ABB 渦輪增壓系統(tǒng)助力“中國制造”

2017年7月6日，中國建造的最大型集裝箱船——20000標(biāo)箱中遠(yuǎn)海運金牛座成功下水，其主發(fā)動機和四臺輔助發(fā)動機都采用了ABB渦輪增壓器。這是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司建造的第一艘20000標(biāo)箱集裝箱船。中遠(yuǎn)海運集裝箱運輸有限公司是全球第四大集裝箱運輸公司。該公司定制的另外10艘20000標(biāo)箱集裝箱船將采用相同的ABB渦輪增壓器配置。中遠(yuǎn)海運現(xiàn)有集裝箱船311艘，總運力為164萬標(biāo)箱。

每臺主機將配備三臺船用二沖程渦輪增壓器A180-L,該型號渦輪增壓器專為大型船用柴油發(fā)動機而設(shè)計。為滿足在集裝箱航運市場上優(yōu)化船隊燃料成本的需求，這些渦輪增壓器可提高船舶發(fā)動機運行效率和靈活性，幫助運營商滿足 IMO（國際海事組織）Tier II 排放標(biāo)準(zhǔn)，將燃料消耗量降至最低。在這艘新船及其姊妹船上，四臺輔機將分別應(yīng)用一臺四沖程 TPL-67C 渦輪增壓器。這些都是所有 ABB 渦輪增壓器中最受歡迎的型號，具有良好的可靠性，這對于輔機而言至關(guān)重要。

ABB 渦輪增壓系統(tǒng)全球負(fù)責(zé)人 Oliver Riemenschneider 表示：“這些年來，我們非常高興能夠與中遠(yuǎn)海運保持堅實而穩(wěn)固的合作關(guān)系。ABB 渦輪增壓器長期應(yīng)用于中遠(yuǎn)海運旗下的船隊，雙方的服務(wù)框架協(xié)議涵蓋了超過 300 臺渦輪增壓器，由ABB提供維護(hù)服務(wù)。我們希望通過為全新的高運力集裝箱船提供產(chǎn)品，繼續(xù)合作的新篇章。”

基于中國政府2015年提出的“中國制造2025”戰(zhàn)略，工信部去年發(fā)布了“船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動計劃（2016-2020）”。該計劃進(jìn)一步指出了將中國打造成航運和造船強國的重要性和關(guān)鍵任務(wù)。這11艘大型集裝箱船的建造是邁向該目標(biāo)的重要一步。

ABB中國渦輪增壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)人汪慶周補充說：“集裝箱船噸位的增加表明中國有很大的潛力發(fā)展成為一個航運強國。與此同時，ABB正在通過進(jìn)一步鞏固在中國的地位，更好地服務(wù)和響應(yīng)亞洲市場的需求。” 

中遠(yuǎn)海運金牛座集裝箱船總長400米，型寬58.6米，總箱量為20000標(biāo)箱，可裝載冷藏集裝箱1000標(biāo)箱。該船將往返于亞洲與歐洲之間。

關(guān)于 ABB Turbocharging

ABB渦輪增壓系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元（www.abb.com/turbocharging）是生產(chǎn)和服務(wù)用于匹配輸出功率為500千瓦至80+兆瓦的柴油機和燃?xì)獍l(fā)動機的渦輪增壓器行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。我們以領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)成果，即使在最艱難的環(huán)境下，也能夠幫助客戶提升業(yè)績，實現(xiàn)減排，并降低燃料消耗。全球約有20萬臺ABB渦輪增壓器正廣泛應(yīng)用于船舶、電站、發(fā)電機組、柴油機車和工程車輛等領(lǐng)域。我們在全球50多個國家設(shè)有100多個服務(wù)站，提供各系列服務(wù)產(chǎn)品，隨時隨地為您提供原裝備件和原廠服務(wù)。

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ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球電氣產(chǎn)品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)客戶提高業(yè)績。基于超過125年的創(chuàng)新歷史，ABB正在不斷地推動能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫行業(yè)數(shù)字化的未來。ABB集團業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，雇員達(dá)13.2萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，40家本地企業(yè)，1.7萬名員工遍布于139個城市，線上和線下渠道覆蓋全國300多個城市。

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