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油氣管道輸送是伴隨著石油工業的發展而產生的。早在1865年10月，美國修建了世界上的第一條輸油管道。該管道直徑為50mm，長約10km。1886年美國又建成了世界上第一條長距離輸氣管道。該管道從賓夕法尼亞州的凱恩到紐約州的布法羅，全長 140km，管徑為200mm。
1958年我國建設了第一條從新疆克拉瑪依油田到獨山子煉油廠原油輸送管道，該管道全長147km，管徑為150mm。1963年又建設了第一條天然氣輸送管道。該管道從重慶巴縣石油溝氣田至重慶孫家灣，簡稱巴渝線。此后，隨著大慶、勝利、華北、中原、四川等油氣田的開發，興建了貫穿東北、華北、華東地區的原油管道網，川渝天然氣環網，忠武、陜京、澀寧蘭等天然氣管道以及西氣東輸天然氣管道系統等。到2003年底，我國已建成的油氣管道總長度45865km，其中，陸上原油輸送管道 15915km，天然氣輸送管道 21299km，成品油輸送管道6525km，海底管 2126km。
- 長距離輸油管道組成
長距離輸油管道由輸油站、線路以及輔助配套設施等部分構成。
圖1：長距離輸油管道構成
輸油站的主要功能就是給油品加壓、加熱，按所處的位置不同，可分為首站、中間站和末站。管道起點的輸油站稱為首站，其任務是接收油田集輸聯合站、煉油廠生產車間或港口油輪等處的來油，經計量、加壓、加熱(對于加熱輸送管道)后輸入下一站。首站一般具有較多的儲油設備與加壓、加熱設備以及完善的計量設施。
油品在沿管道的輸送過程中，其壓力和溫度都會不斷下降。為了使油品繼續向前輸送，就必須設置中間輸油站，給油品增壓、升溫。單獨增壓的輸油站稱為中間泵站，單獨升溫的輸油站稱為中間加熱站。泵站與加熱站設在一起的稱為熱泵站。末站是設在管道終點的輸油站，其作用是接收管道來油，向油品用戶轉運。末站一般設有較多的儲油設備、較準確的計量系統以及一定的輸油設施。
長距離輸油管道的線路部分包括管道本身、沿線閥室以及通過河流、山谷等障礙物的穿(跨)越構筑物等，輔助設施包括通信、監控、陰極保護、清管器收發及沿線工作人員生活設施等。
- 原油含水率計量系統
為了對經過各個輸油站和輸油管道的原油進行準確計量，有效避免原油交接各方可能出現的爭議，同時大幅降低因傳統人工取樣、化驗及核算油水量所帶來的環境污染和高昂的人力成本，杭州飛科電氣有限公司精心研發了一系列原油含水率分析儀器。
我們推出的ALC05系列原油含水分析儀，專為油田單井或油田計量間的多路閥組后設計，另外針對高溫原油，還研發了高溫分流取樣式原油含水分析儀。
圖2：ALC05系列原油含水分析儀在油田應用
為滿足中轉站和聯合站在線監測需求，我們提供了FKC01系列插入式原油含水分析儀和FKC02系列管段式原油含水分析儀。這兩款儀器均具備在線監測功能，能夠連續、穩定地提供準確的含水率數據，極大地提高了工作效率和準確性。
圖3：FKC01插入式原油含水分析儀在油田應用
圖4：FKC02管段式原油含水分析儀在油田應用
此外，我們還特別為油田卸油臺（拉油口）設計了專用的卸油臺型原油在線含水分析儀，能夠在卸油過程中在線測量原油含水率，為油田的卸油作業和煉油廠的收油作業提供了有力的技術支持。
圖5：卸油臺型原油含水分析儀在油田應用
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