購買汽車時很多朋友肯定考慮過發(fā)動機(jī)的優(yōu)劣問題，我們都知道發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，汽車發(fā)動機(jī)的形式主要是以氣缸和活塞作為轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。那么關(guān)于它的形成和制作又是怎樣的呢，下面小編為讀者朋友們介紹關(guān)于RFID技術(shù)在發(fā)動機(jī)裝配線上的應(yīng)用?

一、RFID系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)裝配線上的應(yīng)用

（1）電子標(biāo)簽初始化

①工人在0工位PC機(jī)中輸入要生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)型號和產(chǎn)量信息；

②讀寫器寫入電子標(biāo)簽ID號信息，完成電子標(biāo)簽初始化；

③寫入ID信息的電子標(biāo)簽與發(fā)動機(jī)托盤一起上線。

（2）讀寫電子標(biāo)簽信息

①待裝配的發(fā)動機(jī)輸送至裝配工位附近，限位開關(guān)自動卡住托盤，讀寫器獲得數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)組ES；

②根據(jù)每個電子標(biāo)簽的內(nèi)容，工位PC顯示該工位應(yīng)安裝部件的名稱，型號，配合機(jī)械手或工人進(jìn)行正確操作；

③完成作業(yè)后，將完成的作業(yè)信息反饋給MES；

④讀寫器在電子標(biāo)簽內(nèi)寫入該工位信息完成后，打開限位開關(guān)，托盤遞送至下一工位。根據(jù)標(biāo)簽內(nèi)存儲的不同加工信息，發(fā)動機(jī)將遞送至后續(xù)工位。

（3）提取電子標(biāo)簽信息

①發(fā)動機(jī)檢測不合格，自動進(jìn)入返修區(qū)，讀寫器提取已寫入信息，與MES存儲的相關(guān)信息進(jìn)行比較，在返修工位PC機(jī)上顯示故障原因，相關(guān)工位解決方案等；

②進(jìn)入返修程序，返修完成，標(biāo)簽寫入維修信息。

（4）清空電子標(biāo)簽信息

①讀寫器讀取標(biāo)簽內(nèi)信息并存儲至數(shù)據(jù)庫；

②電子標(biāo)簽信息清零，以便于循環(huán)使用。

二、RFID技術(shù)應(yīng)用干預(yù)發(fā)動機(jī)裝配線的優(yōu)越性

       RFID技術(shù)應(yīng)用之前，裝配線上主要使用條碼技術(shù)，產(chǎn)品信息存儲在數(shù)據(jù)庫里，對網(wǎng)絡(luò)通信速率，可靠性要求很高，需要高性能大容量的數(shù)據(jù)庫：

1、在轉(zhuǎn)配過程中，各環(huán)節(jié)信息由手工輸入，容易會出現(xiàn)錯誤，使工作不走不能正常銜接，影響生產(chǎn)流程和節(jié)拍時間。

2、若發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷，由于幾率數(shù)據(jù)不完全，導(dǎo)致不能查詢到需對產(chǎn)品缺陷負(fù)責(zé)相關(guān)工位。

3、設(shè)備防錯以及零件防錯對人的依賴性大，防錯效率低應(yīng)用了RFID技術(shù)以后以上問題就迎刃而解，它能動態(tài)地存儲每個工位作業(yè)內(nèi)容的信息，保證了工位間信息的銜接，信息傳遞準(zhǔn)確、迅速，且一目了然;通過與應(yīng)用軟件的結(jié)合，實現(xiàn)上層網(wǎng)絡(luò)對現(xiàn)場實際情況的可監(jiān)控性以及發(fā)動物流的可追溯性;更為重要的是把生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)存儲在標(biāo)簽中，可以減少網(wǎng)絡(luò)架設(shè)的成本，不封地點和部分甚至不需要終端延伸，信息系統(tǒng)發(fā)生災(zāi)難時，生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)也能夠保全。

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