伴隨著炎熱的天氣到來，在夏季使用空壓機，對于大多數(shù)工廠里的空壓機用戶來說，高溫一直是困擾各大用戶的主要問題之一。空壓機的高溫有很多方面因素的影響，針對空壓機的高溫情況，對引起空壓機高溫的原因總結(jié)匯總：

一、空壓機系統(tǒng)缺油

通過油鏡檢查油氣桶油位，在停機泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志略高。在設(shè)備運行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志。如發(fā)現(xiàn)油量不足時，應(yīng)立即停機加油。

二、油過濾器故障

油過濾器若堵塞，旁通閥不能開啟，會造成空壓機油不能到達機頭，主機會因缺油迅速升溫。油過濾器堵塞造成流量變小，空壓機因為熱量帶走不完全，使溫度慢慢升高形成高溫；空壓機卸載后空壓機高溫，因為空壓機在加載時內(nèi)部油壓高，空壓機油可以通過，而空壓機卸載后空壓機油壓力低，空壓機油通過空壓機油過濾器時困難，流量太小從而造成空壓機高溫。

三、油氣分離器堵塞

油氣分離器堵塞會引起內(nèi)部壓力升高，壓力過高會引起很多問題，高溫就是其中的一項。

四、空氣過濾器堵塞

空氣過濾器堵塞會引起空壓機負載量過大，長期處于加載狀態(tài)，引起高溫。一般空氣過濾器堵塞較早造成的問題是產(chǎn)氣量減少，其次是高溫表現(xiàn)。

五、油品問題

選用的潤滑油品質(zhì)差，不和規(guī)格使用。潤滑油超過使用時間，油品發(fā)生變質(zhì)；潤滑油流動性變差，熱交換性能下降，造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。

六、油冷卻器故障

檢查進出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個值則應(yīng)檢查散熱器表面是否有堵塞，如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內(nèi)部管道堵塞的，可用專門的藥水清洗。

七、斷油閥失靈

空壓機斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，機器啟動時開啟，停機時關(guān)閉，以避免停機時油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時還會造成螺桿總成燒毀。

八、溫控閥失靈

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進入機頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。

九、機頭問題

螺桿空壓機機頭的軸承要求一般在20000h更換，因為空壓機的間隙，平衡等都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大，就會造成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機高溫.

十、壓力是否過高

空壓機系統(tǒng)壓力一般在出廠時都已調(diào)好，如需調(diào)整時，應(yīng)以銘牌標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高，則由于機組的負荷增加，引發(fā)超溫現(xiàn)象。

十一、冷卻風(fēng)扇故障

空壓機的冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)問題，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個風(fēng)扇只開了一個等。