世界多個國家大力發展新能源汽車，全球新能源風頭正勁。

新能源汽車（New Energy Vehicle，簡稱NEV）的全球趨勢有兩種：氫燃料電池解決方案 和 動力電池解決方案。

不考慮氫燃料供應，氫燃料作為只產生水的清潔能源，未來的終極形式很可能是氫燃料電池方案。國內外汽車廠商和國內代工廠商紛紛跟進，投入技術、人力加入氫燃料汽車的研發試產中。

因為百谷是專業的點膠、涂覆及膠路檢測領域 解決方案供應商，今天我們梳理一下氫燃料電池電堆（Hydrogen Fuel Cell Stack）組裝工藝中的點膠工藝。

氫燃料電池（Hydrogen Fuel Cell Stack）電堆主要結構

新能源汽車哪些部位可以用到點膠？

1、氫燃料電池 金屬/石墨雙極板氣密密封膠

2、動力電池點膠

（A.圓柱形三元鋰電池解決方案：內部電芯防振點膠、支架點膠、BMS主板防水點膠、電池殼體防水密封點膠、電池Pack防振/散熱/防水點膠（B.方形三元鋰電池解決方案：電芯內部點膠、方形外殼點膠、底部散熱點膠（C.刀片/電池包解決方案：方形外殼點膠）

3、車門、車身、引擎蓋、主框架等的鈑金密封點膠/涂覆

4、車燈、倒車鏡等密封防水

5、其他零散點膠位置

第2-5項為 動力電池汽車 點膠工藝，我們在上期已經說明，請查看歷史文章：《NEV 動力電池汽車組件 點膠案例》，本期我們主要來講一下氫燃料電池的 金屬/石墨雙極板點氣密密封膠。

P1 氫燃料電池：金屬/石墨雙極板點膠

氫燃料電堆關鍵部件有：氫燃料雙極板、質子交換膜+電極、集流板、膠封/密封橡膠圈構成，其他絕緣板、緊固件、外殼為一般部件，以上組件共同組成氫燃料電堆。

電池極板（Fuel Cell Bipolar Plate ）發電原理圖

在以上核心部件中，點膠工藝（也有采用密封圈）作為核心密封工藝，影響電堆的氣密性和安全性，因此點膠的均勻性、膠水的寬度、高度等參數至關重要。

在氫燃料電堆中，點膠工藝主要有以下幾塊：石墨雙極板微孔填充、石墨雙極板及復合雙極板水路粘接、雙極板氣路密封、MEA邊框粘接以及電堆外殼密封膠五大類。

百谷專注點膠領域，專門從事視覺點膠與運動控制行業軟件開發、2D/3D膠路檢測軟件開發，致力于自動化的極簡與卓有成效，即通過最簡約的代碼，實現工廠自動化產線點膠工藝的高效率、高良率。我們的視覺點膠軟件及膠路檢測軟件同樣以“極簡、高效”這一邏輯，重構了底層代碼，精簡運行算法，減少指令、代碼的運行數量，大大增強了算力，提升了軟件的運行、識別、計算效率。

P2 氫燃料電池：金屬/石墨雙極板 膠路檢測

點膠完成后，還需對點膠工藝進行膠路驗證，通過2D/3D線激光或線光譜共焦 檢測軟件，檢測出膠路、膠寬缺陷，及時改進、優化點膠工藝，提升生產的效率和良率，降低人工成本。百谷的膠路檢測軟件有視覺檢測、3D線激光檢測、3D線光譜共焦檢測等幾種，可根據項目需要（產品、檢測角度、膠水情況、上下工序等）靈活選擇。

金屬雙極板膠路缺陷檢測

百谷2D/3D膠路檢測軟件界面

百谷線激光膠路檢測軟件界面

百谷3D線光譜共焦 膠路檢測軟件界面

本文介紹的是新能源汽車 氫燃料電池堆 及 氫燃料電池金屬雙極板 組裝時涉及的點膠工藝，此外，百谷在消費電子、智能家具智能終端產品、工業電子產品、LED產品等行業同樣有成熟的應用及解決方案，歡迎查看歷史信息或來電來司進行技術探討。