 |
按可比口徑 |
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訂單額 |
7,401 |
7,133 |
+4% |
+1% |
15,014 |
14,688 |
+2% |
+2% |
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銷售收入 |
7,171 |
6,731 |
+7% |
+2% |
14,018 |
13,172 |
+6% |
+3% |
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運營利潤 |
123 |
708 |
-83% |
713 |
1,334 |
-47% |
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運營息稅攤銷前利潤 |
825 |
855 |
-4% |
+1% |
1,591 |
1,607 |
-1% |
+5% |
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占運營收入比例 |
11.50% |
12.60% |
-1.1pts |
11.4% |
12.2% |
-0.8pts |
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持續(xù)經(jīng)營凈利潤 |
-54 |
524 |
/ |
361 |
938 |
-62% |
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歸屬于ABB的凈利潤 |
64 |
681 |
-91% |
599 |
1,253 |
-52% |
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基本每股收益（美元） |
0.03 |
0.32 |
-91% |
0.28 |
0.59 |
-52% |
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每股運營收益（美元） |
0.34 |
0.38 |
-10% |
-10% |
0.64 |
0.69 |
-7% |
-4% |
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運營業(yè)務(wù)現(xiàn)金流 |
0 |
1,010 |
/ |
-256 |
492 |
/ |
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2018年12月17日，ABB宣布出售其電網(wǎng)業(yè)務(wù)。因此，本期財報將電網(wǎng)業(yè)務(wù)列為 “非連續(xù)經(jīng)營” 。公司對所有時期的業(yè)績都作了相應(yīng)的調(diào)整。
短期展望
從宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看，歐洲和中國市場錯綜復(fù)雜，美國市場有望持續(xù)增長。
全球市場總體上仍然充滿不穩(wěn)定性。
盡管一些市場，特別是離散工業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)不利影響，但ABB終端市場整體呈現(xiàn)反彈態(tài)勢。石油價格和匯率變化將繼續(xù)對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。
2019年第二季度業(yè)績
訂單額
本季度訂單額同比增長1%（按美元計價增長4%）。電氣和運動控制兩個事業(yè)部實現(xiàn)增長，但受機(jī)器人及離散自動化業(yè)務(wù)下降及工業(yè)自動化大訂單減少的影響。截至二季度末，ABB訂單儲備達(dá)140億美元，同比增長7％（按美元計價下降3％） 。
服務(wù)業(yè)務(wù)訂單額增長3%（按美元計價下降2%），占公司訂單總額的比重為20%。
ABB通過收購GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)以及成立Linxon合資公司等舉措，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)組合，推動訂單額凈增長8%。美元匯率折算對訂單額帶來5%的負(fù)面影響。
市場概況
本季度三大區(qū)域表現(xiàn)各有千秋：
- 歐洲市場訂單額保持穩(wěn)定（按美元計價下降3%）。法國、荷蘭、西班牙的強(qiáng)勁增長和德國的穩(wěn)定增勢抵消了意大利、英國、芬蘭和瑞典訂單額的下降。德國訂單額增長1%（按美元計價下降2%）。
- 美洲市場訂單額增加7%（按美元計價增長30%）。巴西、智利等多個南美國家的訂單增長尤為突出。美國訂單額增長1%（按美元計價增長29%）。
- 亞洲、中東及非洲區(qū)訂單總額下降3%（按美元計價下降6%）。日本、沙特阿拉伯和中國等國訂單額的降幅超過了韓國、南非、澳大利亞的強(qiáng)勁增長及印度的穩(wěn)健增長。中國訂單額下降1%（按美元計價下降3%）。
ABB主要客戶細(xì)分市場需求多樣：
- 在過程工業(yè)領(lǐng)域，持續(xù)運營成本優(yōu)化對電氣化、自動化和數(shù)字化解決方案的需求，推動了石油天然氣、礦山、制漿造紙等行業(yè)持續(xù)的訂單增長。
- 傳統(tǒng)汽車及汽車相關(guān)行業(yè)，包括3C和機(jī)械制造領(lǐng)域，本季度市場環(huán)境較為嚴(yán)峻，對ABB的增長帶來一定影響。盡管食品飲料和物流等部分終端市場仍富彈性，但離散工業(yè)在本季度依然表現(xiàn)疲軟。
- 在交通和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，ABB對軌道交通和特種船舶領(lǐng)域的投資持續(xù)增長。電動交通和數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的訂單額呈現(xiàn)良好增勢，建筑行業(yè)需求保持穩(wěn)定。
銷售收入
第二季度銷售收入同比增長2%（按美元計價增長7%），電氣、工業(yè)自動化和運動控制業(yè)務(wù)的增幅超過機(jī)器人和離散自動化業(yè)務(wù)的下降。
服務(wù)業(yè)務(wù)銷售收入增長1%（按美元計價增長4%），占銷售收入總額的19%。
收購GE工業(yè)系統(tǒng)以及成立Linxon合資公司等業(yè)務(wù)組合變化，推動銷售收入凈增長9%。匯率變化對銷售收入帶來4%的降幅影響。
第二季度訂單出貨比降為1.03x，去年同期為1.06x。
盡管一些終端市場形勢低迷，但得益于其訂單儲備，ABB預(yù)計2019年全年銷售收入同比將小幅增長。
第二季度業(yè)務(wù)及轉(zhuǎn)型進(jìn)展
自2019年4月1日起，ABB新的四大事業(yè)部已正式投入運營，繼續(xù)專注于成本和業(yè)務(wù)組合管理，進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)增長。
ABB繼續(xù)推進(jìn)運營模式的重組工作。本季度，集團(tuán)層面的市場與銷售、運營、服務(wù)等職能部門已并入各事業(yè)部。國家層面的資源也已按當(dāng)?shù)貏趧臃ㄒ?guī)開始向事業(yè)部轉(zhuǎn)移。
通過實施ABB-OS™精簡工作，ABB預(yù)計整個集團(tuán)將實現(xiàn)每年約5億美元的成本節(jié)約，其中2019年預(yù)計減支1.5億至2億美元，并在2021年全部達(dá)成。
電網(wǎng)業(yè)務(wù)的剝離工作正在進(jìn)行中。約三分之二的相關(guān)法人組織已分立，國家管理層和職能團(tuán)隊按照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)正在順利推進(jìn)分立公司的剝離工作。ABB預(yù)計將于2020年上半年完成該項交易。
GE工業(yè)系統(tǒng)與電氣業(yè)務(wù)的整合進(jìn)展良好。本季度，電氣事業(yè)部展示了ABB融合GE工業(yè)系統(tǒng)帶來的新組合方案，并計劃將優(yōu)化其在美國的中壓設(shè)備制造資產(chǎn)。
7月9日，ABB宣布將其光伏逆變器業(yè)務(wù)出售給意大利太陽能企業(yè)FIMER s.p.A公司，繼續(xù)致力于精簡業(yè)務(wù)組合。按照相關(guān)條款，該交易預(yù)計將于2020年第一季度完成，支持電氣業(yè)務(wù)實現(xiàn)15%-19%目標(biāo)利潤率。