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導熱油泵結構拆卸順序
1、放凈泵內介質；
2、擰開電機固定螺栓，將電機搬離底座，導熱油泵拆下兩半聯軸器；
3、擰開泵蓋與泵體的聯接螺栓，擰開固定支架螺栓，將泵蓋連同軸承及轉子部分一起從泵內抽出；
4、擰開葉輪螺母，拆下葉輪；
5、將泵蓋上密封腔內的擋圈及密封填料取出；
6、擰開泵蓋上與軸承內的聯接螺栓，拆下泵蓋；
7、擰開注油孔，將軸承體內的潤滑油放凈；
8、擰開軸承體與軸承壓蓋的聯接螺栓，卸下軸承壓蓋；
9、利用壓力機或木錘，從泵軸的葉輪端將泵軸壓下或投下，將泵軸取出；
10、將軸承體內的彈性擋圈、橡膠油封、導油環及前軸承取出；
11、將泵軸上的擋圈用彈簧卡鉗取出，軸承壓出。
導熱油泵的結構說起，導熱油泵主要由泵體、泵蓋、軸承體、支架、主軸、密封、軸承、葉輪八個大的零部件組成。泵體、泵蓋的材質現在國內主要采用鑄鋼ZG230-450的較多。軸承體一般都采用普通鑄鐵材質，軸承體與介質不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和導熱油泵的葉輪，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當于直接影響著導熱油泵的使用壽命。接下來就是主軸了，主軸的材質應該選用１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，但現在一般小廠家都選用４０Ｃｒ調質處理，主軸調質處理的主要位置是軸承位、密封位及軸頭和葉輪位。再有就是導熱油泵的主軸必須做磨軸、做徑平衡和動平衡檢測，其目的就是提高各個關鍵部位的耐磨度和主軸的同心度，從而來提高導熱油泵的產品質量。密封和軸承是導熱油泵的又一關鍵部件，現在常用的導熱油泵專用密封有耐高溫的碳纖維盤根、聚四氟骨架油封、聚四氟動力密封組合體以及波紋管機械密封。
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